gebele04

Bonjour à tous, Je me décide enfin à vous présenter mon A3 d'avril 2016. Je ne suis pas nouveau sur le forum car je viens de la section A4 B8 puisque jusqu'à présent, je possédais une A4 B8 2.0 TDi 143CV Ambition Luxe. Le problème, c'est que compte tenu de la bête, je ne m'en servais que pour partir en vacances 2 fois par an. En effet, après 7 ans, je l'ai revendu elle affichait 43000 kms au compteur. Je disposais de 3 voitures à la maison. Ma femme roule en Golf 7 1.4 TSi 150 lounge et en juillet 2015, je m'étais acheté une Polo Lounge 1.2 TSI suréquipée neuve, avant je roulais en clio dCi. Bref, ayant décidé de ne plus rouler qu'à l'essence compte tenu de mon kilométrage annuel (env. 12000 km/an) j'ai décidé de me séparer de l'A4 et de la Polo pour profiter de mon Audi au quotidien. Les enfants ayant (trop) grandi, une A3 me suffirai. J'ai donc acheté une Audi A3 Sportback 1.4 TFSi 150 COD en boîte STronic 7 rapports en finition Ambition Luxe et de couleur gris mousson. Elle m'a été livrée le 28 avril 2016 En plus de la finition Ambition luxe, voici les options supplémentaires dont elle dispose: - WCF: Finition Ambition Luxe - C0U: Jantes en ALU coulé AE Style 5 branches doubles 17" - EA2: Extension de garantie 1 an, maximum 60 000 kms - EL3: Audi connect - N5W: Sellerie cuir Milano - PCB: Audi Active Lane Assist - PCG: Adaptatve Cruise control avec Pre Sense Front - PID: Désactivation Airbag passager / Ancrage Isofix AV - PNQ: MMI GPS Advanced - PX4: Phares Xenon Plus - QJ1: Pack Aluminium intérieur - UH2: Audi Hold Assist - 1G9: Roue de secours à encombrement réduit - 1M5: Préparation Crochet d'Attelage - 2PK: Volant multifonction 3 branches + Méplat + Palettes - 2UA: Suppression du chassis sport - 4ZB: Pack Aluminium extérieur - 5TD: Application Alu Mistral - 6XK: Rétroviseurs extérieurs électriques/Escamotables/Dégivrants/Jour/Nuit côté conducteur - 7X2: Audi Parking System Plus - 7Y5: Audi Active Lane Assist + Audi Side Assist - 9ZE: Audi Phone Box - ???: Feux de route assistés La voiture était construite et disponible chez Audi France à Villers Cotterets. Elle affichait à la livraison 14 kms au compteur. Je me suis fait offrir par la concession le crochet d'attelage amovible puisque la voiture était pré-équipée. Je lui ai aussi ajouté le bac de coffre Audi. CDT Grég PS: Si vous me rappelez comment poster des images, j'en ajouterai car là, je suis limité à 250 ko en upload (çà fait pas beaucoup ...)

merci, j'essaierai donc le week-end prochain

Bonjour, Est-ce que ce principe fonctionne également sur le GPS Advanced sur une A3 Sportback d'avril 2016 (je dispose également de l'audi connect) ? Merci pour votre retour Grég

Bonsoir et désolé pour cette réponse tardive. Depuis mon message, et je touche du bois, ce grésillement n'est plus jamais réapparu. J'ignore donc ce qui a pu se produire mais en tout cas, l'enceinte fonctionne normalement sans avoir à remplacer quoi que ce soit. Ceci étant, je n'ai pas roulé beaucoup depuis car il me semble que la voiture affiche actuellement que 34000 kms Bonne soirée et joyeuses fêtes de fin d'année. Grég

'tain, ils font ch..r avec les options d'options... C'est à plus rien n'y comprendre! Conclusion, avec les allemandes, il vaut mieux ne pas se tromper au départ et ne pas oublier une option lors de la commande sinon, tu pleures ....

