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C'est tout de même incroyable, je n'ai jamais parlé de DVD dans les e-mails que je leur ai envoyé ! Je sais que mon "anglais" est loin d'être au top, mais voici par exemple mon premier mail pour ce problème : "Hi My T7902G car dvd/gps player has already failed : GPS module only worked 2 days ! Now GPS doesn't work with a full screen message : "no signal" (blue background). Please find attached the photo. No improvement by removing the GPS antenna, either by removing the microSD card with IGO8. Wiring is ok. And with this permanent message, I can't access the settings of the GPS. Regards" Ce n'est pas comme si je n'avais pas cité 5 fois le mot GPS quand même... :mur: J'espère qu'ils n'essaient pas de noyer le poisson...

Je demande au vendeur chinois pourquoi il veut réparer mon lecteur de DVD alors qu'il fonctionne parfaitement bien et que c'est le GPS qui ne fonctionne plus du tout, il me répond alors : "hi, the gps don't use dvd loader to work" Il se fout de moi ou il ne comprend rien à rien ? :mur:

Tout fonctionnait parfaitement bien les 2 premiers jours, j'ai testé avec IGO 8 sur route, c'était nickel, de même les MP3 sur carte SD tout allait bien aussi. Et le sur-lendemain, alors qu'on n'avait touché à rien, à part écouter la radio et mis un film d'animation sur DVD pour notre fillette, le GPS n'a plus jamais fonctionné, avec perpétuellement ce message bloquant "no signal". J'ai testé en retirant l'antenne GPS, pareil, puis en la rebranchant et en vérifiant tous les branchements, pareil, en débranchant complètement l'autoradio plusieurs jours au cas où il y aurait une mémoire interne à réinitialiser, pareil, en réinitialisant l'appareil par le petit trou sur la façade, pareil, en retirant les micro-SD et le DVD en cours, pareil... c'est HS. Maintenant ça ne me dit toujours pas pourquoi les chinois veulent m'envoyer un lecteur DVD alors que celui-ci fonctionne très bien et que c'est le GPS qui foire ! D'autant qu'ils m'avaient dit : "si pas de lumière rouge dessous, c'est que la carte mère est HS, sinon si lumière rouge c'est le module GPS". Dans leur dernier mail, peut-être entendent-ils par "DVD loader" l'autoradio complet ? Mais bon à 33 €.... Ou bien un effet de bord d'une panne du lecteur DVD qui influe sur le GPS... c'est un peu ce qui est dit sur cet autre forum, avec une panne identique sur Audi A4 : [autoradio Audi A4] probleme NO SIGNAL "j'ai essayé sans le DVD (CD) et ca n'a pas recommencé, est ce un hasard ?" Mais moi en enlevant le DVD, la panne est toujours présente. ... et ce "yoyovento" confirme en définitive (page 2) que c'est bien le module GPS qui foire : "bon un condensateur de cramé, j'ai démoné l'autoradio, v'la le foutoir !!! finalement j'ai déconnecté le module GPS et tout refonctionne (enfin sauf le GPS lol) va falloir réinvestir !" Ce qu'il y a de sûr c'est qu'il s'agit d'un problème purement matériel qui n'a rien à voir avec une quelconque manipulation de ma part, m'étant contenté d'y ajouter IGO8 indépendamment sur microSD comme sur n'importe quel autoradio qui exécute le programme sur mémoire externe sans toucher à sa mémoire interne, et pour le reste une utilisation on ne peut plus normale... n'ayant pas le temps de faire quoi que ce soit d'autre de toute manière, puisque la panne est survenue en à peine 48H. Je vais refaire un mail aux chinois pour avoir plus d'explications... C'est un sujet très sensible car tous les possesseurs de cet autoradio "S60" sont concernés par cette panne matérielle pouvant survenir à tout moment en utilisation normale. Et moi je préfère la connaître maintenant tant que je suis sous garantie plutôt que dans un an ou deux ! :mur:

