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tassin.eloy

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  1. tassin.eloy
    OK, je vais revérifier les durites avoisinantes !!! par contre, ou-est situé la N249 :unsure:
  2. tassin.eloy
    salut buckjp :coucou: je te félicite pour ta TT qui est une des plus belle et des plus aboutie du forum ;) Ou-trouves tu tes durites 5 et 8mm de couleur et celà se fait t-il en bleu? (j'aimerai les trouver en grande longueur et les couper moi-même plutôt que de passer par les kits "FORGE" qui coutent un rein et un oeil :( )
  3. tassin.eloy
    bonjour à tous, comme dit dans le titre, j'ai depuis quelque temps un bruit bizarre de soupape de décharge :blink: ma TT 225 était équipée d'une boite à air BMC avec dump valve d'origine et elle émettait un petit "pschitt" sympa au passage des rapports or, depuis peu, elle s'est mise à faire "pschit..pschittttttt" (c'est pas évident de retranscrire le bruit :P )d'au moins 3/4 secondes et pas discret du tout (tout le monde me regarde !!!). j'ai vérifié mes durites, remonté la boite à air d'origine et je viens de changer ma dump par une renforcée de S3... mais le bruit est toujours là (alors que de mémoire,on n'entend presque pas la soupape de décharge avec la boite à air d'origine). si vous avez des pistes de recherche, je suis preneur :bien: P.S: je précise que je n'ai pas de baisse de puissance particulière depuis l'apparition de ce bruit ...
  4. tassin.eloy
    salut laurent, normalement ça devrait être OK pour moi :bien:
  5. tassin.eloy
    j'ai le meme probleme que toi ... quand je met taquet ,le turbo souffle mais Elle ne part pas alors que si j'appuie progressivement Elle pousse correctement meme si pense ne pas avoir les 225 cv (ma laguna mazout de 180 cv pousse largement plus fort !!!)
  6. tassin.eloy
    Normalement, c'est bon pour moi :bigthumbup:
  7. tassin.eloy
    c'est sympa de t'intéresser à son problème mais j'espère pour lui que ,depuis DEBUT JUIN, il à trouvé la solution. Ce serait d'ailleurs bien que les gens qui ouvrent des posts pour des souçis divers nous donnent la solution des problèmes lorsqu'ils sont réglés afin de faire profiter ceux qui auront les mêmes symptomes !!! :angry:
  8. tassin.eloy
    +1 pour moi, différence imperceptible ;)
  9. tassin.eloy
    ou alors il épluche les petites-annonces à la recherche d'une B7 :ck1:
  10. tassin.eloy
    elle coupe ou elle sature à 5500 trs/mn?
  11. tassin.eloy
    mon p'tit doigt me dit que tu n'as plus l'autoradio d'origine :rolleyes:
  12. tassin.eloy
    J'ai des doutes maintenant à changer mon débitmètre :unsure: ou ma lambda :blink: c'est vraiment une galère ce problème !!!
  13. tassin.eloy
    bienvenue à toi et ta TT :coucou: il te faut quand-même un adaptateur sinon tu n'auras pas de son à l'arrière :(
  14. tassin.eloy
    bravo pour le boulot effectué :rolleyes: je verrai bien les jantes tirer vers l'anthracite :malelovies:
  15. tassin.eloy
    TT 225 moteur APX de février 2000, achetée en décembre 2009 avec 102000 kms, 108500 à ce jour, pas de soucis sauf ce problème de manque de puissance aléatoire :furious:
  16. tassin.eloy
    j'ai aussi comme toi et de temps en temps une odeur dans l' habitacle: c'est une odeur de gaz d' échappement qui semblerait provenir d'une fissure sur le collecteur d'échappement :unsure:
  17. tassin.eloy
    j'ai les mêmes symptomes que beaucoup: -à coups lors des accélerations (pas tout le temps...) -manque de puissance par moment (tellement flagrant que l'autre jour, j'ai eu du mal à décrocher une clio DCI :( ) par contre, j'ai remarqué une chose: quand, par exemple en 4ème vers 70/80 km/h, j'appuie à fond et qu'elle a du mal à partir, le simple fait de relâcher progressivement l' accélerateur la refait pousser à peu près correctement pour résumer, il ne faut pas que j'accélere d'un coup mais que j'y aille progressivement!!! j'ai déjà changé la N75 et dump-valve (pièces d'origine AUDI), quelques durites par des FORGE (induction et échangeurs) et je vais faire le débitmètre mais cette histoire commence à sérieusement me gonfler car j'aimerai profiter quand je veux de mes 225CV :angry: Une chose est sûr, la prochaine sera de nouveau une atmosphérique, on est quand même beaucoup moins emmerdé :unsure:
  18. tassin.eloy
    bonjour à tous, ma TT m'ayant encore joué des tours lors du rasso "alsace" (accéleration saccadée, à-coups, manque de puissance (pour suivre la TT-RS dans le col du bonhomme :P ),je me suis décidé à changer mon débitmètre: Sa reférence est: BOSCH 06A906461EX ou 0986280311 or, en regardant sur internet, je trouve des sites ou ils vendent des 0986280211 !!! Ma question est toute simple: Est-ce compatible :unsure: (TT 225 moteur APX de 02/2000) merci d'avance
  19. tassin.eloy
    Bien rentré aussi malgrè le déluge de colmar à saint-dié :( Ce fut une très bonne journée, fort bien organisée par mike et avec des gens super sympas. Comme d'hab., j'ai craqué sur la RS4 B...7 :P C'est sur, un jour j'en aurai une :malelovies: encore merci pour cette journée SYLVAIN
  20. tassin.eloy
    pour le retour, on verra en fonction de l'heure mais ce serait effectivement sympa de le faire ensemble :bigthumbup:
  21. tassin.eloy
    celle-là, je la connais...il ne faut pas arriver trop vite sinon on la rate !!! :P
  22. tassin.eloy
    le plus simple et le plus rapide, on se retrouve tous (les 57,54,le BE...) à la première aire de repos après la sortie "luneville Z.I" en direction de baccarat , à 6h45/50 ;)
  23. tassin.eloy
    A voir avec les "dupont et dupond" du lunévillois :coucou: mais le plus simple serait de se retrouver sur le parking près de chez THIRIET S.A (comme la dernière fois) ce qui nous remet tout près de l'entrée de l'autoroute !!!
  24. tassin.eloy
    luneville-saint die, ca va super bien maintenant (une petite 1/2 heure), je serai tente de dire 7heure a luneville, une poignee de mains et on trace vers saint-die ... pour les retardataires, ce serait sympa qu'il n'y en ai pas !!!
  25. tassin.eloy
    c'est une super bonne idée :bien: une binouze bien fraiche à celui qui le passera sur ma TT :P
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