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Dernier épisode en date chez Carlet Aubière : à la révision des 30 000 kms on me rend une voiture non lavée et m'expliquant qu'il y avait trop de véhicules à laver ce jour là et qu'ils n'ont pas eu le temps de passer mon véhicule avant de me le rendre; mais avec gentillesse on m'invite à venir un autre jour pour le faire laver (et comment être sûr d'être bien reçu et de ne pas avoir de problème de file d'attente cet autre jour?) : top l'organisation mais passe encore... Là où je suis colère c'est que le forfait révision des 30 000 kms inclut le changement des essuie-glaces avant et qu'après avoir réceptionné le véhicule je suis allé laver moi même ma voiture... Et là oh surprise j'ai constaté que lesdits essuie-glaces n'avaient pas été changés... Au prix de la révision c'est a minima un regrettable oubli ou une faute professionnelle... J'y suis donc retourné pour obtenir de nouveaux essuie-glaces qui ont été changés sur le parking avec en prime un impact du balai métallique (sans essuie-glace dessus bien sûr) sur mon pare-brise du à la fébrilité du technicien... J'avais lu qu'Audi exigeait une remise à niveau de son réseau vente et après-vente car ses dysfonctionnements répétés portent préjudice à l'image de la marque, mais il y a de quoi... et visiblement encore une marge de progression importante à Aubière...

Eclairage intéressant : j'avais oublié de le préciser mais je suis en chassis sport, comme beaucoup d'entre vous qui roulent en S-Line; Stefaudi as tu également un chassis sport? Car le phénomène à l'air d'affecter plus ces véhicules que ceux équipés du chassis "confort"...

Bonjour, je rencontre un même phénomène de vibration depuis juillet 2010 (A4 B8 Avant 3.0 TDI Ambition Luxe boite manuelle de juillet 2008 32 000 kms)... depuis que je suis sorti de la révision! Mon auto est en monte d'origine 245/ 45 / 17; j'avais des Bridgestone RE50A que j'ai changé il y a 6000 kms environ (et avec eux aucun problème sauf une direction très sensible au profil de la route qui a fait l'objet d'un autre post concernant la direction) pour des Michelin Primacy HP. Je sais bien que certains d'entre vous ont l'air sceptique, mais je me demande si les apparitions/disparitions du phénomène ne sont pas liées au cycle de la vie du pneu en fonction de l'usure; je m'explique : pneufs neuf globalement c'est OK; quelques kilomètres après avec l'usure, la chaleur, les manoeuvres de parking qui indépendemment du broutage peuvent exercer des contraintes sur les pneus, leur forme et/ou leur circonférence change (même si cela est infime), d'où l'apparition du phénomène. La modification du profil du pneu avec de l'usure supplémentaire pourrait également expliquer certains phénomènes de disparition des vibrations surtout si l'on admet qu'il s'agit à la base d'un problème dont l'apparition est liée à certaines fréquences qui créent des vibrations... Bien entendu ma théorie n'est valable que pour des phénomènes vibratoires limités; si votre auto est secouée par des vibrations de type séisme à 9 sur l'échelle de richter cela doit être autre chose...

Bonjour, phénomène nouveau depuis juillet mon volant vibre également aux alentours de 110 km/h mais pas aux autres vitesses 100 km/h = OK , 120 130 aussi... J'ai 30 000 kms et mon 3.0 TDI est de 2008

Non aucune différence négative en confort ou bruit de roulement (dimensions 245/45/17)

Bonjour, je viens de changer mes gommes ; je suis maintenant chaussé en Michelin Primacy HP (245/45/17) et je constate que contrairement aux Bridgestone ces nouveaux pneus sont très peu sensibles à la qualité de la chaussée même en dévers; du coup plus de mouvements intempestifs du volant! Pour la monte hiver, des Michelin Primacy Alpin me donnent toute satisfaction mais j'ai une monte en 225/ 55/16. @+

Bonjour, Egalement chaussé en Bridgestone RE50A (245 par 17) et en chassis sport je constate les même phénomènes de mouvement du volant si la route est bosselée ou comporte des dévers; ce qui serait intéressant c'est que les utilisateurs de pneus larges > 235 nous disent quels marques et types de pneus ils utilisent s'ils n'ont pas ce phénomène pour que lors du changement de pneus on puisse en choisir un avec une bande de roulement aux sculptures moins sensibles à ce phénomène.

