breizh.surfer

bonjour, on m'a volé le rns-e d'origine de mon audi A3 sportback de 2007 et ils ont coupés tout les connecteurs iso j'ai réussi a tout retrouver sauf le cablage des enceintes arrieres et le remote de l'ampli. quelqu'un pourrait-il m'indiquer les couleurs de ces cables sur le cablage d'origine audi ? merci d'avance

bonjour, je déterre le sujet. on m'a volé le rns-e d'origine de mon audi A3 sportback de 2007 et ils ont coupés tout les connecteurs iso :( j'ai réussi a tout retrouver sauf le cablage des enceintes arrieres et le remote de l'ampli. quelqu'un pourrait-il m'indiquer les couleurs de ces cables ? merci d'avance

ok mais du coup, j'ai pas les rétros electrochrome exterieur mais j'ai les feux auto et essuie-glace auto. par contre comme cela fonctionne déja indépendament via le capteur collé au pare-brise devant le rétro, j'ai du mal a comprendre quelle peut-ètre l'utilité de relier ces options au retro interieur ?

ah au fait juste par curiosité, a quoi servent les autres fils qui sortent du rétroviseur et que je ne vais pas brancher ?

merci kilivinci, je vais pouvoir m'occuper de ca pendant le pont du 8 mai, cool :marcelpoire:

bonjour, je m'étais fait volé mon rétroviseur intérieur sur mon audi A3 sportback de 2007 en même temps que mon autoradio. j'ai enfin trouvé un rétroviseur électrochrome d'occasion sur le net avec la référence qui correspondait pour ma voiture mais sur la prise qui arrive du plafonnier de la voiture j'ai une prise avec trois fils (marron + bleu/rouge + noir/violet) et sur le rétroviseur j'ai une prise avec 7 fils (jaune + gris + jaune/violet + noir + vert + blanc + marron). comme vous semblez maitriser le cablage (après est-ce le même sur A4 que sur A3 vous le savez sans doute mieux que moi ;-) ), quelqu'un aurait-il une idée des correspondances pour relier les fils ? merci d'avance

hello Iph0ne, tu t'en sors plutot pas mal sur ce coup là contrairement à moi :icon_wink: jette un oeil ici : http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/un-des-clapets-de-la-pipe-d-admission-casse-t3502.html bonne route

hello, bon sale WE pour moi, je roulais au pas dans les bouchons parisiens avec mon A3 2.0tdi/170 de 022007 (150000km) quand j'ai senti le moteur avoir quelques ratées (compte-tour qui variait au ralenti). étant très bas en gas-oil, je me suis dis que ca devait etre quelques crasses de fond de réservoir et j'ai donc continuer jusqu'a la station essence à 10km. je fait le plein, je redemmarre et après 200m j'entends clac-clac-clac-clac une grosse fumée derrière la voiture et tout coupe. je me fais remorquer chez un pote mécano qui démonte la vanne egr et la pipe d'admission ou il y a toute une ligne de clapet fixés sur la même tige (ps : je n'y connait pas grand chose en mécanique auto donc si je n'emploi pas les bon termes soyez indulgent Rolling Eyes ) et il y a un des clapets (environ 2cm de diametre) coincé à l'entrée d'un des conduits d'admission mais le bout de tige sensé le tenir n'est nulle part Sad donc d'après le mécano quelques bouts sont rentrés par l'admission et ont abimer quelques soupapes (d'ou le bruit) et peut-ètre/surement abimer un piston ou une chemise de cylindre. qu'en pensez vous et d'après vous peut-il y avoir une prise en charge par audi ? quel serait a vu de nez le montant des pièces si l'on faisait la réparation nous mêmes. merci d'avance pour votre aide un tout nouveau audiste dépité Crying or Very sad ps : je pourrais faire des photos des pièces cassées ce soir si cela peut aider

désolé, fausse manip (post a effacer) merci