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domdom751
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je ne sais pas on dirait qu'il y a les vieux models, mais installation en anglais sinon ça bloque, ou pire en allemand :( et ce n'est pas terrible 2 go 5 il fait voila
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merci Greg (oui malgré qu'ils sont sympa mais pas au point de faire un effort mais bon la mecanique y a d'autres mecaniciens competent et moins cher j'aurais pas de café voila tout :)) oui audidriver, une regle de trois :) mais avant il faut que je reçoive mon nouveau compteur, car la c'est bloqué le kilometrage donc...... on fera le plein (faut bien payer les depense pharaonique (tonton flingueurs) de notre cher gouvernement avec leur tipp qui fait augmenter en temps reel le prix du carburant et plus de six mois pour descendre 70 litres à 1.70 j'ai trouvé elsa 2.5 !!!!!!!!!!
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oui mais toutes les roues crantées sont fragiles en fait, car moi la petite neuve a bien tenue, mais la grosse qui est reliee au compteur a toute cassée, alors j'ai trouvé un compteur pas trop de km qui correspond parfaitement et en plus 147000 km donc moins usé car j'ai un soucis je regarde ma consommation et je trouve que ça consomme pas mal, je pense ouvrir un autre sujet, mais sans compteur comment savoir la conso exacte ? deja on me demande 100 euros pour le co2 j'ose meme pas imaginer pour regler le kj tronic audi de ma region de toute façon ne veut pas en entendre parler :) je vais aller chez un autre constructeur, je trouve léger leur façon de faire quand même
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le gars doit en avoir une vingtaine, ça dépendra si ça part vite, moi je garde la mienne car c'est la roue noire qui s'est toute cassée, plastique de daube la vraiment pour le coup, VDO pas terrible, car le gars m'a dit que sur les ford ou il y avait cette marque meme probleme.
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merci Greg :) voici le lien pour les roues de compteurs http://www.leboncoin...152.htm?ca=22_s pour les explications je suis à votre dispo, si je pouvais aider pour une fois :) ça me ferais plaisir
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ha bon, pourtant c'est noté de 1947 a nos jours ? bien tant pis bien dommage car sur la rta et bien ce n'est pas terrible. je crois que vous allez devoir me supporter encore un peu :)
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en apparté, y aurait pas une aimable personne qui pourrait me dire comment faire fonctionner elsa :) car pour mon coupé 2.3 de 91 aucune info il me dit ? par mp :) car j'en aurais bien besoin, au vu de mes capacités en mécanique :) d'avance merci sinon ben y a qu'a faire sauter le message ?
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merci pour la ref audi :) mais j'avais ça (quelque part) c'est de la mousse avec un coté qui colle reste plus qu'à trouver :) sinon le joint de bonde connait pas, ben j'irais en acheter sinon au fait j'ai changer le pignon de mon compteur hs la roue orange manque un paquet de dents le probleme est que malgré mes efforts je n'ai que le compteur journalier qui fonctionne 12 euros la roue denté fdp compris et pour une fois je peux donner une explication :) pour ceux qui veulent le gars en a fait faire donc profitez en si vous voulez elle est bien faite et ce n'est pas dur a changer pas la peine de demonter l'aiguille du compteur bon je vaiis voir le joint à chaque jour suffit sa peine, (et 40 euros par là, 20 euros par là 12 euros par là) et ben ça fait un jolie petit credit ça a force :)
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ok merci chris, je vais faire comme ça, y a plus qua :)
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merci Greg, pour ces precieux renseignements et c'est parti pour les feux les platines je pensais y mettre de la colle mastic PU mais apres on pourra plus le demonter, c'est un super produit mais une fois collé c'est collé, sillicone peut etre vous y mettez quoi vous ? pour refaire les joints ? merci dom
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merci pour le tuto en tout cas :)
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merci Chris42 c'est les valeurs que j'ai donc ça va :) et bien c'est toujours ça de gagné pour l'huile j'ai été étonné, donc on va passer a autre chose je cherche comment demonter mes feu arierre (il existerait un tuto mais impossible de le trouver) pour refaire mes joints car platine a desoxyder si quelqu'un a vu ce tuto :) encore merci a tous dom
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merci Greg pour l'info sur la pression d'huile alors voila ma sonde est CHANGEE :))))))))))))))))) et bien quelle galère mais c'est bon la voiture monte a 100 ° le ventilo se met en route j'ai fais la purge du circuit (mon voisin me dit de rouler un peu puis de faire le niveau) et voila je vous remercie pour vos précieux conseils et je suis content bon week end dom
