Dj Fun

j'ai regardé les photos ... C'ETAIT DE LA BALLE CETTE SOIREE !!

Merci, c'est cool. Je vais les commander.

merci, j'y ai pas pensé. Sinon, à Norauto, le gars m'a dit qu'il avait du Ferrodo en plaquette : c'est bien ou pas ca ? Moi je veux juste des plaquettes qui couinent pas et qui font le moins de poussiere possible :unsure:

au pire, je mes les ferai livrer mais si y a moyen de les avoir plus tot sans frais de port ... ;) Entre temps, j'ai appelé les ateliers tuning Auto Standing, LRS et Auto Prestige mais ils n'ont pas de stock :bleble:

Hello les gens. Je suis à la recherche de plaquette EBC verte pour mon TT. Je sais que 4rs en vend mais là j'en ai besoin très rapidement et je cherche donc un magasin qui en aurait en stock dans la région lyonnaise. Si vous avez une info, n'hésitez pas :ange: . ps : j'ai phoné à qques Norauto et Feu vert mais ils ne sont pas distributeurs de ce type de produit :bleble:

trop belle la derniere photo :malelovies:

ah enfin, merci Freeman :bien: je download à donf !!

Tu bossais aujourd'hui ...? :blink: :dodo:

nan, de photos ont été prise lors de "l'attaque du rond point par Amstaff" ??? :bigsmile:

bizarre que t'en trouve pas car j'en vois régulierement dans les rayons auto de gros supermarché (carrefour, auchan, ...)

au fait .... elles sont où les PHOTOS !!!

bon aller, j'vai aller me pioter car je suis mort là. Cette journée m'a épuisée :biere: @vw : :bien: @champs et delphine : merci bcp pour l'acceuil, ca restera une journée mémorable. @freeman, Lefred, V6 et michael : désolé ne pas venir avec vous ce soir (je sais plus où) mais "chui" trop naze. :dodo:

bon j'ai fais quelques km (avec le barbec' chez Champs :bigthumbup: ) et toujours le meme bruit désagréable :colere: : ca touche un peu meme quand je freine pas. Et quand je freine bien, y a le meme bruit désagréable mais bien plus fort :colere: . Je me demande si c'est pas les plaquette qui me mettent le "bordel" dans mon freinage !! :bleble: .

je viens de rentrer chez moi ... bien fatigué. Je résume rapidos la journée : c'était un truc de DINGUE !!!! :hot: :eldiablo: :bien: Freeman et Champs pourront témoigner (j'ai pas pu leur dire aurevoir, ils étaient "couchés" ... )

j'ai pas fais gaffe mais les plaquettes avaient l'air de bien coulisser ...

J'ai pas eu l'impression que les étriers avant étaient grippés mais bon, je vais controler ca au prochain démontage. Quand tu dis purger, c'est vidanger completement le liquide de frein ou bien autre chose comme une petite purge pour "remettre le systeme en place" ?

j'ai changé mes 4 disques ce matin et pour l'arrière, j'ai pu pousser le piston très facilement (qques milimetre, pas besoin de le rentrer completement) à l'aide d'un serre joint et d'une pince multi prise. Y a juste besoin de : _ démonter le bloc avec le piston et le laisser déposer sur un carton de la hauteur adéquate pour éviter qu'il ne pende dans le vide en tirant sur les durites. _ mettre en place le serre joint : un côté qui prend appui sur l'arriere du bloc et l'autre coté qui prend appui sur le piston, au centre. _ serrez un peu le serre joint pour le faire tenir en place. _ serrez le piston avec la pince, faire attention au soufflet en caoutchouc, et faire tourner le piston dans le sens des aiguilles d'une montre d'un demi tour. Aves la pression du serre joint, il va s'enfoncer de 1 mm environ _ poser votre pince, serrez de nouveau le serre joint. _ reprenez la pince et de nouveau, faite faire un demi tour supplémentaire. Faites cela 2 fois (donc 4 demi tour) et votre piston sera rentré suffisament pour que vous puissiez remettre le bloc en place. :bien:

ayé, j'ai changé mes disques avant et arrière (avant ventilé - percé :bigsmile: ). J'ai juste galéré sur un des disques (j'ai du percer la tete pour sortir le disque). Pour les autres, les vis sont venues toutes seules. Si on prend son temps et que l'on fait attention, c'est super simple en fait :ange: . Par contre, j'ai une question : avant le remplacement, j'avais un bruit de frottement du style mes plaquettes avant touchaient les disques meme quand je freinais pas, comme si le piston ne revenait pas suffisament sur sa position initiale (sans freiner). Je me suis dis que c'était parce que mes disques étaient trop usés mais là, j'ai toujours le bruit de frottement. Vous voyez d'ou ca peut venir ?

Excellent !!!! Mes grincements ont disparu :bigsmile: :bigsmile: . J'ai remplacé les silent bloc et surtout supprimer les bagues, comme indiqué dans le tuto, et c'est fini : plus aucun bruit disgracieux. Pour ceux qui l'ont par encore fait, c'est très simple et pas cher : _ mesurer votre barre stab afin d'être sur du diametre des silent bloc à commander (J'ai mis toutes les réf avec les diamètres dans un post précédent sur ce sujet) _ commander vos silent bloc de remplacement _ suivez le tuto (pdf) sauf la partie où il est question de remplacer les bagues _ graissez un peu la barre aux emplacements des silent bloc _ c'est fini !!!!!!!! Ca m'a pris 30min (sans compter le levage et le démontage des roues) Maintenant, je n'ai plus peur des dos d'âne :hot:

bonne soirée à tous les participants ... ca va donner !!! Prenez des fotos :coucou: Moi, je suis allé faire qques courses "alcoolisées" pour le barbecu de demain : j'espere qu'il fera bo et pas trop froid :unsure: Au fait, j'ai fais mes courses au Champion de Meximieux et je me suis garé à côté d'une S3 (immat 69) : qqu'un d'ici ?

pas cool ca :( . en espérant que ca soit pas trop "grave".

je confirme : 8N7 827 933 P, c'est le becquet arrière :bigthumbup:

49,9€ neuf, en concession. J'en ai commandé une en début de semaine, recu hier, montée dans la foulée ... Ca, c'est fait :bigthumbup: Maintenant, il me reste à rabaisser, poser des élargisseurs, passer de 17 à 18 pouces, et faire une petite prépa 260 cannaçons ... encore du boulot et surtout des sous sous mais elle le vaut bien :malelovies: .

est ce que cela peut t'aider ... ?

@ Champs : dis, en dehors des boissons, y a besoin de ramener des apéritifs ?