nouveau ici

bonjour a vous tous voila j'ai un petit souci peut etre pourriez vous m'aidez... en fait par moment lorsque je met le contact , le voyant orange , celui ou l'on voit la voiture avec une cléf dessus clignote et empeche ma voiture de demarré enfin , elle demarre mais elle cale aussitot aprés..... aprés quelque tentative de remise en route , le voyant s"allume au contact puis s'éteint et la ma voiture demarre . est ce que quelqu'un parmit vous , peut m'indiqué ce que c'est . merci d'avance pour vos réponses cldt

hello les audistes voila j'ai encore un souci , avec ma pompe apparament j' ai remonté une pompe moins puissante , sur l'audi d'origine c'est une 4 bar de pression tandis que j'ai du bricolé une pompe de golf 4 et j'ai réussi a la remonté la celle ci est une 3 bar la voiture démarre , mais aprés quelque kilometre , la voiture cale est ce qu'il ya une procedure de réamorcarge pour evacuer l'air dans le circuit ou alors tout simplement que ma pompe ne va pas ....... <_< merci d'avance pour vos reponses cldt

salut a ce stade il vaut mieux la changer sa t'evitera peut une seconde manip a voir .

salut a toi ptit nouveau , voila pour ma part j'ai eu le meme souci que toi , ma pompe ma laché dans un bouchon au grau du roi , enfin bref je te passe les details ... sur oscaro il te vende la pompe sans son habitacle si j'ose dire , en fait ta pompe a carburant est a droite dans le coffre au fond sous une tole , vissé moi je l'ai changé tout seul debranche ta batterie avant tout ensuite tu t'attaque a tout ce qui est sur la pompe arrivé de carburant un boulont de 16 le retour , une vis et t'enleve le tuyau et le contacteur une longue tige filleté en 13 je crois qui te ervira de guide au remontage ensuite tu verra comme un rond qui fait parti de la base sur la pompe , qu 'il te faut tourné s'est ecrit en allemand dessus , ya des ressort , tout sa , enfin tu sort ce compartiment car sinon la pompe est indémontable , une fois ce comptartiment sortit , il faut tourner la pompe sur elle meme pour la degagé car le reservoir et moulé pour laisser la place a l'essieu arriere aprés une fois sortit la pompe quil vende a oscaro et en bas de ce compartiment (( bon courage )) le tout en fait est de bien faire attention en demontant le compartiment pour sortir la pompe de ne pas abimé le joint d'étanchéité qui est lui tres fragile en fait c'est galere mais faisable

bonjour les audistes , je reviens aprés moulte prise de tete , voila , en fait c'etait tout simplement ma pompe a essence qui etait hs j'ai changé tout sa est apparament j'ai du loupêr une etapes car ma titine cale , lors de virages et je suis obliger enfin pas a tout les coups , de rajouter du carburant dans le reservoir , alors que je suis au 3 quart , alors a votre avies de quoi cela peut il venir ? merci d'avance anthony

bonsoir a tous les audistes , voila j'ai une question concernant la pompe a essence ; est ce que je peut remplacer ma pompe par une pompe mois puissante ? jai recuperer une pompe mais elle ne tire que 3 bar au lieux de 4 bar , a votre avies ? je peut la monter ? :rolleyes: cltd anthony

bonjour lionel tu a l'air d'en connaitre , voila je suis embeter avec ma pompe apparament , et la j'ai voulu la demonté...sans grand succés <_< pourrait tu me dire les piege a evité ou si tu connait la marche a suivre ,, je te remercie d'avance cldt anthony

je vais demonter tout sa ce w kend...... en tout cas merci pour vos reponse :rolleyes:

re .. en fait j'espere que c'est sa ... apparament la pompe est tres chére... mai jai du mal a comprendre , ya til plusieur pompe ? car jai vu sur oscaro une pompe a partie de 168E je pige pa la ..... <_<