Je ne comprends pas bien, ma mienne est équipée du mmi 2g également mais l'écran central est bien en couleur... J'ignorais qu'il y avait plusieurs types de mmi 2g. Il est vrai également que je n'ai pas de lecteur de sd card mais le chargeur 6 cd avec un systeMe audio Bang & Olufsen... Greg

Merci, je vais regarder ça de plus prêt.

Merci pour ta réponse. Par contre, je ne savais pas qu'il y a dans le mmi un réglage de sensibilité du micro. Peux tu m'indiquer comment on y accède? Il me semble me souvenir que l'on peut régler le volume pour le téléphone mais je ne me souviens plus d'un réglage pour le micro. Le plus troublant, c'est que parfois il fonctionne correctement, parfois pas du tout. Je pense plutôt à un faux contactant mais j'ouvrirai le plafonnier pour voir si la connection est bonne. Cdt Greg

Personne pour m'aider? Serai-je donc le seul à rencontrer ce problème? Tant mieux finalement, c'est plutôt rassurant mais ça ne m'arrange pas pour autant! Savez vous comment on accède au micro afin que je puisse regarder s'il n'y a pas un faux contact quelque part? Comment puis-je tester le micro pour être sur que ce soit lui qui soit la cause de mes maux? Enfin, avez vous la référence de la pièce et éventuellement son coût? Vous remerciant par avance Greg

Bonjour la foule, Bon je profite que ma femme lézarde au soleil et que mes garçons enchaînent les descentes en luge d'été pour vous exposer mon problème. Je dispose d'un iPhone 4s placé dans l'accoudoir avec le réceptacle qui va bien pour bénéficier de l'antenne de toit et de la recharge en continu. Le téléphone est parfaitement bien reconnu via le module Bluetooth. Le problème, c'est lorsque je souhaite passer ou recevoir un appel, j'entends parfaitement bien mon correspondant mais lui ne m'entends pas. J'ai l'impression que le micro (placé dans le plafonnier si je ne me trompe pas) ne fonctionne pas ou tout au moins seulement quand il veut car il fonctionne 1 fois sur 5. Est ce que l'un d'entre vous a déjà rencontré le problème et,si oui, comment a t il fait pour y remédier? Ma voiture date de mai 2008, c'est une A4 avant B8 2.0 tdi 143 ambition luxe avec 32000 km. Merci pour votre aide Greg alias Gebel04

Salut, quel modèle de GPS as-tu (MMi 2G ou MMi 3G ?). Si c'est le 2G, as-tu verifié ton support DVD ?

Bon, merci pour toutes ces précisions techniques. En résumé, il vaut mieux une fuite de gazole sur le moteur, qu'une fuite d'essence... Pour en revenir à ma Samba, j'ai eu la présence d'esprit d'ouvrir le capot et d'éteindre le feu avec les moyens du bord: c'est en fait un bac à fleurs de la ville qui en a fait les frais. Après l'extinction, j'avais des géranium sur ce qu'il restait du carbu double corps. J'ai juste eu quelques brûlures parce qu'il m'a d'abord fallu retiré la roue de secours en flamme qui couvrait le moteur. Tout le plastique avait coulait sur le moteur. C'était ma tante qui m'avait donné sa voiture une semaine auparavant car je venais d'obtenir mon baccalauréat (c'était en 1989) La voiture avait 7 ans mais 50 000 kms. La voiture a donc été réparée. Mais là, on s'égare du sujet et pour en revenir à celui qui nous intéresse, j'ai fini par prendre RDV chez Odyssée Aix et pour 59 roros, j'ai fait remplacé le liquide de frein. L'ODB a donc été mis à jour pour l'entretien sans incidence sur l'échéance vidange long life l'année prochaine. Il est vrai que 59 euros, ce n'est pas la fin du monde et surtout, çà a été l'occasion de faire faire 250 kms à la voiture avant mes congés du mois de mai et çà a ainsi retiré les toiles d'arraignées dans mes tuyaux d'échappement ... :icon_lol: :MdrDevil: Grég

Bonjour à tous, je suis dans les Alpes de Haute Provence et cherche une personne avec un vagcom susceptible de pouvoir me faire la manip. Je suis bien sûr prêt à me déplacer pour cela (mais pas jusqu'à Dunkerque .... :ripeer: ) Merci - Grég

