Criss83

Mon grand courrier pour Audi France est prêt, en fonction de la réponse de l'usine j'avise et j'attaque car vendre deux culasses 4000€ chez VAG€soit disant d'origine avec des references d'origine, facture a l'appui, hors ce sont des deuxiemes monte inconnu au bataillon chez Audi? C'est pas se faire de la gueule du monde?

Controle tout,si tes cables coulisses bien dans la gaine, les rappels d'etrier, repousse tes pistons, surtout si tu es dans une region a neige, ils peuvent se gripper. Tiens nous au courant. Bye.

Apres un ptite recherche sur internet j'ai trouvé mes linguets d'origine (voir le 2eme sur la photo G8T)et ceux qui se trouve dans les nouvelles culasses! (en 1er plan sur photo DW10) Il y a une grosse differences entre les deux et quand aux arbres a cames grosses differences aussi, les anciens paraissait plus costaud avec gravure des 4 anneaux dessus et sur les nouvelles aucune gravure!!!! Pourtant tout provient de la Conscession VAG meme eux n'ont pas les linguets Dw10 sur leur informatique,inconnu au bataillon. Jme pose beaucoup quand a l'usine et les pieces envoyée Dans l'attente de vous lire.

Comment peut il y avoir autant de difference!!!

VAG est venu prendre les photos de la culasse, j'attend une reponse de l'usine!!

Eau de chauffage qui coule? :blink: tu as contolé ton joint de pompe a vide c'est la maladie sur le V6.

Chouette je suis pas le seul a avoir des emmerdes!!!! :eldiablo: Depuis que j'ai la mienne, je n'ai rouler que 400kms :unsure:

+1

Le levier de frein a main est comment? Peut etre etrier grippé un petit graissage s'imposerai.

Voici le palier cassé.

Salut, Voila j'ai repris mon Audi. Je me suis rendu au service piece detaché VAG pour commander le palier cassée et a leur grand etonement et au mien aussi le palier correspont pas a celui qui se trouve dans mes culasse!!! Bizarre je suis en train de me demander si ce sont vraiment les bonnes car beaucoup de chose ne corresponde pas comme les arbres a cames par rapport aux anciennes. Les cames des arbres a came etait plus large comparé aux neuves et les paliers n'ont rien a voir du tout non plus par rapport a mes anciennes culasses ca paraissait plus robuste. Demain VAG appelle l'usine pour voir s'il n'y a pas eu d'erreurs, j'ai telephoné VAG france et m'ont dit que les seules modif qu'elles ont subi c'est aux niveaux des boulons de culasses et pas des paliers.

slt, C'est un garage autre que AUDI :colere: qui me fait le boulot!

Salut, Question place c'est vrai que l'endroit pour placer ta clé est pas bien spacieux en tout cas tu peux y arriver avec un petit cliquet, rallonge et douille. Conseil remplacent les moteur tiede ca ma valu une culasse neuve suite a la casse d'une bougie de prechauffage cassée a ras du filetage ou encore mieux fais le faire par un garagiste compétent. J'ai une preference pour les Bougies de marque beru, marque d'origine, et si tu les fait toi meme pense a appliquer sur le filetage la graisse de montage pour eviter qu'elle se colle. Bon courage. :coucou:

Salut, J'ai voulu le faire, ca fait seulement que 7 mois que ca traine!!!!!! et quelques vacances loupées et peut etre celle de fevrier , j'envisageais de remplacer les paliers et de tester mes compressions apres ca si tout fonctionne deposer plainte au service de consommateur de ma ville et d'envoyer tout devant les tribunaux.

Salut a tous, depuis quelques temps j'ai pas mal de soucis avec mon Audi suite a un changement de culasse :unsure: http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=94608

Slt, Audi ont de bonne mécanique mais demande un entretien particulier, apres entretien Audi ou pas la est la grande question avec leur garantie un peu a mon avis fantome sur certain point. Quoi que personellement je rencontre beaucoup de probleme avec la mienne... :furious:

Salut, Non tu peux utilser les cables de demarrage en cas de manque de batterie. Pense a peut etre la remplacer a ton retour. :coucou:

Bonjour, Voila j'ai la réponse d'Audi, le palier est belle est bien cassé et un autre est train de faire de meme. Audi m'ont egalement dit que ma distribution est mal calée, une dent de décalé, alors il me propose de redéculasser les deux culasses afin de voir si les soupapes n'ont pas touchée le piston!!! Bizarre alors que nous avons fait tourné le moteur a la main avant de la demmarrer et aucun point dur de ce coté la et puis pour une dent de decalé je doute qu'une soupape touche le piston et le moteur tournait nikel a part le bruit de poussoirs que j'entendais. Je sens qu'Audi cherche belle et bien une cause pour ne pas faire passer la garantie. le mécano enfin le commercial (costume cravate)devant mon Audi m'explique qu'il faut deposer donc les deux culasses pour un cout de 600€ rien que la dépose donc 1200€ depose repose sans compter les pièces et ensuite eventuellement voir si la garantie peut couvrir les frais. J'ai vraiment l'impression qu'ils veulent me la faire a l'envers. Reflexion faite, je vais la récuperer, commander les 2 palires et faire un test de compressions pour l'etanchéité des culasses. Quand pensez vous?

Aujourd'hui j'ai apellé Audi et m'ont demandé venir avec la facture du garage et des culasses, si la cassure vient des culasses ils prennent en charge les reparations.(Garantie) En revanche pour les fumées de jauge et par le bouchon de remplissage d'huile, j'en avais pas avant de remplacer mes culasses!! Bizarre... l'année fini mal, j'espere qu'elle commencera bien. Bonne année a tous...

Personne pour repondre :unsure:

Personne pour repondre :unsure:

Bjr, Ca devient deception sur deception, je suis noir!!!!!! Ce matin je demarre l'audi et je me rend compte qu'il y a une tache sous le moteur, apres controle je m'apercois que ma pompe a vide fuit et que de l'huile coule!!! J'entreprend de tomber le cache culbu afin de controler les joints. Apres demontage de ce cache, je contaste qu'une clavette sur l'arbre a came est cassée!!! J'en deduis que le claquement vient bien de cette piece. Je Viens de lacher 4000e a Audi pour les 2 culasses neuves sans compter ls pieces qui vont avec et 800€ de M.Oeuvre au garage qui ma fait les travaux... Je suis sincerement degouté depuis le mois d'aout je rencontre que des galeres. Depuis que j'ai repris ma voiture, j'ai controler les serrage des vis et je me suis apercu qu'il y en avait qui etait mal serrré, les vis de retour d'injecteur sur 6 3 foiré et la, la clavette Cassé. Je n'ai plus confiance, le garage qui ma fait les travaux est fermé jusqu'au 4 Janvier et je commence a . Du coup, ns pouvons pas partir en vacances. Des qu'il rentre, je suis a 7.30h devant chez lui. J'ai pas mal de fumée quand j'ouvrais le bouchon de remplissage d'huile ainsi par la jauge quand le moteur tourne au ralenti, je me souviens pas de cette fumée avant le remplacement des culasses est ce normal cette fumée? j'ai besion d'etre eclairé je sais plus quoi penser! Merci de votre aide, je suis completement pommé la!

Bjr, Ca devient deception sur deception, je suis noir!!!!!! :furious: Ce matin je demarre l'audi et je me rend compte qu'il y a une tache sous le moteur, apres controle je m'apercois que ma pompe a vide fuit et que de l'huile coule!!! J'entreprend de tomber le cache culbu afin de controler les joints. Apres demontage de ce cache, je contaste qu'une clavette sur l'arbre a came est cassée!!! J'en deduis que le claquement vient bien de cette piece. Je Viens de lacher 4000e a Audi pour les 2 culasses neuves sans compter ls pieces qui vont avec et 800€ de M.Oeuvre au garage qui ma fait les travaux... :furious: Je suis sincerement degouté depuis le mois d'aout je rencontre que des galeres. Depuis que j'ai repris ma voiture, j'ai controler les serrage des vis et je me suis apercu qu'il y en avait qui etait mal serrré, les vis de retour d'injecteur sur 6 3 foiré et la, la clavette Cassé. Je n'ai plus confiance, le garage qui ma fait les travaux est fermé jusqu'au 4 Janvier et je commence a :colere:. Du coup, ns pouvons pas partir en vacances. Des qu'il rentre, je suis a 7.30h devant chez lui. J'ai pas mal de fumée quand j'ouvrais le bouchon de remplissage d'huile ainsi par la jauge quand le moteur tourne au ralenti, je me souviens pas de cette fumée avant le remplacement des culasses est ce normal cette fumée? j'ai besion d'etre eclairé je sais plus quoi penser! Merci de votre aide, je suis completement pommé la!

Slt, J'ai recuperé mon Audi ce matin, le moteur est moins bruyant qu'hier mais la culasse de gauche tjrs un ptit cliquetement. En esperant que ce soit toute les pieces doivent se roder et que ce ptit bruit partira!! <_<