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merci, ça ma surpris, ce n'est pas ma premiere vidange quand meme :) heureusement que le filtre n'etait pas fixé à l'horizontale :) sinon ma pression a froid est a 5 bars par contre (je precise que chaud ça redescend) mais comme je ne connais pas grand chose à ce compteur de pression d'huile ? sinon je suis dans le demontage de la sonde (j ai fais une cle) en fait c'est dur dur
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bonjour Burny, il est vertical et tres facile d'accès d'ailleurs, j'y ai mis un bosch j'hesitais avec un mann connaissant la bonne reputation mais voila sinon oui ça a coulé comme s'il restait de l'huile dans la partie du moteur ou il y a le filtre, bon pas enormément mais quand même ? normal ? merci d'avance dom
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juste pour info, j'ai fais ma vidange (pour etre sûr de l'huile des km fait du filtre etc l'experience m'a fait comprendre qu'il fallait croire a moitié les vendeurs :( par contre ce n'est pas ma premiere vidange, et j'ai trouvé une fois l'huile vidangée dans le moteur, j'ai demontée le filtre un purflux et j'ai trouvé bizarre la pression et l'huille qui restait dans le filtre et meme plus que le filtre car ça a coulé tout autour du dit filtre un bon paquet d'huile c'est bizarre je trouve. vous pensez que c'est normal (j'ai roulé 10 mn avant pour faire chauffer c'est tout merci d'avance demain j'essaie la fameuse sonde
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Audi Coupé 2.3 20v
domdom751 a répondu à un(e) sujet de Greg House dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
superbe voiture, on sent qu'il y a de la passion :) -
28 oui il me semble, je vais vérifier j'ai la sonde neuve (car j'ai demandé une clé pour prêt alors si ce n'etait pas la bonne), et en effet Merci c'est une 29 qu'il me faut (au pied a coulisse elle fait 28.7 mm grand merci je vais demandé une 29 ou je vais la faire avec une vieille clé et le tour a meuler ça ira plus vite je crois
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ok douille longue :) je n'ai pas non plus (en fait j'ai rien en 28) on va bien y arriver lundi on va me preter une cle a cliquet plate articulé de 28 donc on verra bien bon week end
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bien oui, car faut une clé de 28 en fait et une plate, une douille bien ça ne va pas car faut qu'elle fasse plus de 35 mm mini pour choper le carré, une pince multiprise je l'ai chopé la sonde mais à par commencé à bouffer la sonde c'est tout, et qu'est ce qu'elle fixée fort, ce doit etre le tartre ou je ne sais quoi, l'idéal serait une clé a cliquet plate qui serait articulé mais une clé de 28 :( sinon je pense demonter la pompe a vide en esperant ne pas faire de bétise ? qu'en pensez vous ? car j'ai pensé à la pompe de DA a abaisser, mais les tuyaux sont hyper rigide, moi commence à fatiguer :( demain j'achete un lot de clé de la 6 a la 32 plate (10 euros si elle casse faudra pas que je me plaigne mais bon vu le prix d'un cle de cette taille en facom, autant payer un garagiste) et juste pour info, il coule beaucoup de LDR pendant que l'on change la sonde (en faisant vite) ? merci dom
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j'ai reçu la piece, ressemble a celle sur la voiture parfaitement mais IMPOSSIBLE A DEMONTER CELLE SUR LE VEHICULE :( faut apparemment un cle de 27 et j'ai pas et avec une cle anglaise ça ne passe pas, soit par dessus y a la pompte de DA qui gene, soit par le cote y a la pompe a depression il me semble que c'est ça enfin si y a des conseils je suis preneur
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merci Chris, donc pas comme les autres voitures, et puis je ne peux rien regler avec le diag alors ? ma voiture fonctionne tres bien monte bien dans les tours, accelerations au top etc, ralentit stable donc je pense que c'est ok ? je recevrais ma sonde 4 (3 plutot) contact la semaine prochaine on verra bien merci pour vos renseignements dom
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merci Chris42, et bien on va regardez ça, les connecteurs sous le tableau de bord on va ressortir le vag pour interoger la machine, mais peut on gerer quelque chose, ou indique t il juste les infos ? pour la sonde du haut elle est neuve, mais fonctionne t elle ? on peu le voir ? j'en profite :) vu que j'ai des connaisseurs, j'apprends petit a petit :race:
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merci mais je n'ai pas de pris diagnostique sur mon vehicule, le seul truc electronique qu'il y a, c'est celui qui gère l'injection, avant elle etait que mecanique si je ne m'abuse.
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merci pour l'info, oui je vais refaire le joint, par contre je ne sais par par ou demonter les feux, je trouverais bien :), c'est une coupé et j'ai vu la derniere fois ou j'ai mis un coup de karcher que ça coule pas mal en direction des feux, et je me demandais ou ça s'ecoulait alors c'est sûr que si les joints ne sont pas trop bon et ben :( je vais voir ça y est j'ai commandé la piece au fait, chez audi 140 euros :( pour info j'ai vu chez alibaba 1 $ la piece (par 100 mini) je pense qu'en chine on trouve toutes les pieces qu'on veut et pas cher :)