mac_audict

Salut thebest, Je vois que tu as le même système audio que l'Audi qu'on me propose ! As tu un lecteur de cartes SD ? As tu l'entrée auxiliaire dans l'accoudoir ? Merci.

Bonsoir à tous, J'ai une autre question pour les experts en A4 B8 : Voici la photo d'un véhicule qui m'a été proposé. Ma question est la suivante : le véhicule possède le GPS et le Bang & Olufsen, aux vues de la photo pensez vous qu'il est possible de lire des cartes SD ? Ou cela nécessitera l'ajout de l'AMI ? J'aimerais également savoir quel est le coût pour faire monter le système AMI chez Audi ? Merci d'avance une fois de plus ! mac_audict

C'est bien ce qui me semblait ! Le kilométrage me parait vraiment trop élevé pour ce prix. Mais j'ai lâché l'affaire du coup ! J'me rabat sur un modèle tout simplement sans les LED, elles sont tellement prisées que les prix flambent !

EN fait le kilométrage me dérange vraiment ! J'pense que vu mon budget j'vais partir sur un modèle sans feux à LED et je les monterai après, quelqu'un sur le forum l'a fait sans problèmes !

Bonsoir à tous, J'aurais besoin de vos avis sur un modèle que l'on m'a proposé : Une A4 2.0 TDI 143ch multitronic de mai 2008 avec 106 000 kms. Options: GPS, radas de recul, régulateur, cuir, sièges chauffants, feux xenon, toit ouvrant, rétro électriques et dégivrants, et bien d'autres ! Proposée à 26700 euros. Qu'en pensez vous ? Que dire de la fiabilité à ce kilométrage (je compte la garder longtemps et faire beaucoup de kilomètres) et que dire de 100 000 km parcourus en si peu de temps ? Merci beaucoup pour vos réponses ! Je dois me décider d'ici demain donc je suis preneur de toute information !

Merci pour ces 2 premiers retours ! C'est instructif ! Les voyages à 4 personnes j'en ferai pas très souvent, si l'ajout de la multitronic rajoute de l'agrément sur le 143 c'est une bonne chose ! En attente d'autres témoignages ...

Bonsoir à tous ! Ayant vendu ma voiture je suis parti en très intense recherche de ma future Audi, une A4 B8. Il est clair que je la prendrai en ambition luxe étant un fan total de technologie. Mon budget étant serré (trop ??) je recherche une occasion de 2008. J'avoue que j'aimerais craquer avant Noël ! C'est coté motorisation que je me pose encore des questions, et c'est là que j'ai besoin de vos retours, conseils, avis ... Bon d'abord je suis conquis par la boîte multitronic, il est certain que je prendrai cette transmission ! Maintenant coté moteur, après m'être longuement penché sur le 2.7 TDI 190ch, mes premières recherches et appels m'ont clairement fait comprendre qu'il était hors budget ... Je vais donc très probablement me rabattre sur le 2.0 TDI 143 ch (... ou pas !). Ce que j'aimerais savoir maintenant c'est si quelques personnes dans le forum possèdent une B8 berline avec ce bloc moteur et la multitronic et quel est leur ressenti quotidien. J'ai peur du manque de puissance, je lis souvent sur ce forum "évitez le 143 ch manque de pêche". Mais concrètement ? Est-ce qu'à 4 dans la voiture, la voiture accélère correctement, sur autoroute à 110-120, j'appuie et on grimpe les 140-150 rapidement ? Je suis conscient que ces réponses peuvent m'être données par un essai, mais malheureusement ma jeunesse ne plait pas aux concessions ! J'aimerais connaître également le ressenti niveau agrément de conduite, souplesse, insonorisation et plaisir de conduite, j'ai pu lire que depuis l'arrivée du common rail, ce 4 cylindres fait des merveilles, mais une fois de plus ce sont des journalistes qui parlent, j'aimerais des "vrais" témoignages. Une dernière question se pose sur la fiabilité et l'entretien du 143 vs. V6 190ch. La seule information dont je sois sûr est que le V6 est muni d'une chaîne et le 143 d'une courroie de distribution, ce qui fait donc des frais à prévoir en entretien. Merci d'avance pour les réponses et les éclaircissements que vous m'apporterez, et merci d'avoir lu ce petit roman.

Merci pour ton retour, ça donne vraiment envie, faut que je lance mes recherches !

Bonsoir à tous ! @TheBarty : Après presque 2 mois d'utilisation, pourrais tu nous faire un retour sur ton A4. Je suis intéressé de savoir quelle est sa consommation réelle et ton ressenti ! Merci beaucoup.

L'est trop belle cette A4 ! Félicitations !

Concernant l'installation des feux avant à LED, il me semblait qu'il fallait tout un tas de choses pour que ça soit nickel (correcteur d'assiette, lave phares et j'en passe). Tu as aussi acheté tous ces éléments où ils ne sont pas nécessaires ? Et pour l'installation, c'est difficile ou accessible a qui a quelques notions de mécanique et d'électronique ? Merci d'avance pour ta réponse

@JLdu77 : Pas grave ! J'dirais même que comme ça suis encore plus content de faire le choix de ce moteur ! C'est quand même une grosse part de l'entretien qui ne sera pas à payer ! Ca permettra de mieux ménager la multitronic avec une belle vidange tous les 60 000 km (j'ai une boîte spéciaisée pas loin de chez moi : BVA Auvergne qui à l'air de faire du super boulot).

