alex.ir

CONTROLE TECHNIQUE - DIRECTIVE 96/96/CEE (abroge la 77/143/CEE) Il s'agit d'une directive "plancher". Certains Etats peuvent être plus contraignants. Périodicité Cata 3 voies + sonde lambda Ralenti Ralenti accéléré > 2000 tr/mn Date d'application Essence 4 ans après date de mise en ciculation puis tous les 2 ans non CO Vh < 1.10.1986, 4,5 % Vh > 1.10.1986 3.5 % 1.1.1994 oui CO 0,5 % ou spécification constructeur 0,3 % Richesse 1 +/- 0,03 ou spécification constructeur 1.1.1997 Diesel Vh > 1.1.1980 accélération libre, limite opacité = valeur étiquette ou atmo 2,5 m-1, turbo 3,

Bonjour tu peu m’expliquer ce qu’il va gagner ,a mettre un tube vide (afric), a la place du catalyseur qui est vide, a par de lui vider le porte feuille, et un renseignement que faite vous de la sonde lambda. Il y a quelque chose qui m’échappe ,après1991 le co doit passer a 0.03 , alors que la il va être a 3.00 le contrôle va l’obliger a remettre les cata, pour avoir les bonne valeurs

Salut skynet ce n’est pas moi qui dit qu’il ne fait que bmw c’est lui qui le certifie et il est prés a attaquer la personne qui prend son nom (sa marque).Désoler A+++ mailto:[email protected]

S’il vous plait monsieur le modérateur pouvez vous réparez l'horreur en dessus.

Salut ceci est l'email de HARTGE Désolè skynet Cependant puis-je vous poser une question? Est-ce un professionel qui vous a vendu cette voiture en indiquant que c'est une préparation HARTGE? Si oui, pouvez-vous nous indiquez son nom et son adresse afin de pouvoir le sanctionner. Merci et meilleures salutations, C. Ganster monsieur, Cette voiture n'a définitivement pas était préparer par HARTGE car nous sommes préparateur BMW exclusivement. Meilleures salutations HERBERT HARTGE GmbH & Co. KG

Salut ta pierre étrange, elle serait pas en nid d’abeille très petits, par ce que si c’est le cas ,c’est des morceau de l’intérieur du cata qui doit être entier. Et qui est fragile. Apporte un des morceaux chez un mécanicien, il te diras ci c’est le cas. Je crains qu’il faille que tu les changes.

Bonjour ca n'a rien a voir mais que veut dire airbag sur tes sieges

En quelle année la tu fait préparer car moi apparament en 1997 . Si tu mets du sp95 a t'elle tendance a déconner Et merci pour tes réponses.

salut, ma clef de contact est gravée comme une signature a l'opposé de HAN il y a har et une barre qui part en dessous du har comme une signature car c'est ma voiture entière que l'ancien propriétaire a envoyé, c'etait ca ma question sinon il n'y a aucun autre signe distinctif.

Avec l'assurance, comment ça se passe ? C'est très simple. Comme vous roulez illégalement, vous faites aussi une fausse déclaration à l'assurance, en signant la clause "Je certifie sur l'honneur que mon véhicule est conforme au type Mines et gnangnangnan et gnangnangnan...". Vous risquez donc de gros pépins en cas d'accident avec blessures corporels, jusqu'à la résiliation et le refus d'indemnisation ! Cependant, il existe une certaine tolérance également. En effet, selon les contrats, vous pouvez assurer les accessoires montés sur la voiture. Vous avez alors tout intérêt à déclarer jantes, sono, pot et autres. Ca fera toujours ça de moins sur la conscience. Je rajouterai enfin qu'il semble que certains cabinets d'assurance cherchent à se mettre bien avec les adeptes du tuning, vu que cette clientèle hésite moins à dépenser son argent dans la voiture et roule souvent dans des sportives (chères à assurer). Dans ce cas, ils sont moins regardant sur la clause précédente du contrat...