bonjour le audistes ! je reviens de che mr peujeot apres avoir tracter ma titine , et le mecano , ma dit qu'il avait tester la pompe de carburant , que celle ci est bien sous tension mais quelle ne fonctionne pas , ensuite il ma dit qu'il s'etait arreter la car , apparament le probleme pourrait venir des pompes dans le reservoir , et je cite "" c"est le bordel , il faut demonter les banquettes arriere , et si c'est sa yen a pour 700 a 900 Euros <_< et effectivement , j'ai lu sur ce forum dans la rubrique A8 D2 que cela etait deja arriver a quelqu'un ... faut que je cherche.... en clair , il y a UNE semaine de sa , jai rouler jusqu'a la limite du reservoir par mégarde je suis parti san CB , et je penser que la reserve avait plus d'autonomie , je me suis fait surprendre , donc j'ai rouler tout doucement pour rentrer chez moi , et le lendemain quand ma chere et tendre a fait le plein ,elle ma dit avoir mi 93 litres de carburant donc c'etait short en fait..... et plus tard apres avoir fait le plein , elle ma dit , l'audi fait bizarre , comme des manques de puissance ressentit a l'acceleration enfin en roulant......entre temps j'ai moi meme refait le plein..... et la a peine un quart de manger meme pas ... la titine a caler soudainement....... :blink a votre avis est ce qu'il ya un rapport de cause a effet , et comment pourrait je érradiquer ce probleme ?? merci d'avance pour vo lumieres cldt anthony

hello , en fait le voyant cat s"est allumé , et lorsqu"on a essayé de la remettre en route , on ne voyait aucune fumé sortir de l 'echappement , alors bon j'attend que le mr de chez peugeot me rappelle . j'espere nque c'est pas la pompe a injection .... :(

bonjour a tous les audistes !! voila , il viens de m'arriver une grosse galere !! et j'aimerez savoir si vous pouvez m'aidez en fait je suis tomber en panne avec mon audi , elle s'est arreter brusquement .. en fait nous etions en route pour le grau du roi .. la plage le soleil , lol et ausi le bouchon dans lequel nous avons attérie , donc je rouler sur le regime , sans accelerer , et un moment donner jai voulu avancer , quand ma voiture a calé ! bonjour l'angoisse , plus moyen de la remettre en route . donc la titine , est rester au garage peugeot , le garagiste ma dit qui allez jeter un oeil .. a voir si vous avez eu la meme mésaventure aidez moi s'il vous plait , je sait qu'il ya que des passioné ici donc , si une ame charitable pouvez m'aidez ce serez top .. merci d'avance cldt

merci pour les info c'est sympa :bigthumbup:

il n ya donc personne........ <_<

bonjour a tous les audistes!! voila j'aimerais brancher un poste sur mon audi , mais je nai pas de revue technique ... <_< est ce qu'une ame charitable pourrait m'indiquez ou se trouve le fusible pour le poste merci d'avance cldt anthony

slt noir mat , au fait dsl pour ton a8 et en esperant que ta compagne se retablie bien , juste une question est ce que tu vend de la piece de ton ancienne audi a8 ? si oui en moi un mp je te dirai ce dont jai besoin cltd anthony

merci ripticool , mais comment se regle le carrossage et e para , est ce que je peut le faire ?

bjr ripticool , j'ai effecture le modif , a l'arriere plus que usant comme manip mais pas infaisable lol , quand au devant je sait pas mais apparament jai louper une etape car sa claque , bon je n'ai pas changer les assiette enfin les support qui se trouve dand l'amortisseur , a refaire ..... <_< par contre derriere nickel plus de bruit suspect , et beaucoup moins de sensation de flottement j'ai aussi changer de chaussette , j'ai troquer mes pneux d'origine contre des plus bas en 45 au lieu de 55 , et etant donné que le carrossage consiste a verifier les angles j'esperer que le fait de rabaisser , n'influe pas trop sur celui ci enfin j'esperer lol cldt anthony

merci lionel c'esst sympa d'avoir remis le tuto , mais en fait j'aurais bien aimez voir les photos pour mieux me rendre compte cldt

merci pour tes conseil théoden , ce qui m'ennuie , c'est que j'ai deja changé les deux devant.... <_< je vais devoir tout remonté a l'origine ..... cldt anthony

bonjour a tous les audistes , jai une audi a 8 achetez aux encheres , avec un passage en carossage obligatoire ( pour verifier le train roulant ) , et controle technique suivi d'un passage chez l'espert pour recuperer la CG . ma question est la suivante : est ce que je peut mettre des ressorts eilbach plus court , sans que cela ai d'incidence sur le carossage ? et CT merci d'avance pour vos reponses cldt anthony

ok lol :bigthumbup:

ha merci lionel.......

slt nesta , merci pour les info , tres bon choix , je pense que tu ne le regrettera pas , enfin c'est meme sur!! par contre je ne savais que l'on pouvais le faire soit meme, (( le cable )) sait tu comment faut il faire ? cordialement

bonjour a vous tous super le tuto vraiment bien!! est ce que quelqu'un a un tuto surr la marche a suivre pour une vidange de ba tiptronic sur une a8 d2 :exclamation: merci d'avance anthony