Phifoo

Bonsoir Maître BILLEUZ, Suite à mon post Menu VAG COM compatible véhicule Allemand ? je serais curieux de voir ton VAG COM en action sur mon A6 d'origine allemande. A dimanche 06/09 de bon matin ! :rolleyes: Phifoo

Bonjour, Venant de recevoir mon interface VAG Hex+Can, je me lance dans la modification qui à motivé mon achat (en partie): L'activation du menu caché du MMI, pour récupérer le niveau batterie (suite mise à jour 5570) et activer l'aide au stationnement visuel sur l'écran (j'ai que les bips, bips...). La manip, je la connais, car décrite sur le forum (merci M BILLEUZ): Calculateur 7, Adaptation, Canal 8, mettre la valeur 1 à la place de 0. Menu caché disponible sur MMI avec un appuis long sur CAR + SETUP. :bigthumbup: Mais voilà cela ne fonctionne pas, j'ai beau mettre la valeur à 1 et sauver, lorsque je rentre à nouveau dans le canal 8, la valeur 1 n'a pas été enregistrée. J'ai même essayé de le faire pendant que l'affichage est en test avec la valeur 1 d'affichée rien de mieux ... :colere: Pour infos la voiture est d'origine allemande, achetée via le mandataire AIMAV (je vous le conseille). Peut-être est-ce là l'origine de mes problemes, la manip n'étant pas identique sur les véhicules d'outre Rhin ? Voici les dumps écran de mes essais : Ecran " A Propos" Interface Enregistrée : OK Calculateur 7 : « Affichage/Cmde » Adaptation - 10 Voila, avez-vous le meme type d'affichage lorsque vous faites la modif, car sur la doc ROSS TECH en page 23, il est mentionné que si dans les 4 fenêtres du haut apparait N/D, cela signifie que le canal n'existe pas ? :furious: Voici l'analyse du calculateur pour les 'chefs' : No. VAG du calculateur: 4F1 910 732 D Pièce et/ou version: Interfacebox H43 5570 Codage logiciel: 0000001 Code atelier: WSC 02335 Info supplémentaire: 4F0910609E Bedienteil MMIC6H01 0060 Info supplémentaire: Geraet 00200 Identification avancée No. de série: 350IJ077821023 Identification: JTB-074 Révision: 00000000 Date: 18.09.07 Numéro fournisseur: 2079 Numéro banc d'essai: 6502 Logiciel X5570 M010911 M0200 X040000/051107000000 X05071AFC6AB320060 Divers No. matériel: 4E0 035 729 Cela peut-il vous aider dans le diagnostic de mon problème ? Merci de votre lecture et pour toute aide. Phifoo

Bonjour, Effectivement moi aussi j'aimerais savoir ou il se cache car il existe en vente (en chine, désolé ...) des caméras de recul intégrées dans les éclairages de plaque comme sur le lien ci-dessous. Ma titine n'en est pas équipée, mais j'ai l'aide au parking sonore, j'aurais donc aimé avoir la visualisation sur le MMI et si possible la caméra (cerise sur le gâteau, n'est-ce pas M. BILLEUZ?). Je pense qu'il faut une entrée PAL/NTSC sur le boitier en question et j'ai envie de regarder si j'ai ça sur le mien. Caméra de Recul A6? http://www.alibaba.com/product-gs/24703140.../showimage.html C'est pour AUDI A6L, est-ce compatible avec les 4F, si quelqu'un à la réponse ? Enfin avant d'entreprendre tout ça, je viens de me commander une interface HEX/CAN équivalente à une VAG COM (en chine ...), afin d'activer le menu caché. Si elle fonctionne comme prévu au cahier des charges, je vous le ferais savoir. Je vais fouiller dans le coffre à droite, ça va me faire patienter. @+ Phifoo :rolleyes:

Bonjour, :coucou: + 1 A6 fin 2007, 26 000 kms, MMI 5570, DVD NAVTECH 2009. @+

Bonjour, J'ai eu le meme probleme sur ma 100 2,5 tdi quelques mois après avoir fait changer la courroie de distribution dans un petit garage pas cher: Fumée noire enorme au démarrage, ralenti instable et pedale d'accelerateur inoperante pendant 10 secondes environ puis ok après. J'ai tout testé : Sondes, Bougies de prechauf, changé filtre gazole + anti retour filtre gazole ... rien de mieux! Solution temporaire : un petit bouton poussoir pour couper le circuit de retard sur la pompe à injection au moment de demarrer pendant 10 secondes puis relacher.Mais très chiant à la longue surtout pour madame... Avant de passer le controle technique, je suis allé me renseigner chez un dieseliste et en testant le calage avec un comparateur sur la pompe d'injection, ils ont detecté qu'elle n'était plus calée comme il fallait (la courroie avait pris sa place et legerement modifié le diagrame d'injection). Après 2 rdv ils me l'on rendu avec un fonctionnement rétabli (ils se sont gourés sur le calage la 1ere fois car le mecano ne connaissait pas les 5 cylindres ...) Adresse: IDLP à FRESNES 94 à coté de Castorama, et precise bien qu'il faut que ce soit le specialiste 5 cylindres qui s'occupe de ta voiture !!!!

Hello, Avec le plein (80 litres) sur autoroute je fais 1200 Kms à 130Km/h de moyenne. Un peu moins avec la clim en été, normal... Vidange + filtres (air ,huile, gasoil un fois sur 2) tout les 7500 avec huile YACCO 600 VX chez Norauto ou Eldorauto (40 € les 5 litres) chère mais silence avec les culbuteurs à froid.