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Une chose me parrait bizarre : j'ai le régulateur de vitesse qui lui est d'origine et je n'ai pas de code à ce sujet :blink: :blink: :blink:

Salut Nanard, Si tu me trouve ça tu me retire une sacrée épine du pied car cela fait environ 3 mois que je la recherche!!! D'avance merci pour ta recherche :jap:

Une petite question : il y a t-il un autre code pour un chassis sport ou encore un pour un chassis standard? quoique si pas de code chassis sport ... c'est que forcément c'est un chassis standard! à moins que peut-être un chassis sur mesure :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Salut, 6ecko, je pense que tu as raison ces codes ne correspondent pas à un chassis sport mais bien des codes refférant à des types de pare-chocs ;)

Salut 6ecko, Effectivement tu as raison je viens de vérifier et c'est bien ça : G03 : pare-choc avant avec systéme absorbption 1JK : pare-choc arriére avec même systéme et design sport Mais où sont alors ces foutu codes chassis sport :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Car on me l'a vendu come telle :blink:

Salut à tous, J'ai oublié deux codes options donc je rajoute : EOA : pas d'édition speciale 1KK : freins à disques arriére 3FE : toit ouvrant avec multi-fonction electrique FOA : version standard :icon5: T8C : componant for base engine unit 06 A.C :icon5: 2PV : volant cuir 3 branches sport avec airbag 7QO : sans systéme de navigation 3L3 : réglage en hauteur des siéges avant 7A2 : chargeur 6 cd dans le coffre J1L : batterie 280A (60 ah) 1JK : amortisseurs arriére sport OL2 : accélérateur à commande electrique 3NC : banquette 1 tiers/2 tiers arriére C3F : jantes alliages diamétre 16 pouces 4UE : 2 ceinture 3 points et une à recouvrement à l'ariére 1LE : freins à disques avant diamétre 288x25 avec pistons de 54 mms G03 : front shock absorption :icon5: 8GL : alternateur 120 A 8JH : phare jumelé circulaire à droite 8Q1 : réglage electrique des feux 0GG : norme anti-pollution EU4 6XC : rétroviseur gauche asphérique à grand angle 5ME : insert en bois de vavona 0G4 : boite mécanique à 5 rapports U1A : combiné instruments compte tours plus montre kmh 9Q2 : ordinateur de bord avec indicateur multifonctions 4X1 : airbag latérale avant Q1D : siéges avant sport 5SL : rétroviseur extérieur gauche asphérique grand angle 1AT : programme de stabilisation esp 7X1 : radar de recul (parktronic) 0YZ : without determination of weight catégorie for rear axle X3A : réglage de base 8Z5 : reffroidissement moteur catégorie 1 4K4 : verrouillage centralisé avec télécommande multi fonctions QG1 : service long life 5RU : rétroviseur droit convexe 4R1 : vitres electrique avant L19 : suspension ecliptique :icon5: 1N6 : powersteering :icon5: MQ7 : 4 cylindres 1.8 132kw 20v turbo 6R2 : levier de vitesse en cuir 5D1 : verrouillage centralisé 400.00MHZ 4GH : pare-brise teinté vert avec bandeau pare-soleil fumé Voilà, cette fois j'ai fais le tour mais je me pose une question pourquoi avoir le code amortisseurs arriére sport et pas celui de l'avant :icon5: A moins que le code soit pour le chassis complet :icon5:

Salut, Vuittonboy, est-tu sur que les codes 1JK et 1GK sont les codes d'un chassis sport?

+1 Embrayage hydrolique sur nos a3. Et as-tu regardé si tu n'a pas une fuite sur un des flexible de commande? Ps : les cables que tu vois au-dessus de ta boite ne sont pas ceux de ton embrayage mais ceux de ta commande de boite (rapports) ;)

Salut, Pas de problèmes je vous tiens au jus... ;) Par contre petit problème en partant du taf ce soir! Mon pote le voyant "electronique moteur" est venu me rendre une enniéme petite visite :furious: Ce qui découle surement du fait quelle ne tourne pas rond à froid!!! Donc demain opération "vag" en ésperant qu'il y est quelque chose parceque samedi : rien zéro défaut :blink: on verra bien demain.

Merci 6ecko pour ces précisions :jap: Je vais surement avoir le miens à vendre car j'attends un pare-choc de s3 avec le radar déja dessus donc j'ai le miens en plus avec les capteurs mais il te faudra trouver le boitier qui commande le systéme ;) Sinon pour les codes cela devient un peu plus clair pour la finition de mon a3... encore un ou deux mystére et on aura fait le tour :race:

Up, Une autre question, pourquoi ammortisseur sport à l'avant et pas à l'arriére en tout cas pas repertoriés :blink: :blink: :blink:

Salut Dadou, Touit d'abords j'éspere que tout vas bien pour toi et ta belle... Je voulais juste avoir une petite confirmation de ta part, je compte tout comme toi, monter un pc arr de s3 et je voulais savoir si à la longue il ne se fissure pas car je sais qu'il faut un peu forcé pour le replier au niveau des ailes qui sont moins larges chez nous que sur les s3 je te remercie d'avance pour ta réponse ;)

Salut, Je vais essayer de mettre une photo pour illustrer mon soucis (pas trés grave), mais j'aimerai bien savoir ce que c'est que ce boitier :blink: ;)

