domdom751

pour info, je me reponds un peu a moi meme :) y a que 2.1 aux quatres et là aujourd'hui demarrage a froid comme une patate ? tout cahotique voila autre chose

merci chris, c'est bien ces dimensions je vais mettre 2,5 partout et je verrais

c est ok j'ai vu sur le net bien que cela depend du vehicule je vais les mettre a 2.5 de partout je pense que c'est une bonne pression :)

voulu vérifier pression mon controleur pression hs n'achetez pas cette daube de bonhomme michelin digital, j'ai commandé un a aiguille ras le bol de tous ces appareills qui fonctionnent a piles et qui son hs quand on veut s'en servir, j'aimerais verifier car mes pneus on dirait qu'ils sont plus proche des 3 bars que des 2 bars au touché trop gonflé a part la dureté ça fait quoi ? bonne semaine :) dom

merci audidriver je vais verifier mes pneus (je pense que la pression est bonne mais j'ai le truc pour verifier homologué en plus :) je vais verifier les durites j'avoue que je n'ai ps le moral en ce moment et voila, faudrait que je roule que je sorte un peu, je ne fais que de la ville avec car pas l'occasion de faire de la route alors que ce n'est pas une citadine (et apres je me plains de la conso :) et je vais regarder les bougies (au moins une :)

merci Chris, donc a ne pas toucher, et une durite percée peut jouer sur la conso ? dsl pour toutes ces questions mais :) j'ai l'impression d'etre dans une dodge charger tellement l'aiguille descend pour 10 km en ville hier c'est vrais que le pi c'est de la .......

juste une question si je diminue le co2, cela va t il jouer sur la consommation ? ou faut ps trop y toucher une question en passant :)

trouvé une revue pdf bosh kj tronic pour ceux qui savent déchifrer :) http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&ved=0CHMQFjAI&url=http%3A%2F%2Ftype17.ch%2Fdownloads%2FBoschKJetroniccahierTechnique.pdf&ei=7Ij1UrDCOaWa1AWE34DYBA&usg=AFQjCNFtZDx8ceZzmdowah53ERJdbRcFCw&sig2=PG6Ay_aINwoO1mCSMHqhcg&bvm=bv.60983673,d.d2k bonne lecture meme si vous devez connaitre

merci chris, la durite d'admission j'ai bien verifié pas de trou, (juste a signaler une ou deux craquelure apres le collier de serrage donc pas possible de prise d'air j'en ai changé des choses des petites choses, car j'ai (je touche du bois) chance que la base est bonne mais faut que je fasse le plein et que je controle la conso mais si elle consomme faut y faire quoi ? prise d'air, co2 ? injecteurs ? etc t'as un avis pour les injecteurs a nettoyer c'est simple le gars veut pas me les faire car il dit que ça va casser (y a plus de pro du moins j'en connais pas chez moi) et ce qui m'ennerve le plus c'est que le nettoyeur je l'ai

merci les Gars, je suis content d'etre sur un bon forum :) vous êtes motivants :) merci pour les pneus je vais regarder (et en meme temps verifier leur pression) oui Phoenix je sais mais tu sais cette voiture j'adore la piloter elle est tres agreable et je reve car c'est une utopie de la mettre comme neuve mais plus j'avance plus y a des trucs :( sinon pour les injecteurs Chris, moi qui ne suis pas mecano je ne trouve pas le demontage trop compliqué, j'avais une classe a, avant je ne les ai jamais vu, ni meme les bougies :) merci pour la ref comme ça je les prendrais chez audi ainsi que tous les joints autant qu'ils ne fuient pas (car un joint remonté souvent il fuit) je vous tiendrais au courant j'ai un nettoyeur ultra son pro (comme je vous disait que j'ai payé une blinde) et juste pour les passer dedant 150 euros et ben ils y vont pas avec le dos de la cuillère les petits artisants enfin quoiqu'il en soit je vous tient au courant car je dois vérifier la grosse durite carenée pour voir si elle n'a pas un trou dessous, car lors du changement de mon filtre a air j'ai vu une usure mais faut la demonter et sur les bords apres les serflex elle est craquelée, et on m'a dit, et vous aussi que les prises d'airs :((((((((((((((((((( je vous dis par contre je ne trouve pas de piece de remplacement

merci, je la laisse comme ça, d'apres le garage qui le fait il me dit que tout pete quand on demonte, et que si elle fonctionne comme ça la laisser c ce que je vais faire c'est que là j'y passe mon energie merci encore

c'est fait, mais il y a les pour et les contres, perso j'ai mis du wynn's car je connais, sinon le bardhal mais je ne connais pas et je ne pense pas que ça vaut un nettoyage ultra son l'autre cote est que l'on risque moins de casser quelque chose avec les aditifs......

merci Chris, super cool, je vais soigneusement garder le lien, et pour les infos aussi, je vais regarder les infos qui traitent le sujet sur le net (si je trouve) mais avant je vais regarder ma conso j'ai lu sur les forum plusieurs personnes le font le nettoyage, mais ils on des injecteur avec une prise comme celui du depart a froid et pendant le netoyage il faut l'ouvrir et le fermer et là je ne vois pas de solution ? et sur le lien on voit des plastiques cassés ? qu'est ce donc, je crois qu'elle risque de ne plus fonctionner :)

oui Greg, j'ai coupé la partie ou je passe dans la ville :) meme pas la peine, encore celle ci de route ça peut aller oui pour le pi c'est minable pour une voiture qui valait cher , heureusement qu'il y a les petits compteurs volts huile

une image vaut mille mots, une video (meme pas top) vous donnera une petite impression, a savoir que par chez nous, nos élus n'ont pas encore inventés le goudron alors les trous :( et puis là route humide, et comme j'ai respecté les limitations autant que j'ai pu..... voila pour vous http://www.youtube.com/watch?v=K3g1z0l6hyg

merci Chris, l'histoire des injecteurs m'a etonné un peu (surtout que ces gars là sont archi connus et competent sur la region, deja juste pour regarder forfait 70 euros cool bon sinon on les demonte comment ,? faut une cle speciale, car moi j'ai un nettoyeur ultrasons assez puissant et dans un bain d'essence f ou c ? pour mes pneus ils n'ont pas l'air d'etre sec, pas craquelé, rien (mais je trouve que la voiture est tres basse a l'ar faudrait pas quelle enfonce l'amortisseur a fond d'ou le seul moyen de la voiture de partir on verra je crois que je vasi me fendre d'un controle sinon elle marche pas mal mais faut tenir le volant :( c'est dû au amortisseur ?

merci Greg, c'est ce que je vais faire, vraiment en PI il ont fait le minimum sur cette voiture, pignon qui casse, jauge qui est précise au 10 l prêt, eclairage que je trouve minable du pi je parle

merci Phoenix, t'inquiète pas je ne l'ai pas mal pris, le problème est que les seuls garagistes de vrais metteurs au point et sympa sont a la retraite, et que je ne connais personne :( et pour des details comme ça si je me pointe chez un garagiste sans le connaître je vois ça d'ici alors en attendant ben vous êtes mes seuls experts (et vous êtes aussi bon sinon meilleurs que certains mecanos)

pour info (je passe à autre chose je crois que je vais prendre rdv au controle technique ou je vais) j'ai consommé ça sur un trajet de 30 km ??????? et pourtant elle fonctionne bien (bien que le demarrage a chaud est legerement plus dur 1 seconde au lieu de instantanné a froid) je ne comprends plus vous avez une idee j'ai tel a un spécialiste injection il m'a dit que demonter les injecteurs c'est cassé quelque chose a tous les coups et que c'est le merdier ? ci joint petit dessin de la jauge avant depart (au plat) et apres au plat

merci Greg (t'es pas un vieux garagiste ? :) ) ben non les quatre pneus sont neuf (ou presque) je ne me souviens plus de la marque tellement c connu :) la voiture est surbaissé de 4 cm je precise avec amorto sport et ressorts (tout neuf)

avant les forums oui, mais certains ici se font un plaisir de donner un coup de pouce style audidriver, si je te "gonfle" ne reponds pas, car c'est une façon gentil d'envoyer bouler les gens

une chtite question : quand il y a une route mouillée sur les rond point notamment à 40 km heure la voiture part de l'arriere :( je veux bien croire que ces pneus comme m'a dit l'autre pingouin de vendeur ne tiennent pas mais quand meme mon côté parano me dit : et si l'etrier ar droit (anomalie signalé sur le controle, j'ai changé les plaquette rien vu) et si il freinait (style frein a main) mais je ne sais pas comment voire ça pour info j'ai trouvé sur ma ville un metteur au poin kj tronic (vous savez quelle durite faut regarder pour pas qu'il y ai de prise d'air ?) merci d'avance dom

j'arrive :) alors là je dis merci et bravo pour tout ce reportage, qui va surement m'aider mais y a des travaux faut etre mecano ? bravo belle restauration si j'avais pu acheté ma voiture à un meticuleux comme toi, (la mienne est pas mal mais alors des truc qui fonctionne pas :( et le roi de la super glue l'ancien proprio)

non y a pas meme sur elsawin 2.5 ça commence en 93 et encore pas les coupés a moins que t'es une piste je suis preneur a 100 %

non elsawin y a pas