Bonjour, après un changement de filtre à pollen et un nettoyage du circuit de climatisation réalisés en concession, l'odeur a disparu... Je vous tiendrai au courant, si jamais malgré ces actions, cette mauvaise odeur devait revenir..

Bonjour, Je rencontre un souci récurrent : une mauvaise odeur se dégage du système de climatisation dès que celle-ci entre en fonction (mon épouse compare poétiquement celle-ci à une forte odeur de pieds qui puent!!!). Que je ne la mette pas en route souvent comme en hiver ou qu'elle soit branchée plus régulièrement n'arrange rien. Je vais aller chez Audi pour faire changer les filtres d'habitacle et éventuellement nettoyer le circuit, mais par hasard sur le net j'ai vu qu'un autre propriétaire de B8 se plaignait du phénomène... Je me demande donc s'il s'agit d'événements isolés ou d'un défaut de conception au moins sur certaines séries produites... Je précise que mon auto est de juillet 2008 donc pas trop vieille et sous garantie... Précédemment sur d'autres véhicules que j'ai conservé plus de 4 ans je n'ai jamais rencontré ce phénomène... Pouvez vous me dire si vous avez rencontré des problèmes similaires... Merci.

Ca me semble une bonne offre; si tu es attaché au confort prend le sjantes en 18"; si tu es branché look prends les 19"... mais un conseil ; renseigne toi sur le prix des pneus sur les 2 tailles et regarde les différences... à méditer selon la durée pour laquelle tu souhaites consever l'auto. Plus tu la garderas longtemps, plus tu changeras les pneus.... Si tu ne souhaites pas la garder trop, cela peut être un obstacle à la revente d'avoir du 19" sauf si tu trouves un mordu du look... En plus des acheteurs de break en 19 pouces.... P.S : dans quelle région se situe ta concession? Chez moi ils ne font jamais de telles remises....

J'ai rencontré le même problème, sauf que c'est Audi qui m'a fait tomber les rivets... J'y suis retourné pour les faire enlever le lendemain; ils ont retiré l'habillage du coffre, les rivets et tout remis en 15 minutes... Va chez Audi, moins de 40 euros pour les 2 plaques et la pose...

Bonjour, Etant habitue de la concession sur Aubière, je vous précise que je n'ai jamais vu ça avant... J'ai acheté 2 A3 chez eux; je vous passe leur côté pingre sur les remises... Le second véhicule livré neuf avait un impact sur la peinture de l'aile... Ils me l'ont retouché gentiment... J'y vais ensuite pour faire fixer ma plaque d'immat définitive. Très rapide comme service je repars satisfait... jusqu'à ce que j'ouvre mon coffre!!! Ils avaient fait tomber des rivets à l'intérieur de la carrosserie du hayon... et cela faisait gling lging à chaque ouverture/fermeture... L'hiver arrivant je leur fait monter 4 roues hiver... Là encore service correct... Au printemps je me rends compte que le métal de l'écrou antivol se disloque lorsque je veux remettre mes jantes alu... Je précise que la voiture avait 4 mois donc parfaitement sous garantie... j'ai du me battre trois semaines pour qu'ils enlèvent les roues et me relivrent des écrous anti-vol neufs... Le problème n'était pas qu'ils ne le souhaitaient pas, il voulaient me les facturer, non mais je rêve!!! Enfin l'an dernier je contacte un commercial pour lui demander une simulation de prix sur une A4 avant 3.0 TDI quattro ambition luxe (plus de 50 000 € la bête) ainsi qu'une reprise de mon A3 : après 3 relances de ma part j'attends toujours depuis septembre 2008... Du coup je l'ai achetée ailleurs... Je ne savais pas qu'il fallait supplier les vendeurs en temps de crise pour leur acheter une auto (même chez Ferrari où le client n'est pas en position de force par rapport à la demande et aux délais de livraison qui frisent les 3 ans on n'est pas traité comme cela). Donc Carlet fini pour moi, je vais sur Lyon dorénavant où l'on traite les gens normalement...