Salut à tous, Quelques détails sur la finition de mon a3 merci Mindwarp, Voici donc mes codes options avec leurs définitions : 1JK amortisseurs arriéres sport 5ME insert en bois de vavona 7X1 radar de recul (parktronis) 4R1 vitres electriques avant G03 systéme absorbtion des chocs avant 8GL alternateur 120 ampéres L19 suspension range 19 :icon5: :blink: :icon5: F0A version standard ok mais quoi :icon5: 0L2 accélérateur à comande élétrique 0G4 boite mécanique à cables 0YZ without determination of weight catergorie for rear axle T8C componant for base engine unit 06 A.C :icon5: 3HC banquettes arr rabattable 2/3 1/3 8JH phare jumelé circulaire à droite : sert pour les modéles roulant à gauche (angleterre) merci 6ecko ;) X3A réglage de base ok mais réglage de quoi :blink: réglage francais! encore merci 6ecko 1N6 direction assistée..........à confirmer EQA pas d'édition spéciale 7A2 chargeur 6 cd dans le coffre 4UE deux ceintures arriére 3 points + une ceinture de recouvrement statique 6Xc rétro exterieur gauche asphérique grand angle 5RU rétro exterieur droit convexe 1KK freins à disques arriére 1LE freins à disques avant diam 288/25 ventilé avec piston de 54mm 1AT programme de stabilisation ESP 3FE toit ouvrant electrique avec multiples selection electrique 2PV volant cuir 3 branches sport avec airbag 8Q1 réglage electrique des feux 9Q2 ordinateur de bord avec indicateur multi-fonctions 8Z5 refroidissement moteur version 1 MQ7 moteur 4 cylindres 1.8t 132kw 20 valves avec T16 7Q0 sans systéme de navigation C3F jantes alliagesq diam/16 pouces 4X1 airbag latérale avant conducteur et passager 6R2 levier de vitesse cuir 3L3 réglage en hauteur des siéges avant 4K4 verrouillage centralisé avec télécommande multifonctions 5D1 verrouillage centralisé télecommande 400.00mhz 1SA sans plaque de protection sous-moteur 0GG norme anti-pollution eu4 Q1D siéges avant sport QG1 servive longlife 4GH pare-brise teinté vert fumé avec bandeau pare-soleil J1L batterie 280A (60Ah) Voilà j'ai fait le tour! Si quelqu'un peut me renseigner sur les codes manquant? merci ;)

Tu y crois vraiment, car la différence de température ne doit pas être si importante?!?

Ok, je regarde ça et je te tiens au jus ;)

:coucou: up :coucou:

Salut, simple question : quel interrêt :icon5: :icon5: :icon5: :blink: :icon5: :icon5: :icon5:

Salut, En fait tes deux réponses sont les bonnes!!! c'est un systéme pneumatique qui est mis sous préssion grâce à un moteur electrique! Donc comme tout le monde tu posséde les deux! Mais vu tes symptomes il s'agit du rotor de la partie pneumatique qui commence à rendre l'âme :furious: C'est un problème bien connu chez audi surtout sur les modèles 5 porte qui sollicite beaucoup plus la centralisation qui est la même... Sinon cette piéces doit couter dans les 250euros en concession (de mêmoire) mais autrement tu peux trouver des kits de réparation sur "ebay ou le bon coin" mais je ne sais pas ce que celà vaut niveau qualité et démonter la centrale en piéces détachée n'est pas donné à tout le monde ;)

Des photos, des photos, des photos.... ;)

Salut à tous, Sujet un peu flou (je pense) et qui dévie gravemment :bigsmile: et je suis aussi de ton avis Kev :jap: ;) Un mininum de "SAVOIR VIVRE" serait le bien venu... ;) Reformule bien ton sujet, place le où il se doit, lis juste la charte du forum en bref et tu trouvera de l'aide sans problèmes auprés des nombreux forumistes, moi le premier et mis à part ces petites remarques soit :bienvenue: si toute-fois tu reste avec nous un minimun de temps :bigsmile:

Tout à fait d'accord... Et en plus dans mon cas ce boitier m'as fait augmenter ma conso de plus d'1 litre :colere: Et il est vrai qu'il y à reprog et reprog attention aux logiciel vendu sur des sites où tu doit toi même intervenir sur ta cartographie :blink: Chose, que je ne te conseil pas du tout à moins que tu soit un expert dans le domaine car toucher aux paramétre du calculateur n'est vraiment pas donné à n'importe qui! Et si tu fais une mauvaise manip bonjour la reprog ;) Donc pour conclure rien ne vaut une vrai reprog faite dans les régles de l'art par des gens compétant dans ce domaine ;)

Merci, :jap: Oui elle est trés propre et j'éssaie de la garder comme ça!!! Et oui mon cuir est trés propre aussi surtout quand ont sait qu'elle à fêté ses 140.000kms... Mais bon pas de secret, je l'ai acheté comme neuve et je suis un grand "maniaque" :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Mais bon avec un minimun d'entretien tout le monde peut y arriver ;)

Petit, vraiment trés petit :colere: :colere: :colere: Désolé pour toi! Mais comme french je pencherai pour de l'origine (de meilleure qualité) surtout que sur un site tu aura forcemment des frais de ports donc pas grande économie ;)

J'ai oublié aussi!!! Quand tu as démonté ton cache sous volant tu n'est pas tombé sur un boitier noir de la taille d'un paquet de clops noir avec un long fil style antenne et terminé par une sorte d'antenne justement (un rond plat de 5cms) car moi oui et impossible de savoir ce que c'est :blink: :blink: