bigfred67140

Bonjour, je possède une A4 B5 2.5 tdi V6 150CV de juillet 2000 qui a actuellement 167000km environ, j'avais un pb de puissance moteur donc je viens juste de me faire nettoyer le turbo... mais je me suis aperçu d'un nouveau problème (en fait cela l'a toujours fait depuis que je l'ai acheté mais j'étais plus pris sur mon pb de puissance moteur!): au démarrage et quand le moteur est froid, la voiture démarre impecable mais après quelques secondes le ralenti fait le yoyo entre environ 700 et 900 tr/min puis se stabilise à 800 tr/min comme il se doit à priori au bout d'une quinzaine de secondes!!! d'ou cela peut-il bien venir??? j'envisage de démonter ma vanne EGR pour la nettoyer voir la supprimer (mais je ne suis pas encore sûr des conséquences au niveau du moteur) et de nettoyer également mes tubulaire d'admission car apparament selon le garage le turbo était bien encrassé... est-ce que cela peut venir de ma vanne EGR ou est-ce un autre pb entièrement différend??? tout avis est le bienvenu... Cordialement.

Bonjour, cela ne m'a rien couté car le garage ou j'ai acheté l'A4 me l'a pris sous la garantie donc c'est lui qui a tout payé!!!!...

Bonjour, pour en revenir au sujet original, pour mon pb de puissance moteur... ça a enfin été résolu donc, démontage du turbo, envoyé dans un audi sur Paris, il a été entièrement ouvert et démonté pour être nettoyé, à l'interieur il été encrassé. Donc remontage turbo après nettoyage et pour l'instant ça marche nickel!!!

Bonjour, merci du renseignement je vais regarder mes durites, plutôt à l'entrée du turbo selon vous?...

bonjour, oui merci c'est bien ce qu'il me semblait et ce que j'ai vu sur un autre site de forum auto! pour nettoyer le filtre du reniflard pas besoin de démonter le turbo. Par contre si j'ai bien compris pour savoir si il est à nettoyer je dois mettre le contact et ouvrir le capuchon de remise à niveau d'huile et si il y a un échappement d'air c'est que le filtre est encrassé et à nettoyé c'est cela?

non je n'ai pas pu récupérer ma voiture aujourd'hui, le garagiste tente de nettoyer lui-même le turbo et si il n'y arrive pas il va l'envoyer ailleurs!!!! donc il m'a prêté une voiture en attendant une hyundai matrix! une vraie casserole... mais c'est bien ça dépanne. vivement que je retrouve mon audi... dès que j'aurais le bilan electronique et ce qu'ils ont fait dessus je vous tiens informé. Pour le nettoyage du reniflard je ferais ça moi-même quand j'aurais ma voiture puisque cela n'a pas l'air trop compliqué!

ok merci néo je vais voir ça avec mon garagiste sinon je nettoyerais ça au retour de ma voiture!!! merci

Bonjour stef76 vous parlez du filtre du reniflard est-ce un filtre à changer pour éviter les soucis ou il fait parti intégrante d'une autre pièce moteur? Cordialement

Bonjour, merci pour les infos, la voiture est au garage je vais me renseigner sur ce qu'ils ont fait exactement quand je la récupère! cordialement

Bonjour, ok je vais voir ça avec mon p'tit garage je vous tiens au courant et si j'ai besoin je vous appelle...

Bonjour, c'est bon à savoir, je redonne la voiture au garage ou je l'ai acheté jeudi matin mais ce n'est pas un Audi je ne sais pas si le vendeur est fiable et si il n'essayera pas de faire la taupe on verra bien, j'éspère que ce sera un pro et qu'il me prendra en charge les travaux à faire sur la voiture je pense que cela doit faire parti de la garantie! par contre je suis aller en centre auto faire une lecture de l'odb ils m'ont relevé trois défauts dont deux moteurs: -023F pression dans tubulure d'admission limite régulation supérieure -463A unité de commande du moteur bloquée -02E5 commutat.freins/contact.sécur.freins signal pas plausible Je ne sais pas si cela vous dit quelquechose je vais essayer d'aller me renseigner chez un audi pour en savoir un peu plus... De plus j'ai remarqué un suitement d'huile au niveau de deux injecteurs sur trois côté gauche! est ce que c'est juste le joint qui est a changer ou est ce que cela peut être plus grave? Pour mon moteur j'ai vu la plaque, il y a le numéro de série et le numéro qui est en bas de la plaque à gauche pour le numéro de moteur? est EU3-ODB Cordialement

Bonjour, oui c'est à côté de Barr, si j'qi besoin d'un coup de main en mécanique je peux vous demander en tant que voisin! Je regarde les tutos, j'ai vu qu'on peux nettoyer le turbo mais estc-ce si simple que cela en a l'air ou est-ce plus délicat pour un mécano amateur mais plus un bricoleur?

bonjour, et si cela viens de la géométrie variable d turbo cela veut-il dire qu'il est HS et à changer?

Bonjour, suite à un problème de puissance de mon moteur qui plafonne à 170km/h max je suis aller faire une lecture défaut dans un centre auto. Quelqu'un peut il me donner la signifacation des codes défauts suivants: -023F pression dans tubulure d'admission limite régulation supérieure -463A unité de commande du moteur bloquée -02E5 commutat.freins/contact.sécur.freins signal pas plausible Ma voiture est une A4 2.5tdi V6 de 2000. Merci pour tout eclaircissement. Cordialement.

Bonjour, j'ai pris rdv avec audi mais pas avant le 25 alors le bilan electronique va être long à attendre, pour le débimètre j'y ai pensé et la vanne EGR je vais la nettoyer (je ne connais pas encore la mécanique audi). Qu'appellez vous la GV du turbo et l'huile sur les caches culbuteurs ou dois-je regarder? Merci d'avance cordialement

Bonjour, je viens d'acheter samedi dernier en occasion une A4 2.5tdi V6 de 2000 de 150cv qui a 162 000ms. J'ai voulu pousser la bête pour voir un petit peu ce qu'elle avait dans le ventre sur autoroute (pas bien!!!) et là surprise je n'arrive pas à dépasser le 170km/h. Cela donne l'impression que la voiture bloque à cette vitesse et ne peut aller plus haut!!! J'ai également remarqué de tps en tps à froid quand je démarre le moteur le ralenti est instable et l'aiguille du compte tour passe de 800 à 1000tr/min. Pourriez vous me donner votre avis sur mon soucis sachant que je viens d'acheter cette voiture car j'ai fusillé le moteur de ma voiture précédente (une Laguna 2.2dci 150cv de 2002) suite à un injecteur qui a laché. Dois-je faire un bilan injection chez un dieseliste ou un bilan electronique chez audi? Cordialement.