Jolie bétaillère. Bienvenue au club :race: Quels sont les défauts, on ne les remarque pas trop sur tes photos ? Autre question: d'après ta signature, tu es sur Marseille, je te recommande vivement de remplacer tes plaques par le bon logo, le "75" n'est pas le mieux vu dans la région.... et je ne suis pas là pour polémiquer, c'est juste un conseil (d'ami) .... :ap:

Salut. Lorsque la samba a brûlé, c'était dû à la rupture de la durite d'arrivée d'essence aux carburateurs. Le moteur étant chaud par 30°C de température extérieure en plein caniard, il n'a pas fallu longtemps pour que tout s'enflamme, avec en plus la roue de secours posée sur le moteur.... Après, pour ce qui est de la combustion du carburant, l'essence n'a besoin que d'une simple étincelle pour l'allumage (d'où la présence de bougie d'allumage), tandis que le gazole ne "s'enflamme" qu'à haute pression donc une simple fuite de GO ne s'enflammera pas si facilement. Après, effectivement, un départ de feu sur un véhicule diesel est dû à un court-circuit électrique mais il n'est pas dû au circuit de carburant. Maintenant, je me trompe peut-être, que les spécialistes corrigent si besoin... @ + PS: Comment faites-vous pour faire des sauts de lignes pour plus de visibilité à la lecture, je n'y arrive lorsque j'appuie sur la touche "enter"?

Bonsoir à tous et désolé pour cette réponse tardive. Alors je vais vous répondre à l'intérêt d'un diesel dans mon cas. La première c'est l'opportunité que j'ai eu d'acheter ce véhicule à ce prix. (32000 euros, 3500 kms, un an, valeur neuve 49000 euros origine Allemagne avec plein d'options: B&O, TO, hayon élec, JA 18', extension garantie 5 ans, ...). La seconde, c'est que ma 1ère voiture que je possédais depuis moins d'une semaine a brûlé (un Samba GLS 80 cv). Un vrai traumatisme pour moi. Depuis, je roule au GO... Entre temps, j'ai eu deux enfants et je n'ai surtout pas envie que cela se reproduise.... Enfin, lorsque l'on voit la souplesse des diesel actuels (surtout le 2.0 TDi) et leur conso, pourquoi se priver ? Je ne suis en aucun cas un fana de vitesse, je crains plutôt le Alonso en puissance. Pour ce qui est de mon FAP, ne vous en faites pas, je fais 5 grosses sorties dans l'année avec la voiture donc 1500 kms d'un coup... vous verriez mes sorties d'échappement, elles sont nickel de chez Ranay !!!! La voiture est trop voyante pour aller travailler avec (çà, c'est le gros problème de la relation qu'ont les Français avec les belles voitures et l'argent, ils sont jaloux des autres mais rêvent d'avoir la même chose)... Du coup, je roule en Clio campus dci 85 pour aller au boulot (14 kms A/R) et çà me convient très bien comme çà (3.8 l de GO aux 100 kms). La semaine dernière, j'ai fait le tour des garages pour remplacer la Mégane II 1.5 dCi 105 carminat de ma femme et comme elle ne fait que 12000 kms/an en petit trajets, je voulais lui achet une Golf 6 récente en FSi 122 cv ou une Mégane essence 120 cv ou une 308 Vti... Il n'y en a aucune en concessions..." Désolé monsieur, nous n'avons que du diesel, mais on peut vous faire un prix!" Résultat, Peugeot m'a "bien" repris la Mégane et j'ai acheté à mon épouse une 308 e-Hdi 112 cv Allure en boite robotisée .... Mais ne vous en faites pas, ma prochaine Audi sera une Allroad Ambition Luxe 2.0 TFSI 211 Cv mais pour en trouver une, je sens que çà va être la galère.... Grég