ok donc c'est bien ce que j'avais compris aussi, mais d'une part effectivement pas top du tout d'avoir à faire la réparation moi-même, surtout que je ne compte pas trop sur les chinois pour m'expliquer clairement la manip' en cas de problème, et d'autre part comment se fait-il que ce soit le lecteur DVD qui pose problème alors que celui-ci fonctionne parfaitement et que c'est le GPS uniquement qui foire ?? quel est le lien entre les deux, je ne vois pas... J'attends de savoir si quelqu'un parmi vous comprend le lien entre la réparation du lecteur de DVD qui marche avec le GPS qui ne marche pas, et je ferai une réponse aux chinois pour leur demander si le remboursement comprend bien le coût des frais de port en plus des 33 € (USD 45) ! Merci pour votre aide en tout cas !

Bonsoir, Après de nombreux échanges de mail en anglais avec le vendeur Chinois (qui croyait voir la fameuse lampiote rouge sur ma 2e photo alors qu'il ne s'agit que de l'afficheur de clim en arrière-plan :ripeer:), voici sa dernière réponse : Quelqu'un de plus à l'aise que moi en anglais peut-il me donner sa traduction ? j'aimerai être bien sûr d'avoir compris le deal proposé, merci ! :nixweiss: PS : quel rapport entre le lecteur de DVD (qui marche très bien) et le GPS (qui ne fonctionne pas) ?

Bonsoir, Je ne vois aucune lumière à l'intérieur du poste dessus comme dessous : ... donc problème de carte mère :nixweiss: Quand on sait que mon poste fonctionnait parfaitement les premiers jours, ce n'est pas rassurant... la panne peut survenir à tout moment même avec un vendeur de bonne foi qui aurait vérifié son matos avant de l'envoyer, et j'ai trouvé déjà deux autres proprios d'Audi qui ont eu la même panne avec ce même poste ! :mur:

Ok merci YANNCIKA6, je vérifie cela demain matin ! Bonne soirée

Bonsoir, J'ai envoyé la photo du problème au vendeur chinois : Ils m'ont répondu dans la minute qu'ils allaient rechercher la source du problème et me recontacter... j'ai tout de même attendu une semaine avant d'avoir une réponse, que voici : "Dear, Good day! Thanks for your e-mail. Please check whether there's red light in below of device. If yes, it's GPS board problem. If not, it's main board problem" Ce que je traduirai à première vue par : "SVP vérifiez s'il y a une LED rouge sous l'appareil. Si c'est le cas, c'est un problème de la carte GPS. Sinon, c'est un problème de la carte mère." Savez-vous de quel voyant ils parlent ? visible à l'intérieur de l'autoradio sur sa carte mère en regardant au travers d'une grille d'aération sous l'autoradio ? J'y jetterai un coup d'oeil demain (mais hors de question que je démonte quoi que ce soit, pour qu'on me reproche ensuite que cela fait sauter la garantie matériel...).

Bonsoir, Est-ce que parmi les possesseurs de cet autoradio chinois "S60", certains ont eu le message "no signal" en plein écran en mode GPS ? Car ma navigation GPS n'a marché qu'un jour ou deux avec IGO8, et depuis j'ai ce "no signal" avec l'impossibilité d'accéder au paramétrage du GPS, même en retirant la micro-SD contenant IGO8. J'ai aussi débranché intégralement l'autoradio pendant une semaine en guise de reset, et après rebranchement, toujours ce message bloquant... J'en ai profité pour vérifier le câblage, l'antenne GPS est bien connectée, et ce n'est pas un problème de réception (ça fonctionnait bien au début, malgré l'antenne planquée sous la colonne de direction, et ça ne fonctionne pas mieux à présent même en plaçant l'antenne à l'extérieur du véhicule). Bref, je pense clairement que le module GPS de mon autoradio est déjà HS, comme sur ces Audi A4 : https://www.mioskins...p?f=148&t=27939 vive les chinoiseries... le proprio de l'Audi A4 a fait réparer, mais il est resté un mois sans autoradio et a perdu près de 100 € en frais d'expédition... Donc je vais voir avec le vendeur s'il peut m'envoyer un nouvel autoradio sans envoyer le mien dont je prouverai le problème par une photo, parfois les vendeurs chinois acceptent ce deal... En attendant, si vous avez des infos sur ce problème ?...

salut, fait par un garagiste, et il ne m'a pas parlé de souci particulier !

