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adrien32
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Audi pourrait produire une A3 tricorps à coffre pour le marché US
adrien32 a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Des photos à Genève: http://www.caradisiac.com/photos-article/En-direct-de-Geneve-L-Audi-A3-Concept-se-devoile-66557.htm -
Je pense simplement que les concessionnaires ont un stock de RS3 qu'ils ont commandé d'avance, ils font tous ça. D'ailleurs, le concessionnaire de Monaco en a au moins une à vendre! Et puis c'est une voiture porte drapeau pour vendre les modèles du dessous!
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Effectivement, je viens d'y faire un tour et c'est juste hyper intéressant, et à ce tarif les options les plus chères sont incluent bon il y a quelques mesquineries comme le régulateur de vitesse qu'il faut ajouter, mais ce sont des options pas chères, bref ça fait plus de 20% de réductions par rapport au tarif français. Cependant j'ai une question bête, ils livrent avec le volant à gauche? (sinon ça sert à rien...)
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Quel assureur pour une S3 ?
adrien32 a répondu à un(e) sujet de Pit83 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Ouah, il ne te veux plus comme client ton assureur! Fait des simulations sur des sites type direct assurance ou amaguiz (ce sont les moins chers généralement et ça prend que quelques mn) et met lui les devis sous les yeux, peut-être qu'il s'alignera, ou alors tu partiras... A mon avis si il n'y a pas de défaut dans ton profil, ça devrait être au max 700€. -
Système de contrôle des gaz d'échappement
adrien32 a répondu à un(e) sujet de L_J dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Dit dont, il fait chaud chez toi... Plus sérieusement, j'ai eu le même problème avec une A3 2.0 TFSI vers 40 000KM (d'abord par intermittence puis de manière continue)et d'après le diag au VAGCOM c'était un filtre pour la pollution qui était HS, n'étant pas manuel (juste suffisamment pour brancher une prise diagnostique, pour pas me faire avoir...) j'ai attendu plusieurs milliers de KM la révision pour qu'ils me le changent (80€ la pièce il me semble) En tout cas pour ma part, il n'y avait aucun symptôme à part le voyant, et mon concessionnaire m'a confirmer qu'hormis pour la pollution ce problème n'avait pas d’impact sur le moteur. Mais bon le voyant peut signifier plusieurs choses, donc il faut la passer au VAGCOM pour être sur. Un topic qui traite de ce problème: http://forums.audipassion.com/topic/97286-voyant-controle-moteur-sur-20-tfsi/ -
Je pense que cette option, c'est un choix non raisonnable et en tant que tel il faut savoir accepter les défauts qui en découlent! Je n'ai pas testé sur une Audi mais sur la dernière Meganes RS, (a priori les mêmes, en tout cas ils se ressemblent beaucoup) et j’émets les mêmes critiques, ils sont moins rembourrés, donc plus durs sur long trajet, mais du coup on sent mieux la route, les rebords limites l'accès, et forcement sont plus exposés à l'usure, mais du coup on est vraiment bien tenu pour les sessions circuits! Et bien sur, ils sont superbes et la sur ce point il n'y a pas d'inconvénient (à part donner envie aux voleurs...) Bref ils ont les défauts de leurs avantages, pour moi si tu ne veux pas faire de sessions circuit et que c'est juste l'esthétique qui t'attire, oublie cette option, tu risques de le regretter car tu n'auras que les inconvénients (ou alors tu roule comme un porc sur route ouverte et la je me demande combien de temps tu vas garder ton permis avec une RS3!)
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+1 une S3 avec la même configuration c'est 50000€ (et encore on ne peut pas avoir les 19 pouces) Ce qui fait juste 5000€ de plus, c'est pas si excessif, et puis la TTRS est aussi plus chère.
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La doc est sur le site audi.fr dans RS3/catalogue. Je ne la trouve pas si chère que ça du moins pour une audi et par rapport à la S3 et la TT RS, avec la même configuration une S3 est à 50 000€, par contre toutes les options ne sont pas disponibles sur la RS3, on ne peut pas prendre par exemple l'open sky ou l'aide au parking avant/arrière. Sinon une question, il sont ou les antibrouillards avant?
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Ah oui... vous vous faites vraiment plumer en Suisse, c'est ça d'être dans un pays à haut pouvoir d'achat! En France il y a quand même beaucoup d'options incluses qui ne le sont pas en Allemagne, du moins sur les autres versions de l'A3.
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Il faut voir aussi quels sont les options intégrés à la version suisse, car la version allemande n'a vraiment pas grand chose, presque tout est en option (même l'accoudoir...) Mais bon il est vrai que les options sont moins chères en Allemagne et a priori les mandataires obtiennent un meilleur pourcentage.