Et au niveau de la législation ? Ah, mon point préféré... Les hauts responsables français doivent considérer que les français sont des irresponsables à qui on ne peut pas laisser d'initiatives, ou bien leurs homologues européens sont inconscients ! Toujours est il que comme pour le bridage moto par exemple, les français sont moins gâtés que leurs voisins. En effet, en Angleterre, pour qu'un véhicule (je n'ose même pas employer le terme voiture) soit autorisé à rouler, il doit posséder des feux et phares à hauteur réglementaire, et les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie. Ce qui laisse la porte ouverte à pas mal de transformation (genre Golf I bimoteur 400cv...). En Allemagne, c'est plus contrôlé mais on a quand même le droit de modifier sa voiture. Seule contrainte : Que les pièces rapportées soient homologuées par le très sérieux TüV et que cela soit mentionné sur la carte grise (gratuite) du véhicule. Rien de bien gênant donc ! Chez nous, nous avons le droit... de ne rien faire ! Ou bien chaque petite modification doit passer aux Mines pour homologation à titre particulier, autrement dit pour ne pas être homologué. La lourdeur des démarches et le peu de chances de réussite font que les gens préfèrent rouler illégalement plutôt que tenter d'être en règle. En pratique, il est toléré de changer le diamètre des jantes si le développement des roues ne varie pas de plus de 2%, et on ne vous dira rien si vous mettez un pot sportif (si celui-ci est homologué...). C'est à peu près tout ce que vous avez le droit de faire.

Et t’énerve pas je suis d’accord avec toit pour ce qui est de l’hypocrisie de l’état Et l’assurance c’est important mais quand il trouve le moyen de ne pas payer pour défaut d’homologation il ne ce gene pas est tout est a ta charge. Et ça peut faire très mal

C’est étonnant puisque la loi exige un passage aux mine pour tout changement, ou alors il faut que la prépa soit homologuer ,est tu doit être en mesure de fournir cette homologation a t'ont assurance.

Bonjour en ce qui concerne les voiture assurer non passer aux mine ça m’étonnerez mais je ne sait pas tout par contre toit tu penses que tout le monde est aux courant en ce qui concerne les problèmes liez aux prépa est bien tant mieux s’il savent absolument tout pourquoi faire un forum.

Bonjour non seulement vous n’êtes pas polit et en plus agressif alors que je tente d’avertir les gens vous avez des action chez MTM ou quoi( un peu de millepertuis)

Bonjour non je n’est pas de S3 ,est tu sur que tous savent ,ce qu’il risquent en cas de pépin ,et a ce moment la il ne faut peindre ces étriers si on a une prépa ?

Bonjour quand même certains on des préparation sur des S3 de300CH tu croit que c’est discret certains on des turbo garret tu crois que c’est discret sans compter ce qui ont les sigles MTM ABT OETINGER coller sur les voitures. Enfin ce que j’en dit c’est pour vous sa peut ce chiffrer en million de réparation ou d’indemnité certains ne le savent pas .

Bonjour a tous je ne comprend pas pourquoi certains ce formalise, de changer de frein, de plus, pour de plus puissant ce qui au contraires et mieux. Alors que la plupart ont des préparations qui changent leur voiture de puissance fiscale ,et des lors il devrait passer aux mines, pour un changement de carte grise ,ce qui les mettra en règle avec leur assurance, tout changement apporter a la voiture vous oblige a passer aux mine sinon en cas d’accident prier pour que l’expert soit aveugle.

En tout cas toit tu en as fait deux mais j’en fais aussi

Excuser moi et bonjour ,j'ai fait une confusion par contre la vidange, c'est mon avis, dévisse un collier a l'endroit le plus bas sur le radiateur laisse couler rince ,si tu veut mes tout ne seras pas rincer guère mieux que les garagistes. Remet le collier fait l'appoint fait tourner ta voiture au point mort mes le chauffage quand la voiture ce met a chauffer et déclenche le ventilateur le calorstat va s'ouvrir et tu fais l'appoint résultat le prix des 5L de liquide.

bonjour les garagistes on ce qu'on appele un arc 50 une sorte de bonbonne dans lequel on mais du liquide de frein il le mette en pression branche l'embout sur le reservoir de looked et le temp de faire le tour de la voiture et devisser les purgeurs a chaque roue .Et c'est finie.

bonjour surtout ne vous aviser pas de mettre du liquide rouge citroèn comme je vois certain mettre de l 'huile de boite ,le liquide citroèn ronge tout y compris la pompe

bonjour ce n'est pas pour planter le cloue, mais avant c'etait moins disproportionner . En allemagne il y a dix ans ,que des essence sur l'autoroute et une pompe gaspoil... a chercher dans la station service. Tout simplement par ce que le diesel etait au meme prix. (les mibs sont en porches sur l'autoroute)

dans les régions voisine je n'en sais rien Ce n'est pas par méchanceté, je l'ai constater . Sans compter qu'il y a eu des etudes qui démontrer il y a lomgtemps quand totalisant carburant et entretien, l'économie etait mince alors maintenant?