As-tu vu mes dernières photos concernant l'intégration "de nuit" ?

A mon avis, pour que tu entendes ces 2 clics puis plus rien, c'est que tu as oublié de reprendre l'émulateur can/bus de l'autre type de câblage/prises fournis avec l'autoradio sur ton câblage, c'est un petit boîtier.

Pour la voiture à la place du curseur entre autres add-on, c'était déjà fourni pré-paramétré avec mon iGO8, donc à voir si tu es prêt à réinstaller complètement la version d'iGO8 que j'utilise dans le cas où la tienne (dont cartographie) ne serait pas à jour, auquel cas je pourrai te donner un tuto sans problème, sinon si tu veux uniquement la personnalisation du curseur, je peux extraire les données essentielles la concernant depuis mon iGO8. En gros j'ai repéré 3 sous-dossiers (= 40 Mo) "3Dcar_model", "3Dcars" et "Cars" qu'il te faudrait copier dans ton répertoire "iGO8". Et il faut ajouter les lignes suivantes dans SYS.txt : [3dcar] work_dir="\StorageCard\iGO8" mortscript="\StorageCard\iGO8\ themechanger\MortScript.exe" [map] 3d_scale_carmodel = 1 3dcarsizemin=20 3dcarsizemax=30 3dcarsizemul=10 Mais en procédant ainsi, on risque d'oublier des choses et de tatonner pour les identifier dans mon iGO... L'idéal reste que tu recherches une archive complète de ce module "3DCARS" pour iGO8 sur le web !

Ayant reçu ma 2e carte microSD, j'ai pu la tester avec la navigation GPS. Verdict : la réception des satellites est largement suffisante même avec l'antenne GPS planquée derrière le volant et la voiture enfermée dans mon garage ! (juste l'altitude qui ne s'affiche pas, peut-être faut-il rouler pour que l'altimétrie fonctionne...) Avec la personnalisation du curseur remplacé par une Audi (malheureusement je n'ai pas trouvé une Audi A6 C5, si quelqu'un sait ?) : Et le split GPS / DVD (par exemple) qui fonctionne à merveille : On peut switcher rapidement : Reste donc à acheter un écran déporté afin d'y afficher les dessins animés pour ma fille :) Avez-vous le TMC de paramétré sur vos iGO8 ? (les valeurs de ton SYS.txt sont-elles correctes à ce propos Heross ?)

oui fort possible mais d'un côté une voiture certes plus récente et moins kilométrée mais aussi plus petite, avec l'entretien à priori minimal, et de l'autre une plus grosse berline 4 roues motrices, tiptronic, un entretien bien au dessus de la normale, des équipements neufs (châssis, roues 18", GPS...), ça ré-équilibre bien me semble-t-il... Mais c'est toujours chiant les propositions d'échanges car ça limite les choix aussi, après c'est comme tout achat en occasion, faut être sûr de l'historique et état réel du véhicule... Donc je lui ai dit que ça peut m'intéresser mais que je ne me déplace pas, là on verra s'il est vraiment motivé et sûr que son véhicule va me plaire (il ne prendra pas le risque de se déplacer pour rien !).

A propos, on me propose un échange contre une BMW 320d E90, plus petite que mon A6 mais un peu plus moderne (2006) et moins kilométrée (130000 km), qu'en pensez-vous ? Je connais très mal les BMW d'après 2000, sur ce modèle j'entends parler de problème de turbo récurent entre autres ? Enfin c'est surtout par curiosité, je ne suis pas très intéressé par cet échange...

