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aurophil

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Tout ce qui a été posté par aurophil

  1. Merci popoff pour toutes ces belles photos, je vois que tu m'as pris en photos à Monaco au mois d'Aout, c'est toi qui a fait le shoot?
  2. Surtout s'ils n'ont pas retouchés les freins :eldiablo: parce-ce que déjà d'origine c'est chaud coté freins :bigsmile: :coucou: Zaré
  3. :exclamation: ca c'est du full black... :bigsmile: un peu trop full pour moi :blink:
  4. Salut Zaré :coucou: Je pense aussi que ca vient de la concession, mais il est vrai qu'ils prennent moins de pannes en charge avec l'extention de garantie, d'ailleur c'est bien stipulé sur le contrat que tu recois avec la carte de garantie mais comme pour tous les contrats c'est ecrit en petit...
  5. :malelovies: trop beau le full black, la config parfaite...
  6. Merci, venant du "king" incontesté de la photo ca me touche :bien: d'ailleur tes superbes fotos m'ont motivées pour mon prochain achat, ce sera le RS5... Bonne continuation...
  7. j'ai recemment essayé un RS6 4B gonflé à 700cv complètement depouillé pour reduire le poids et je dois dire que pour une "grand mère" elle est loin de se trainer :eldiablo: une vrai furie...
  8. Quelques photos du cap...
  9. :bigthumbup: vraiment sympa cette teinte exclusive il manque juste le pack noir
  10. Photoshop est passé par là ...
  11. entièrement d'accord avec toi elle est superbe dans cette config :eldiablo:
  12. Magnifique en bleu Sépang, sauf le cerclage des vitres et le diffuseur couleur alu qui devrait etre noir et elle serait parfaite....
  13. :bigthumbup: bonnes fin de vacances à toi aussi :coucou:
  14. tu es vexé parce-qu'on fait une critique de ta petite marque preferée ? je ne suis fanatique d'aucunes marques et je sais reconnaitre les bons comme les mauvais points quand c'est le cas... Oui pour moi mettre un petit bout de cuir autour du compteur, changer la couleur du fil de surpiqûres, mettre deux petit bouts de carbone sur le moteur et faire du tout un modèle exlusif et numéroté je trouve ca très léger et je le dit. Désolé d'avoir heurté ta sensibilité garde tes oeillères et dit amen à tout si ca te fais plaisir :coucou:
  15. c'est bien ce que je dis rien de plus si ce n'est la plaque numerotée...ca fait un peu pingre de la part d'audi
  16. De l'exterieur rien de nouveau et à l'interieur pas grand chose de plus si ce n'est la plaque numéroté et quelque options du catalogue exclusive, j'ai plus d'options sur la mienne que sur la plupart des RS6 plus... Ils ne se sont pas foulés chez AUDI meme pas un peu de puissance en plus :bleble:
  17. Salut, c'est quoi ta recherche au juste?
  18. aurophil

    *R8 PPI Razor GTR*

    :bien: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  19. C'est un peu normal comme tarif pour un véhicule de 6ans puis ca depends aussi de ton kilométrage, pour pouvoir esperer faire une bonne vente il ne faut pas s'adresser à un concessionnaire ou alors tu achètes neuf et tu peux negocier un peu mieux. Puis ce genre de véhicule n'est pas facile à vendre, surtout en ce moment. Il vaut mieux la mettre en vente sur des journaux spécialisés où tu peux esperer trouver un passionné.
  20. Curieux, j'ai eu un M3 E46 je n'ai trouvé que c'etait une voiture piégeuse surtout si tu ne deconnectes pas l'antipatinage, ca tient bien la route, idem pour le M5 ce sont 2 tres bons chassis avec lesquels tu peux jouer grace à la propultion et qui assurent meme à grande vitesse, les moteurs sont excellents comme toutes les M, le RS6 est excellent sur autobahn :bigsmile: malgrés son poids elle reste agile, mais coté sensation de conduite genre col de montagne je prefère les M, sur autobahn rien ne vaut le RS6 avec une reprog et là avec 730Cv rien ne te lachera en entrée d'autoroute :eldiablo: conso rs6/M5 à egalité
  21. j'ai eu 2 M5 berline et break, et franchement coté plaisir et sensation de conduite il n'y a pas photo, le M5 procure plus de plaisir meme avec 70 cv de moins. Le RS6 est plus linéaire, alors que le M5 plus brutal et le son plus agréable, le RS a aussi un problème de poids par rapport au M5 et la tenue de route s'en ressent sur départementale. Maintenant c'est vrai pour la finition et desing je préfere le RS. J'attend avec impatience le futur M5 prévu début 2011 la nouvelle caisse est plus sympa que la dernière puis avec 580 cv et connaissant les moteurs et chassis BM ca devrait etre un vrai régal :eldiablo: Par contre apparemment elle n'est pas prévue en break d'après mes infos, mais bon ca peut changer.
  22. perso pour ce qui est de l'entretient j'ai simplement eu une petite revision à 8 000Kms et la suivante sera à 30 000Kms, le seul soucis que j'ai eu c'est lorsque j'ai fait monter les ressorts courts ils ont débranché un amorto et j'ai dû les refaires mettre en pression (à 12 Bars) ce qui m'a couté 800e, sinon pour l'instant rien d'autre. pour infos j'approche les 20 000Kms.
  23. Quand tu roules avec ce genre de voiture tu ne regardes pas la conso, ou alors tu ne roules que le week-end :bigsmile: je sais que ca me coute environs 100 euros pour faire entre 300 et 380 Kms quand je ne fais que de la route un peu plus en utilisation urbaine. le principal pour moi c'est qu'à chaque fois que je me mets au volant c'est un vrai plaisir dés que je tourne la clef :eldiablo: pas toi Zaré ?
  24. c'est clair le gain de couple est énorme et les reprises fulgurantes, même si en restant logique je peux te dire qu'avec 580 ch c'est largement suffisant déjà pour perdre ton permis, je me fais violence tous les jours dès que je tourne la clef mais c'est trés difficile :bigsmile: je pense faire pourtant une reprog simplement pour connaitre la sensation d'avoir un véritable dragster entre les mains :eldiablo: tout en sachant que le RS6 c'est sympa sur autoroute mais qu'il faut rester vigilant sur départementale car le poids te rappelle vite à la raison :blink: Maintenant il faut encore que je travaille Madame car elle ne voit pas les choses comme moi :bigsmile:
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