Ah mais ça change tout ça au niveau de l'entretien de ce moteur ! Si tu as lu ça dans les docs officielles j'ai tendance à te croire ! En tous cas mes recherches ont clairement commencées, doucement mais avec beaucoup de sérieux, je réfléchis aussi à l'importation pour avoir un maximum d'options, mais j'avoue que cela me fait peur, peur surtout d'avoir un modèle dont les options les plus simples soient absentes (lecteur de carte SD, régulateur de vitesse ...). Si vous avez des conseils je suis preneur de toute information ! Merci a tous en tous cas de répondre a mes questions ! j'me sens moins seul !

Pourrait on revenir à nos moutons ! Merci !

Merci pour vos retours c'est très instructif. Néanmoins si vous avez des infos quand à la longévité du multitronic, je suis toujours preneur !

Bonjour à tous, j'me permet de remonter mon sujet pur une question toute simple mais qui me tracasse. Etant en train de m'imprégner de cette nouvelle A4 B8 j'ai une idée de plus en plus précise du modèle que je recherche et des détails à observer lors d'un essai pour une occasion. Il me manque un détail toutefois, et de taille, c'est cette fameuse Multitronic !!! Elle est pour moi géniale ! Mais qu'en est-il du kilométrage total qu'elle peut encaisser ?? J'aimerais savoir si quelques personnes ont un gros kilométrage avec cette boîte et quel entretien est nécessaire ? (Une vidange tous les 60 000 km suffit ?) Merci d'avance pour les réponses !

J'vois que d'autres adeptes du forum étaient là aussi !

Bonjour à tous ! Je tenais à partager avec vous la ballade que j'ai pu faire dans la première A7 Sportback immatriculée en France. Je n'étais pas au volant, mais l'essentiel est d'avoir pu faire quelques kilomètres à son bord et d'avoir pu prendre quelques photos et jouer avec l'électronique embarqué. Cette A7 appartient au responsable de la gestion clients et manager des nouveaux médias chez Audi France. Je l'ai rencontré lors d'une journée Audi driving expérience qui s'est déroulée mardi. Mes impressions, quelques photos et une toute petite vidéo sont disponibles sur mon blog, qui m'a permis d'ailleurs d'être invité à cette journée Audi Driving Experience. Lien vers l'article En résumé, c'est une très belle voiture, très confortable et munie d'un électronique embarqué impressionnant !

Merci beaucoup TheBarty pour ces premiers retours, ce modèle m'intéresse vraiment beaucoup. En plus s'il est super bien insonorisé ben là c'est le bonheur, je recherche vraiment du confort et de l'agrément, une sorte de jour et nuit avec ma voiture actuelle (citadine française). Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le look superbe des A4 qui ne fait que s'améliorer au fil des versions. La dernière est juste magnifique !

Bonjour TheBarty, je me permet de te demander plus d'informations sur ta voiture. C'est le modèle que je recherche en occasion et je voulais savoir ce qu'il donnait niveau agrément et consommation. Et également niveau coût d'entretien. Je te remercie beaucoup d'avance.

Oui c'est sûr que 143ch ça doit être suffisant pour perdre ses points ! Un petite question à tous les audistes ... les 2.0 TDI sont-ils aussi fiables que les V6 ? Merci

@Jldu77 : Oui il est clair qe j'essaierai et "scannerai" la voiture sous toutes ses coutures ! Ce problème de vibrations m'inquiète, mais semble résolu par un équilibrage fait d'une façon adaptée et un léger surgonflage. @mat : Merci pour ton retour. En ce qui me concerne je vais essayer de partir sur une 2.7 TDI 190 multitronic si les finances me le permettent, sinon je me rabbatrai vers le 143, étant donné que le 170 est indisponible avec la boîte multitronic !

Une fois de plus merci JLdu77. Pour le cuir c'est noté. pour ce qui est des sièges sport, étant donné que je compte acheter cette A4 d'occasion je n'aurais pas trop le choix, je verrais bien.

Bon du coup j'ai encore duex questions à tous les audistes ici présents : - Le 2.7 V6 TDI de l'Audi A4 B8 est-il équipé d'une courroie ou d'une chaine de distribution ? J'ai lu tout et son contraire sur le net ! - La finition ambition luxe contient les sièges en cuir d'origine. Un entretien de ces sièges est-il nécessaire ? Avec quel genre de produit et à quelle fréquence ? Merci encore d'avance pour vos réponses !

Merci, je pense que le choix est fait pour moi, le 2.7 V6 TDI serait sympa, d'autant que comme je compte la garder (très) longtemps, il me faut quelque chose qui soit toujours plaisant ! J'aimerais juste connaître votre avis sur le kilométrage possible avec une multitronic ... 200 000, 300 000 km ? Faut il la changer avant ? Encore merci d'avance.