Comme tu le sais déjà, nous quittons nos montagnes enneigées (verglacées devrai-je dire aussi !) dans 6 mois pour aller vivre au pays des cigales, où le Quattro n'aura plus trop d'intérêt ! Au fait désolé pour le poste "Concert" je te confirme que je ne peux pas répondre à ton offre car il a bien été vendu via eBay la semaine dernière, j'en avais besoin pour amortir ensuite le coût de la garniture plastique de mon 2-DIN :nixweiss: Je viens de faire les comptes, 17000 € de dépenses en 3 ans sur cette voiture hors carburant et assurance, pour seulement 45000 km parcourus... va falloir que je réfléchisse à la garder encore 5 ans pour amortir un minimum l'investissement lol :race:

Je n'ai pas résisté... je suis allé faire un tour avec l'Audi dès ce soir pour vérifier le fonctionnement de l'ABS... Tout va pour leur mieux, excepté à un seul moment où l'ABS a déclenché, mais j'ai fait un freinage assez appuyé sur la neige verglacée, du coup c'était peut-être normal lol... les prochains déplacements sur de plus grandes distances permettront de s'assurer que tout est rentré dans l'ordre ! De même je valide le fonctionnement du GPS avec la 2e microSD reçue !

Depuis plusieurs semaines, nous avons sur l'A6 de fortes remontées dans la pédale de frein lors de chaque freinage sous les 20 km/h, c'est désagréable au possible ! Etant donné que cela est apparu suite au remplacement des amortisseurs et bras de suspension et malgré l'absence de témoin ABS allumé au TdB (pas de défaut trouvé non plus au VAG-COM), je soupçonne fortement les capteurs d'ABS qui ont du être encrassés ou déplacés en butée involontairement par le mécano ! Voici ce fameux capteur pris en photo ce matin : Je viens de les inonder de WD40 et j'ai attendu une heure le temps que ça fasse effet : le démontage s'est bien passé en tournant de gauche à droite tout en tirant avec une pince multi-prises (mieux vaut faire attention, c'est fragile et ça coûte minimum 30 € pièce en neuf). Je les ai nettoyé du mieux que j'ai pu et remonté en faisant attention à ce qu'ils ne soient pas en butée... la roue crantée servant à la prise de mesure du capteur ne m'avait pas l'air encrassée à gauche comme à droite. Un essai sur route demain matin me permettra de savoir s'il y a du mieux. Autrement j'ai -enfin- reçu ma 2e carte microSD 16 Go et clé USB 32 Go pour l'autoradio :)

T'as pas laissé le désembuage de lunette arrière activé à chaque fois que tu as testé ta radio j'espère quand même ? :D Parce que ça c'est la limite des antennes intégrées à la lunette arrière, le désambuage parasite complet la réception... ça va qu'on ne me l'utilise que quelques secondes/minutes !

Si besoin est, je confirme d'ailleurs que la réception AM est tip top sur la mienne avec l'autoradio S60 (des tonnes de radios étrangères bien captées) malgré l'absence de branchement sur la prise fakra :)

Merci Heross pour ton SYS.txt en MP, du premier coup d'oeil je suis tombé dessus : c'est le port 2 qu'il faut paramétrer pour le GPS sur nos "S60" ! Je n'avais testé que le port 1 et 7 jusque là :) Pour le débridage (accès Windows CE) et Wolf NCU, je testerai dès que j'aurai reçu ma 2e microSD car la 1ère est dans le slot 2, et elle est remplie de MP3 donc pas envie d'y retoucher à celle-ci :D Autre question : est-ce que vous avez l'affichage au tableau de bord communiqué par l'autoradio comme avec celui d'origine ? moi pas ! Bon, vu la lisibilité du grand écran sur cet autoradio, les indications au tableau de bord ont moins d'intérêt, mais c'est pour savoir si je n'ai pas oublié de configurer quelque chose à ce niveau ?!

J'ai un de ces skins sur mon IGO8, aucun problème d'affichage :) Le plus intéressant sera un skin pour la partie lecture des MP3, parce qu'avec l'interface fournie sur l'autoradio c'est la misère je trouve pour naviguer dans les sous-répertoires même bien classés... limite dangereux en roulant ! Il manque cruellement un raccourci pour remonter au répertoire parent, sans avoir besoin de remonter en début de liste avec l'ascenseur minuscule ! Je vais bientôt recevoir ma 2e carte microSD 16 Go Classe 10 pour la navigation GPS (Yanncik tu penses à moi pour le fichier SYS.txt ! :D) et en même temps une clé USB Verbatim 32 Go pour compléter mes playlists MP3... Au fait, la lecture de la clé USB se fait par quel menu j'ai pas fait gaffe ? (actuellement j'utilise le menu "Carte" pour lire la microSD) Bonne soirée, 3V6

Bonjour, J'ai confié mon A6 (C5) à un mécano pour y passer la valise d'auto-diagnostic et nettoyer le radiateur de chauffage. D'après lui aucun souci du côté du radiateur où l'eau circule normalement, par contre 2 défauts à la valise : 1 - "capteur de qualité d'air -G238" défectueux, avec le code erreur 01592 : d'après le mécano, il n'y a aucun intérêt à remplacer ce capteur pour la qualité d'air dans l'habitacle. Vue que la clim fonctionne très bien, je vais donc me contenter de remplacer le filtre à pollen, ce qui n'a certainement jamais été fait sur cette voiture ! (j'en ai un en stock depuis 2 ans, arf!) Dans un article d'audipassion sur l'A6 C5 : "Le capteur de qualité d’air, qui équipe le climatiseur à régulation automatique asservie aux rayonnements solaires (de série ), ne profite pas seulement aux nez sensibles. Il identifie les émissions toxiques de l’air ambiant extérieur et les filtre automatiquement afin de préserver les occupants contre les effets nocifs de cette pollution environnante. Plus d'infos dans cet autre topic : http://forums.audipassion.com/topic/120924-probleme-sonde-g238-clim/ 2) Valeurs relevées pour les températures intérieures/extérieures complètement farfelues : mon combiné de chauffage "croit" qu'il fait en permanence 238°C dans l'habitacle (mini comme maxi) et 27°C à l'extérieur, pas étonnant qu'il ne veuille pas lancer le chauffage ! :D D'après le mécano, ce serait donc mon panneau de contrôle/réglages climatronic qui serait HS. Mais comme par hasard, l'apparition de ce problème coïncide avec mon changement d'autoradio comprenant le passage du 1-DIN au 2-DIN (en ayant conservé pour l'instant le même panneau de clim, l'installation n'est pas terminée), autant dire qu'il m'avait fallu tout démonté. Aurai-je simplement oublié de rebrancher une prise ? C'est possible, et je vais redémonter pour en savoir plus car je ne vois vraiment pas où j'ai pu faire un oubli avec toutes les vérifications effectuées au remontage... Par contre, est apparu également au même moment un problème avec mes clignotants qui ne fonctionnent qu'une seconde ou deux au moment de les enclencher, puis plus rien ! Les warning eux fonctionnent normalement... Cela fait penser à un problème avec le relais des clignotants situé derrière le bouton de warning que j'ai eu à démonter/remonter lors du passage au double-DIN. Enfin, encore un problème apparu dans la même période : à chaque fin d'arrêt du véhicule, le freinage donne de désagréables remontées dans la pédale de frein. On dirait une mauvaise réaction de l'ABS, uniquement à la fin du freinage. J'avais mis cela sur le compte du travail en cours de mon mécano pour remplacer les 8 bras de suspension au train avant, les disques+plaquettes AR, les 4 amortisseurs + ressorts courts et les roues 18", mais après 3 interventions du mécano (au fur et à mesure que je recevais les pièces d'Allemagne), ayant à présent tout terminé dont une géométrie, le problème est toujours aussi présent et fait plus penser à un problème d'électronique avec l'ABS voir l'ESP (rien ne s'allume au tableau de bord, et le problème apparaît tout autant si je désactive l'ESP par le bouton). Donc j'ai l'impression que tous ces problèmes seraient liés à un oubli de ma part lors du passage 1-DIN -> 2-DIN, une prise (masse peut-être ?) non rebranchée... Demain je re-démonterai la console centrale et la colonne entre les sièges pour essayer de trouver... En attendant si vous avez des pistes ?!

Voir mon topic "Rénovation..." : pas avancé car d'autres travaux prioritaires en cours sur l'A6 et sur mon coupé 406 (l'état dans lequel je viens de le mettre :P : photo 1, photo 2, photo 3 )