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Néotime

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Tout ce qui a été posté par Néotime

  1. Aujourd’hui jour de chance ! Le fameux voyant est éteint ! pourquoi ? C’est une excellente question ! Aucune idée ! le gag c’est qu’à peine de retour chez moi mon téléphone sonne….c’est une personne de la concession Lecluse qui m’appelle pour me demander mon « ressenti » au sujet de mon diagnostic d’hier ! longue discussion pour lui faire comprendre que je n’avais rien contre la concession… mais que j’en avais marre de ce voyant qui s’allume et s’éteint régulièrement depuis …. 2014 ! (C’est cette personne qui m’a dit que lors de chacune de mes visites par le passé ce p…… n de voyant posait problème !) J’ai essayé de lui faire comprendre qu’il y avait strictement aucune certitude quand aux résultats de leur diagnostic ! Et donc peu de motivation pour changer cette pièce…. bref il me reste à espérer qu’il soit éteint le jour du contrôle technique….
  2. Merci Effectivement ça peut être utile … ceci dit je ne pense pas avoir de FAP sur ma voiture qui de 2008 (sauf erreur de ma part !) mais si ça peut nettoyer l’ EGR et autres pourquoi pas
  3. Ah ok je n’avais pas fait le rapprochement ! Pour l’instant je ne suis pas en région parisienne mais plutôt du côté d’Evreux et je connais deux garages auxquels il faut que j’aille poser la question
  4. Donc ces volets ne servent à rien. ? encore faut il savoir où aller pour faire cette reprogrammation !
  5. Franchement non… pour la simple raison que jene connais pas ! Développe ! ça sert à quoi ? A décrasser ? ça se met où ?
  6. Un autre garage est la solution à laquelle j’ai pensé depuis le début j’avais juste l’idée de faire effectuer un diagnostic sérieux le faire moi même est exclus
  7. Résultats des « courses » après un diagnostique facturé 72 € l’EGR n’est pas concerné ! il s’agit d’un truc du côté gauche « tubulure aspiration » référence : 059129711ES qui est vendue pour la modique somme de 719 € HT soit au total 1118,35 € j’ai oublié de demander si la vaseline était fournie !
  8. Oui c’est précisément ce que je suis entrain de faire chez Audi.
  9. Oui… c’est bien ce que je pensais … quand on supprime cette pièce on pollue plus ! et au lieu de garder la merde dans l’EGR on la balance dans la gueule de celui qui roule derrière ! j’ai déjà eu la « chance » de rouler derrière des bagnoles ainsi modifiées ! quelle classe !
  10. Intéressant ! Donc quand on supprime l’EGR on pollue encore plus et la voiture émet de belles fumées noire ?
  11. Si on peut rouler sans cet EGR la question qui me vient à l’esprit c’est : à quoi ça sert ?
  12. Merci pour ta réponse Effectivement entre temps j’ai trouvé sur le forum un sujet qui est dédié à ce voyant ! et ils confirment que c’est ce truc qui se bouche (preuve que ce moteur a été conçu intelligemment) combien avais tu payé ? Et quand ?
  13. J’ai bien entendu le même soucis sur la mienne ! Ça dure depuis longtemps ! Effectivement le fait de la faire monter dans les tours, comme expliqué plus haut, arrivait à Éteindre ce satané voyant ! sauf que maintenant il est allumé en permanence …. il va donc falloir changer la pièce en question…
  14. Salut à tous ! je cherche une réponse à un problème que je « traîne » depuis longtemps ! j’ai le voyant « moteur » qui s’allume souvent ! il y a qqs années j’avais été chez Motrio qui m’avait dit qu’il suffisait de changer les biellettes qui commandent je ne sais plus quels papillons pour être tranquille… ce qui était bien plus raisonnable que ce me proposait ces enfoires de chez Audi qui, comme d’habitude m’en collait pour plusieurs milliers d’euros ! la réparation fut réalisée pour une somme modique et j’ai été tranquille pendant un certain temps ! le problème recommence ! Au début il suffisait de lui tirer dessus pendant qqs kilomètres à la limite de la zone rouge pour « décrasser » et le voyant finissait par s’éteindre ! maintenant il reste allumé en permanence ! Que faire ?
  15. C’est effectivement une bonne question ! reste qu’il est préférable d’avoir de l’huile neuve que de l’huile « rincée » Audi préconise quoi ?
  16. Oui effectivement j’y suis allé il y a qqs années et je n’en ai pas gardé un très bon souvenir. d’après ce que j’ai compris de ma discussion avec le type sympa qui m’a reçu beaucoup de choses ont changées chez ce concessionnaire… ce qui,a fait mon bonheur !
  17. Moi, j’ai finalement été chez Audi porte de St Cloud …. Je suis tombé sur une personne accueillante qui, en dépit de l’absence de rdv, a pris ma voiture en charge immédiatement ! Effectivement il m’a confirmé que l’accès se faisait par la boîte à air et non en démontant le PC comme le proposait le « Motrio » de Nanterre. j’en ai profité pour lui parler du fameux « voyant moteur » qui était une fois de plus allumé, ils ont branché la « valise » et effacé le voyant ! il m’a confirmé que ce n’était pas grave et que la solution la plus simple c’est de « décrasser » le moteur en montant dans les tours pendant qqs kilomètres, technique que j’utilise dès que possible. coût de l’opération 117 €, ce qui n’est certes pas donné mais qui m’évite de me prendre la tête…. Ce qui n’a pas de prix…
  18. effectivement dit comme ça… ça me semble assez « facile » merci pour tes explications !
  19. Oui effectivement, je te remercie je vais voir ça fait un peu loin
  20. c’est sympa comme idée ! tu es où exactement ?
  21. oui… mais dans mon cas ça se situe du côté droit… donc planqué derrière le filtre à air et j’avoue ne pas avoir la moindre idée de la manière de démonter tout ça !
  22. 3 Rue De La Cote Des Amandiers 92000 Nanterre 01 47 24 68 54
  23. Ampoule grillée … la suite ! Aujourd’hui je suis allé « consulter » Motrio (qui au passage ne s’appelle plus Motrio) effectivement c’est une vraie galère pour atteindre cette ampoule ALC ! donc démontage du PC pour atteindre le phare… dépose du phare …etc à mon avis ça doit faire cher l’ampoule ! On se demande ce qu’avait dans le crâne le mec qui a conçu ça ! bref faut que je prenne rdv …
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