sankaman

Bonjour, J'ai mon A3 spbk de fin 2008 (facelift) 2.0L tdi 140 Common rail depuis 1 mois et je constate un bruit qui m'interpelle. (Bon ok je sors d'une IP^^) Donc ce bruit est à 950tr/min environ (ralentie lors de débrayage, voiture roulante), il se fait entendre uniquement moteur chaud. Le ralentie normal (voiture arrêté 800tr/min aucun souci, idem les régimes plus haut que 1000tr/min ...) C'est un "claquement" qui résonne dans l'habitacle, j'ai essayé de localiser le bruit (point mort, régime maintenu autour des 950tr/min et cela semble être autour de la courroie, alternateur, pompe HP (dans ce coin quoi^^) Ce qui m'embête c'est que ce claquement ce produit pile poil au régime moteur lorsque l'on débraye et que la voiture roule (arrivé sur un feu rouge par exemple). Je suis allé chez AUDI, et le gars n'a rien trouvé d'anormal, fonctionnement normal... Pourtant je trouve ça très bruyant (surtout pour ce type de voiture!). Avez vous constater des claquements similaire? Merci.

Yes mais je n'arrive pas à enlever le cache pour voir la distri...

Bonjour, Je viens de récupérer depuis 15j ma nouvelle monture : A3 spbk ambiante 2l tdi 140 CR avec la fap donc... :icon42: fin 2008 (facelift) 60 000kms. Je constate pas mal de changement avec ce CR comparé à l'IP que javais avant ( A3 2L de 2004) : le silence!!!!! Mais je ne sais pas si c'est normal mais j'ai l'impression d'avoir 2 ralenti, je m'explique : - Lorsque j'arrive à un feu par exemple, je débraye, le moteur tombe au ralenti mais celui ci est autour des 950tr/min et des que les roues s'arretent de tourner, la descend à 800tr/min. Et ce à chaque fois. Je suppose ce fonctionnement "normal" mais pourquoi garder un ralenti plus élevé ant que le véhicule roule même debrayé? Ensuite ce ralenti à 950tr me génère un bruit de claquement au niveau du bloc moteur, un "clac clac" en plus du bruit du moteur. Comme si à cette vitesse de roatation, un roulement semblait HS. Mais ce bruit n'est uniquement qu'au ralenti "intermédiaire" , donc j'élimine le roulement... De plus à froid rien d'anormal, mais des que le moteur est chaud le bruit apparait. UNe idée??? Vous avez ce bruit? Merci.

J'ai envie de dire oui... c'est une ref audi. La ref VW est compatible : "Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC Supported Features: Cruise Control, Trip Computer " A vérifier ;)

Perfecto!!! :) ;)

Ok c'est identique à mon fonctionnement. Le cancel je peux le faire également car le commutateur ON/OFF n'est pas direct, c'est a dire je peux pousser légèrement le commutateur vers OFF mais sans l'enclenché, cela désactive le régul mais il est toujours activé en "passif"

Avec les photos c'est mieux :) J'ai le "A" les 2 autres semblent différents aux niveaux de l'interrupteur d'activation du régulateur, 2 positions pour le "A" ON/OFF et 3 pour les 2 autres... le "cancel" je vois pas son utilité mais bon^^ Cela semble être simplement des nouvelles versions oui. A > F > G ... bizarre quand même l'alphabet chez VW... :lol: De toute faon tu as pris la G... à mon avis c'est uniquement les instructions qui changeent. Tiens nous au jus ;)

Petit tutu ici : http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=4438&highlight=

Voila régulateur WV de la golf 5 monté! Et cela fonctionne parfaitement! Donc je résume, avec un calculateur WV (1KO 953 549 A pour moi) on peut soit monter le comodo régulateur d'audi (ref plus haut) ou monter celui de chez WV de réf : 1K0 953 513 A. L'avantage du comodo de WV déjà c'est que l'on en a qu'un! Il fait tout. Ensuite pas besoin de changer le cache inférieur sous le volant. Merci rafaello ;)

Ok merci pour ces précisions. :rolleyes:

Bonjour, Moi j'ai le calcu WV 1KO 953 549 A sur mon A3 de 2004. De ce que j'ai pu lire j'aurai le fil sur la borne 13 présent... mais la ou je séche c'est quand au choix du commodo! Dois je prendre celui d'audi (8P0 953 513) + cache inférieur (8P0 953 512)et avoir un fonctionnement différent de celui indiqué sur le commodo ou comme tu dis Rafaello choisir un comodo WV adapté pour le coup à mon calcu de plus si il passe sans changer le cache c'est bon non?? Merci.

Ok. Mais je vois que tu es également de toulouse....

Perso au vu du tarif AUDI j'ai passé mon chemin pour changer mes inserts laqué gris/noir en Alu! J'ai trouvé une alternative beaucoup moins chère!!! Tout simplement de les recouvrir de feuille adhésive 3M imitation alu brossé! J'ai commandé une plaque de 122x50cm sur ce site : http://www.foliencenter24.com/ (J'attend ma commande ;) ) Le produit est tout nouveau, c'est en fait du vinyle thermo-formable pour ainsi faire correctement les angles! La source^^ http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=1978&highlight=

Idem je cherche l'économiseur avec le fameux gecko qui marche sur l'écran... Personne ne l'a gardé sur son PC? Merci [uPDATE] Je l'ai trouvé!!!! Le lien est ICI : http://www.audi.com.my/etc/medialib/ngw/brand/brand_gallery/screensavers.Par.0004.File.zip/gecko_screensaver.zip [/uPDATE]

Oui tu as certainement raison... :rolleyes: cela fait un pêu cher en même temps pour une simple led... de plus je viens de calculer qu'il fallait qu'elle s'allume uniquement lorsque la voiture est fermé et non tout le temps! (Pas class dans une AUDI! mdr) Sinon oui c'est bien le beau sticker cobra alarm :bigsmile:<_< Pour ce qui est des boutons à droite et à gauche, effectivement un permet d'activer le TPMS (détection d'un manque de pression)... a faire soit même pour moins de 30€... tutu sur le forum

Oui certe mais bon^^ Avec ce systeme l'intégration est parfaite. Cela reste je pense un peu plus évoluer que la simple led rouge clignotante sur le tableau de bord comme à l'époque avec le petit sticker qui va bien sur la vitre conducteur... :lol:

C'est juste pour la dissuasion effectivement. J'ai moi aussi la petite led en dessous du pare brise, mais je la trouve bcp trop discrète en fait! Il ce place ici : Ce n'est pas un bouton, c'est juste un cache avec une led qui simule la présence d'une alarme. Ensuite ce voyant peu être atypique pour les voleur donc bon^^

Cette modif est réalisable sur ma voiture? (double frame, fin 2004, ambition) J'ai entendu dire que oui mais à chaque démarrage on à une info sur l'odb (vérifier pression du genre) et 3 bips courts. Cela fait réfléchir donc^^ Merci

Personne n'a de bon plan sur ebay? Une boutique qui vend ce type de produit? Sinon vous pensez que ce voyant est fixe ou clignotant? Merci

Bonsoir, Je trouve le voyant d'alarme, enfin d'anti démarrage pas très voyant justement... sur le haut du TDB... J'aimerai déporter ce voyant ou en mettre un supplémentaire en facade à coté du bouton warning et ESP. Après quelques recherche je suis tombé sur ça : et bien plus ici : http://www.carstyle4you.com/index.php?cPath=15_18_30_41 C'est exactement ce que je cherche! Sauf que 20€ pour ça^^ vous n'auriez pas des bon plan sur ebay? Quelle recherche effectuer? Merci.

Big big déterrage!! J'ai l'ODB v1, possible à l'heure actuelle (en 3 1/2 ans certaines découvertes on du être faites..) de faire une MAJ? Pour avoir la distance parcouru et la vitesse actuelle?

Personne? Pas de passage au VAG COM possible? Solution hardware : décaler les aiguilles à la main... Un tutu pour démonter le compteur de la 8P? Merci.

Magnifique!!! Félicitation! J'aurais une question au sujet de l'ODB, moi aussi le cpt journalier me manque. Tu as mis à jour l'ODB depuis? (C'est sur une A3 8P pour moi..) Merci

Bonsoir, Après un long trajet sur autoroute, j'ai eu le temps de voir le décalage de mon compteur de vitesse par rapport à la vitesse donnée par mon GPS. Résultat décevant! (J'avais que 5kms/h avec mon ibiza...) J'ai 10kms/h d écart à partir de ~70kms/h Sur autoroute 130 compteur = 120 GPS. Et psychologiquement ce mettre à 135 GPS et voir 145 cpt on est pas serin! lol (c'est le but!) Idem avec l'ODB (reset de la Vmoy calculée avec la distance.) C'est pareil chez vous? Possibilité de re-calibrer le compteur? J'ai vu sur d'autre forum que l'on pouvait voir sur le canal 17 de la clim la vitesse réelle... fonctionne sur une 8P??? Merci Merci [edit] Je pense à un truc... ma finition est ambition donc des jantes en 17' or sur les autres version c'est moins ou plus! Le compteur sera plus précis pour les finitions inférieure (diam inférieur)??!! Je ne pense pas qu'audi étalonne c'est compteur en fonction des finitions et donc des jantes/pneu) [/edit]

Yes merci :) Je vais voir ça...