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a4cabri

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Tout ce qui a été posté par a4cabri

  1. pour ma part aucun soucis à l'avant,ni claquement ni pompage,merci pour ta réponse en tous cas.
  2. bonjour à tous, heureux possesseur d'un cabriolet a4 3l v6 essence 220cv de 2002(60000kms)je voulais connaitre l'avis de certains d'entre vous ayant le meme véhicule que moi.Comment savoir si notre véhicule possède une suspension sport? ressentez vous parfois sur certaines routes un phénomène de pompage de l'amortissement arrière? Je vous remercie d'avance des réponses que vous voudrez bien m'apporter
  3. sympa ce post,j'en profite pour faire l'incruste puisque j'ai moi aussi une a4 v6 ess,je trouve en effet que l'arrière de ma voiture pompe parfois un peu trop sur les bosses malgré le bon état apparent des amortisseurs(pas de rebonds),etes vous de mon avis? si oui quelqu'un a t'il une solution à me proposer.Merci d'avance
  4. a4cabri

    FERODO FDB ou FSL

    réponse tardive,les fbd sont d'une qualité supérieure aux fsl
  5. pour moi audi a4 3L essence 60000kms 5/2002..........no soucy :eldiablo:
  6. les choses à surveiller sont les memes que sur une voiture normale sauf: -état de la capote,son fonctionnement ainsi que le remontage automatique des vitres en phase finale et ce plusieurs fois -dans le coffre,il y a un système permettant d'agrandir le volume du coffre lorsqu'on roule capoté,à vérifier son état. -l'état des joints d'entourage de portes et capote(cher) -la descente assistée de la boite à gants
  7. mon record pour l'instant 9.0L avec mon cabriolet 3L au printemps dernier sur nationale.Mon ordinateur de bord m'indique souvent une autonomie de 690kms.Pour les accélérations par contre il y a mieux,c'est qu'il est lourd le bestiau. :(
  8. bonjour, une réponse un peu tardive,sur les radios symphony les réglages se font pour la partie radio(en mode radio)pour la partie cd (en mode cd)chacun a en effet ses propres réglages.
  9. c'est changer pour mieux...........donc çà va.J'ai connu l'inverse c'est plus dur dans ce cas
  10. il est lamentable d'avoir des professionnels de ce type,courrier à adresser au constructeur,çà n'est pas normal
  11. merci beaucoup,il s'agit de la pièce n°24,et à 50 euros çà va,je m'attendais à une somme de 100 euros
  12. la consommation de carburant augmente de 20% environ avec de l'éthanol,aucun changement concernant les performances.Peut-etre te trompes-tu dans l'appellation de l'installation que tu souhaites faire poser sur ta voiture?
  13. la référence de cette pièce est 8ho 863491 ,malheureusement chez audi ils n'ont pu m'indiquer le tarif,cette pièce n'est pas validée sur mon véhicule. <_<
  14. ha donc çà ne vient pas forcément de moi,plutot une faiblesse de la voiture à ce niveau.Bon je téléphone chez Audi.
  15. un kit éthanol ne fait pas baisser les performances,par contre il fait augmenter la consommation.
  16. désolé mais je ne peux pas poster de photo,je suis une brèle informatique.Mais la pièce cassée (plusieurs fois décrite dans ce post),en fait cette pièce sert de support au levier qui permet de récupérer un peu de volume de coffre. :rolleyes:
  17. j'ai bien identifié la piéce.............elle m'est restée entre les mains :( ,je souhaiterais en connaitre le prix et savoir si cette casse est déjà arrivée à quelqu'un.Merci d'avance.
  18. je suis l'heureux possesseur d'un cabriolet a4 v6 3L 220CV,je tiens à apporter ici mon témoignage concernant la consommation dite "pharaonesque".Avec un plein l'ordinateur de bord m'indique 690KMS soit une consommation de 9L aux cents.Cette voiture posséde une boite auto et est souvent conduite au régulateur et est menée en conduite relax(normal c'est un cabriolet).J'étais il y a peu de temps encore habitué à conduire une voiture de puissance identique,une boxster qui elle aussi me gratifiait d'une consommation identique.Je pense qu'une conduite plus souple,au niveau des reprises normalement devrait faire diminuer l'appétit ce ce véhicule ente faisant faire l'économie d'une adaptation à l'éthanol.A+
  19. en fait la pièce est en plastique,environ 70cms,dès l'ouverture du coffre arrière du cabriolet (2002 il me semble)elle est face à toi avec son levier qui va de gauche à droite ou de droite à gauche fixé dessus.Elle est clipsée sur une tole en haut et passe pour l'esthétique coincée par le joint d'étanchéité du coffre.Merci en tous cas pour la rapidité.A+.
  20. bonjour, avec des jantes "plutot" noires j'ai peur que le gris et le noir te déçoivent,j'essayerais plutot un rouge.Je l'ai fait faire sur une porsche boxster(kit foliatec ?)le résultat était conforme à mes espoirs et n'a jamais bougé sur la voiture.
  21. bonjour à tous, ce matin je décide de charger mon coffre mais manquant de volume,je tiraille le levier,je remonte le haut...........et là paf(boulet) me reste sur les bras la garniture supportant le levier.Quelqu'un a t-il déjà connu pareille mésaventure?.Il va donc falloir que j'aille chez audi pour commander cette pièce.Quelqu'un en connait-il la référence et le prix.Merci d'avance.
  22. Perso moi j'aurais privilégié les ovales,plus sobres mais plus tendance tuning discret.Par contre d'accord avec toi sur les origines un peu bof bof qui en plus ne vont pas assez vers le silencieux(et parfois en regardant vraiment on distingue qu'il s'agit d'embouts).
  23. trés belle auto,j'ai la meme mais en 3l essence...........et concernant les consommations lues çà et là....et bien j'en suis loin..9l à 135/140 km/h compteur régulateur en place.Par contre tes jantes de 19 doivent durcir énormément la suspension,non?
  24. bonsoir,moi je choisirais la première,elle est garantie et vendue par un professionnel.Ensuite tout n'est que budget....
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