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olive40
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radio concert audi s3 8l 2001
olive40 a répondu à un(e) sujet de ArnoS3byMRC dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci beauc0up.. mais il n'y à pas de ph0t0, tu as mis celui la sur la tienne??? oui je l'ai monté et sa marche niquel ya meme le vendeur qui m'a appelé le landemain pour me demander si j'avais bien le bose et le modele et l'année de ma caisse franchement pour le prix cet un bon produit 32 euros fraits de port compris -
ma s3 broute quand j'accélere vers les 3000tours/mn
olive40 a répondu à un(e) sujet de greg02 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok mais les dump valves a circuit ouvert dont deconseillé sur nos S3 remet celle d'origine ta caisse marchera mieux :) -
radio concert audi s3 8l 2001
olive40 a répondu à un(e) sujet de ArnoS3byMRC dans S3 8L - (1999 à 2003)
http://www.priceminister.com/offer/buy/53313725/Adn-Labs-Fiches-Iso-Autoradio-Iso-4x40w-Audi-Amplifier-Systeme-Bose.html salut prend celui la il est pas cher et il marche très bien a plus -
ma s3 broute quand j'accélere vers les 3000tours/mn
olive40 a répondu à un(e) sujet de greg02 dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut tu peu la remettre mais je pense pas que le probleme vienne dela -
ma s3 broute quand j'accélere vers les 3000tours/mn
olive40 a répondu à un(e) sujet de greg02 dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut voiture qui broutte cet un probleme d'allumage donc bobines ou bougies voir debimetre essaye de le debrancher et va rouler pour voir a plus -
salut ton turbo qui commence a lacher? j'en doute je suis sur que cet autre chose moi j'ai la prépa depuis 2005 et la caisse tourne toujours pareil mais cet vrai qu'avec une prepa les durites ramassent et en plus si elles sont d'origine(10 ans) et les autres pieces aussi mais un turbo il faut vraiment lui en mettre pour qu'il lache a plus olive
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salut cet ce que je pensais parce que bougies ou bobines mortes ta caisse roulerait comme une patatte pour verifier tes durites cet pas trop dur il faut jute te fabriquer un petit outil tu prend une trappe de visite en pvc en 60 de diametre tu y fixe une valve de jantes dessus et tu l'emboite dans la durite qui descent ver l'intercooler et avec un compresseur tu envoie de l'air 1 bar et tu vas entendre si tu as une durite qui fuit par contre tu deboite la durite au niveau du boitier papillon et t'y met un bouchon ou autre chose pour ne que l'air ce barre bon courage olive
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salut ta ligne n'y est pour rien la panne ne vient pas dela controle bien tes durites comme tous le monde te dit bon courage
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salut avant de tout changer controle bien toute tes durites car bougies ou bobines mortes tu le sentirais!!!! elle broute ta caisse?
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pas de soucis :bigthumbup:
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ben en fet la voiture je l'ai u avec les durites bleue donc je peu pas trop te renseigner sur ce sujet désolé
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bon j'ai bien reçu tes photos mais il est trop comprimé ton boa il faut que tu vire le plastic qui est fixé sur l'aile tu as 80 de diametre en sortie de la bmc et on dira que tu as 20 de diametre en entrant dans l'aile imagine ce que tu perd comme air!!!! cet le montage sur la mienne
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NGK PFR6Q (platine) cet la monte d'origine réf. Audi 101 000 063 A voila a plus
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pas grave va sur mon profil ya mon adresse mail envoie me la par mail
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a ben voila une bonne nouvelle!!!! tien moi au jus quand tu rentre de chez vw!!!!
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pollux sa te derange de me mettre une photo de ton montage?
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bon ok et elle ne broute pas?ou te fait des petits accoups? essaye de te procurer un vag-com au moins tu seras peut etre fixé a plus
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salut ben moi j'ai viré tout le systeme de la boite a air d'origine qui part dans l'aile et j'ai inseré une grosse durite diametre 60 que j'ai manchoné sur la bmc. au debut je voulais partir de derriere la grille de l'antibrouillard mais j'ai les durites de l'intercooler(en façade) qui passe donc plus de place!!! et le conduit ne passait pas entre le support de la batterie et l'aile.
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salut comme je t'ai expliqué sur mon message la bmc est en carbone et l'autre en alu donc le chaleur du moteur passe dans l'alu mais pas dans le carbone. la green aspire de l'air chaud donc se n'est pas bon pour le moteur vaut mieux encore garder la boite a air d'origine avec un bon filtre que mettre un green
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voila une photo de son emplacement
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voila j'ai repris la definition exacte sur S3 passion Une électrovanne N75 (également appelée valve magnétique) défectueuse se traduit par une mauvaise reprise de la voiture ou par un manque de puissance pendant quelques instants, puis une reprise saccadée, puis ça recommence. Ce comportement saccadé est habituellement appelé le "surgin effect", traduisez "effet de pompage". Comme si par moment le turbo ne voulait pas marcher. Cette valve n'est rien d'autre qu'un régulateur de pression, sur le conduit d'aspiration d'air, avec une membrane à pilotage magnétique, qui malheureusement connaît quelques faiblesses. Suivant les années de fabrication, elle peut se situer devant ou derrière le conduit. La dernière en date, et dont les faiblesses ont apparemment été corrigées, porte la référence 058 906 283 F. sinon controle bien tes durites et tu trouve pas qu'elle siffle un peu plus que d'habitude au niveau moteur ?
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salut il ne faut pas comparer un kad green twister avec une bmc sa na rien avoir le green prend plus l'air chaud du moteur que la bmc en carbone dons cet normal que ton moteur marche moins bien.avant j'avais boite à air avec kn dedant sa marché bien mais depuis que j'ai mi la bmc la voiture ce comporte mieux au niveau acceleration et reprise.
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salut encore moi!!!!!controle tes durites qui partent du turbo vers les intercooleurs peut etre une petite fissure!!ensuite va voir du coté de la N75,ou sinon controle ton debimetre tu le debranche et tu essaye pour voir si tu as du changement,ou la dump peut etre! apres si tu peu te procurer un VAGCOM sa serai le top allé bon courage
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salut,ben ecoute moi j'ai u la voiture avec donc je peu pas trop te renseigner sur la dump,mais chez audi tu peu acheter celle de la RS6 qui coute dans les 30 euros je pense,elle a le ressort un peu plus dur que celle d'origine sinon je prefere le son de la forge que celle d'origine. après y'a le budget aussi RS6 30 euros,forge entre 150 et 200 euros je pense!!!! essaye de trouver un mec qui en a une tu la monte et tu verra si sa te plais ou pas! voila ce que je peu te dire bon courage a toi :)
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salut ben content pour toi!!!! et oui j'ai la dump forge a circuit fermé