Salut, Si l'attelage installé sur ton véhicule est d'origine Audi avec le faisceau qui va bien et non pas un boîtier leurrant l'électronique alors, dès lors que tu brancheras la prise de ton porte-vélo, la commande électrique de ton hayon ne ferra que déverrouiller le hayon et il te faudra l'ouvrir à la mano via le bouton situé au niveau de la plaque d'immatriculation. En tout cas, c'est ainsi que cela fonctionne sur la mienne. Voir le topic ici pour plus de détails: http://forums.audipassion.com/topic/140608-crochet-dattelage-qui-racle/page__p__2439034__hl__gebele04?do=findComment&comment=2439034 Grég

Bonsoir à tous, voici quelques news... J'ai d'abord contacté le service clients Audi. Le gars m'a répondu qu'il n'était pas technicien et qu'il ne saurai me répondre. Il m'a donc conseillé de de prendre contact avec mon concessionaire. J'ai donc appelé à nouveau Audi Odyssée Aix en Provence et suis tombé sur une autre personne que précédemment. Il m'a fait la même réponse à savoir que c'est parce que j'ai mon liquide de frein à remplacer (59 euros). J'ai donc appelé VAG Digne (qui depuis 2010 n'a plus l'agrément Audi. Je faisais l'entretien chez eux jusqu'alors mais ayant refusés de créer une entrée et un showroom spécifique Audi, ce dernier leur a retiré l'agrément). Les gars de Digne, super sympa m'ont répondu que c'est parce qu'Odyssée n'a pas réinitialisé le compteur vidange et entretien en même temps (deux canaus différents). Ils m'ont proposé de passer gratuitement au garage lors de l'échéance si le message persiste et procéderont à la réinitialisation de l'OdB. Par contre, il m'ont dit qu'il y aurai peut-être un risque que mon compteur vidange passe à deux ans alors que la prochaine échéance est dans 390 jours mais que de toute façon, ils me feront un papier pour ne pas oublier la vidange l'année prochaine et pour expliquer la raison de la manip au cas où. Qu'en pensez-vous ? En tout cas, çà confirme tout le bien que je pensais de Digne ainsi que Bibinou. Bonne soirée.

J'ai également regardé sur le plan d'entretien Audi (internet et carnet d'entretien) et il n'est jamais spécifié que le LDF serai à changer. Tout au plus à contrôler. Je vais contacter Audi France via le service relations clients et je vous dirai la réponse qui m'a été faite. Moi qui étais parti d'Audi Gap pour Audi Aix, je vois que ce n'est pas mieux ... Enfin on verra ....

Merci pour ta réponse Domi. Je viens de contacter l'atelier Audi D'odyssé à Aix en Provence et on m'a répondu que c'est parce que j'ai le liquide de freins à changer et qu'il m'en coûtera 59 euros. Vous en pensez quoi ?

Salut, désolé pour la réponse tardive, çà faisait un moment que je n'étais pas venu faire un tour sur le forum.Ci joint le tuto de démontage en espérant que je puisse le poster ici sinon, contacte moi par MP ou sur mon adresse mail: [email protected]

Bonjour à tous, voila je vous contacte car depuis hier, mon A4 B8 2.0 TDI Ambition Luxe m'indique que j'ai l'entretien à faire dans 25 jours ou 24600 kms. Je suis donc allé voir dans le MMi car il y a de cela un an (et 5000 kms) j'ai fais faire l'entretion en LongLife du moteur chez Audi Odyssée Aix en Provence. Le MMi me dit bien que la vidange moteur sera à faire dans 24600 kms ou 390 jours mais que j'ai l'entretien à faire dans 25 jours ou 24600 kms, au premier des deux termes échus je suppose. Pouvez-vous m'indiquer quelle est la nature de l'entretien à faire ? (mon moteur est le 2.0 TDi 140 CV) Merci à vous.

Bonjour, J'ai stocké le fichier sur mon disque dur cet été mais il est trop volumineux pour que je le dépose ici. Contacte-moi par MP, je te le transférerai. Cdt, Grég

Bienvenu au club Bibinou !!!!

Pareil pour moi, le moteur ronfle et chante mais le turbo ne siffle pas ... :icon_lol: :love: