madseb13

Bon pour finir on a recupéré la voiture, la prise en charge a été de 50% sur les pieces et MO , c'est toujours ca mais personne n'a été capable de m'expliquer pourquoi l'an dernier l'avant a été pris à 100% et cette l'année l'arriere qu'a 50% ..... Enfin maintenant plus aucun bruit et la voiture est nickel :bien:

11 mois apres le changement des 2 amortisseurs avant, voila que la voiture claquait a nouveau, je prends rdv chez Audi en leur expliquant ce qu'il avaient fait l'an dernier et que j'avais l'impression que le bruit venait maintenant de derriere. je laisse la voiture 2 jours en concessions, apres plusieurs essais sur route, ils entendent pas de bruit. je leur propose de faire 2km avec eux dans la voiture, et la le bruit est present a chaque bosse ou dos d'ane ...... "ok on va chercher" , le lendemain, appel de la concession, je passe directement " vous vous trompez c pas le drc, le bruit viens de devant, y a du jeu ds les cardans, faut les changer" je leur dis "et si c pas ca ?" , le chef d'atelier me dit qu'il est sur de lui, soit ! il passe commande des deux cardans (1000€). Hier soir appel du chef , "le technicien Audi R8 a voulu regarder votre voiture, il dit que c pas les cardans et que le pb viens des amortos arrieres, effectivement, y en a un qui fuit, faut les changer" Heureusement que les cardans avaient pas été encore montés .... Selon le chef d'atelier il n' y aura aps de prise en charge audi pour le pb alors que l'an dernier la prise en charge avait été de 100%. J'ai un peu de mal a comprendre son explication la dessus. d'apres lui y aussi 1 ou 2 sphere a changer, je suis etonné car elles l'ont été aussi l'an dernier .... j'attend des news de la prise en charge lundi, on verra bien :rolleyes:

Dommage je viens de voir que maintenant votre sortie et j'ai deja quelque chose de prevu pour samedi :( C'est bete ca manquait de voiture masculine :bigsmile:

sans aucun pb, on a mis la ligne ma fille avait 2 mois et ca l'a jamais empechée de dormir paisiblement , on fait de longs trajets et ca derange personne

Voila voiture recupérée , on m'a tendu les clefs et j'ai dit merci avec un grand sourire. Resultat , 2 amortisseurs avant changés et 2 bonbonnes arrieres + differents flexibles , le tout pris en garantie alors que la voiture est de 2008 , un bon point positif :bigthumbup:

Nan mais c'est surtout eux quand ils veulent , on les apprecient :bigthumbup:

Bon ben meme pas eu le temps de m'enerver, j'ai laissé la voiture a 8h bien sur comme il fait pas froid y avait pas de claquement, alors j'explique au chef d'atelier que le pb est connu et que s'il connait pas je peux lui laisser les coordonnés d'un chef d'atelier qui connait bien ca. 10h30 le tel sonne , "Mr vous avez 2 amortisseurs avant a changer, y a plus d'huile , plus 2 bonbonnes d'accumulateur a l'arriere a changer, bonne nouvelle j'ai fait une demande de prise en charge et c'est accepté !" la voiture etant de 2008 elle est plus sous garantie mais le fait que l'entretient ait tjs été fait en concession, y a eu aucun pb pour la pris en charge. Ils avaient bien l'outil specifique mais comme la concession (aix en provence) a brulé y a pas longtemps , ils vont se le faire preter par Marseille. Ils ont vraiment été bon et reactifs , faut le souligner. :bigthumbup: Maintenant ils vont commander les pieces et je rammene la voiture mardi. C'est une super nouvelle.

Ca ne concerne que les amortos avant ?

non :coucou:

Ca y est la notre aussi commence a avoir ce foutu claquement, vive le froid ! Je suis passé a la concession Audi Aix en provence , ils ne connaissent pas le pb :rolleyes: deja ca commence bien , "va falloir passer votre voiture au diag " Quand je leur dit que c'est un pb connu et que c'est generalement prit en garantie, on me dit que ma voiture est plus sous garantie :rolleyes: Quand je demande le prix du diag on me reponds que c'est ds les 130€ , "ah non pardon ca c'est sur une A4 , sur une RS4 c'est 150€ de l'heure" :rolleyes: Bref j'ai RDV vendredi , j'espere ne pas devoir m'enerver , au cas je leur filerai le tel de la concession de lyon ou les coordonnés du chef d'atelier competent ont été mises dans le topic.

J'ai donné le baton pour me faire battre, on va dire que pour les photos j'ai été une grosse feignasse :P Entre temps j'ai investi dans une harley pour les deplacements urbains et je prends l'audi le WE , ou sinon c'est ma femme qui la conduit tous les jours, elle adore toujours autant le petits kéké qui essaye de la doubler sur l'autoroute ou les appels de phare , 2-3 fois par semaine j'ai droit a un recit :bigsmile: Cette voiture est toujours autant plaisante a conduire, une sonorité magique et une grosse reserve de puissance avec 5 places et un bon volume de chargement. Je vais tacher de reparer mon oubli de photo :jap: Pour la ligne moi aussi elle est en 1 seule partie , on va voir si je vais reussir a la vendre, je l'ai mise pour l'instant à 450€ ....

Coucou les copains, depuis le changement de ligne, j'en ai marre de voir la ligne d'origine trainer et s'abimer avec le temps, donc je la met en vente, si ca interesse quelqu'un , dites le moi :coucou

Moi j'ai testé aubagne c'est une catastrophe , Aix c'etait bien mieux mais bon nos voitures sont plutot pointues et je suis pas sur que dans ces grandes concessions elles soient tjs entre les meilleures mains possibles helas. En tous cas si tu es d'aix , faudrait se capter un jour car moi j'ai la meme mais en break :)

Vous mettez quoi comme huile dans vos RS4 B7 ? qu'est ce qui serait le mieux ?

Meme couleur et juste a coté de chez moi, y a peut etre des pieces d'usure que je devrai lui prendre preventivement pour la mienne non ?

Tu as de la marge en rajoutant 1 dizaine a chaque fois mais attention tu risque d'avoir besoin du VAG com si tu perds tes options , moi c ce qui m'est arrivé ;) ps: je t'aide parce que tu es supporter du PSG et que vs avez bien besoin qu'on vs remonte le moral :bigsmile:

non pas de pandas s'il vous plait , je suis en train de gerer la commande groupée des coyotes V2, ca prends deja du temps et en plus ma femme est tjs en vadrouille avec la voiture :P

Des RS4 encore sous garantie constructeur (hors extension) il doit plus y en avoir bcp ou alors elles sont tres cheres, les extensions allemandes sont a priori pas valable en france et les extensions vendues par les mandataires ou vendeurs d'occases ne couvrent jamais ce dont on a besoin, faut se mefier et bien lire toutes les clauses. Ta perle rare sera super dure a trouver ;)

Dsl y a pas encore de photos un peu a cause de la pluie mais aussi a cause de la faineantise :bigsmile: Vendredi dernier j'ai recu la ligne Milltek, l'apres midi meme je l'ai faites montée , c'est une excellente chose a faire. Le bruit est tres tres "sympathique" , avec les valves fermées meme pour mon bébé ca ne gene en rien , y a juste cette zone vers 1800-2000 tr/min qui est pas super agreable pour les oreilles, ca doit etre penible ds un embouteillage je pense. J'essaye de faire des photos rapidement :ange:

A priori c'est un collier a rajouter a un endroit , j'ai pas eu plus d'info.

D'apres ce que j'ai lu, c'est pas la clim mais juste la ventilation pour faire un renouvellement d'air avec l'exterieur et pas retrouver ta voiture avec 50 degré a l'interieur.

Si ca peut t'aider moi je viens d'acheter la mienne dans la meme config que tu souhaite, avec 50 000km du 12/2007 pour 42000€ , quand tu la vois on dirait qu'elle a 0km , elle viens d'une concession Audi allemande.

Merci mais ce matin apres 12h sans fusible je suis tjs en version X et il ne me prends ni la 0500 ni la 650 , j'ai retiré le fusible hier a 18h30 je l'ai remis a 8h00 ce matin et a priori ca a pas marché , ca n'a meme pas effacé les stations radio memorisés , est ce normal ? EN fait il me demande tjs de mettre le dvd de nav, quand je lui met un dvd de MAJ il le reconnait mais ne lance rien, j'ai epluché tout ce topic, et aussi sur les forum US , a part attendre encore 12h sans fusible je vois pas trop. Par contre la VIM fonctionne mais j'ai plus de gps ni de tel :bigsmile:

Est ce obligatoire de passer de la 080 à la 650 puis de redescendre a la 500 , si aprés la 080 on passe directement en 500 est ce que c'est genant ? ce soir j'ai downgradé de 650 en 080 , la VIM fonctionne maintenant mais je suis en version "X" et je ne peux pas enchainer de MAJ donc j'ai retiré le fusible pour cette nuit et je me demande demain matin si je peux pas passer direct en 500. Il n'y a qu'apres le downgrade en 080 que l'on doit attendre 12h ? Merci pour ces bonnes infos :)

Et comment ca se passe avec les enfants et la milltek ?