A3TDI140

euh, sans, je crois enfin il n'y avait rien dans mon A3 ambition luxe à l'origine, et depuis j'ai monté un RNS-E tout-seul-moi-même-comme-un-grand s'il y a du cablage pas trop compliqué à passer entre le boitier de commande et le RNS-E je pense pouvoir m'en sortir. En revanche je ne suis pas sur que le matériel soit bien compatible (il est indiqué A6/A8) et pour ce qui est d'insérer le combiné dans l'habitacle, je ne sais pas trop si la taille de l'espace sous l'accoudoir de l'A3 (qui est chez moi occupée par un porte gobelets protégé par un cache coulissant) est standard et peut accueillir ce bloc téléphone. donc, toute piste est la bienvenue ;-)

hou-hou! vraiment personne n'a d'idée là dessus?? merci

Hello est-ce que l un d entre vous sait si ce type de telephone a priori prevu pour MMI est montable dans une A3 equipee d·un RNS-E de 2eme monte? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ssPageName=WDVW quelqu un a t il deja essaye? merci pour vos lumieres a+

ah bon? t'es sur de ça? ça serait quelle version de hardware?? en tout cas même si le boitier BT n'est pas dans les voitures qui n'ont pas l'option (c'est compréhensible), ca serait déja bien de savoir s'il faut tirer un autre cablage (et lequel) ou si on il y a moyen de le raccorder directement au can-bus via une des prises présentes sous les sièges (y en a dans mon A3 8P)

Hello Comment savoir si l'une de ces prises se connecte au CAN BUS? allroadusa, d'après toi le module bluetooth que tu avais trouvé sur ebay comprend il aussi la connectique pour aller sur le CAN BUS? je sens qu'on est tout pres du but... sur un autre forum, un mec essaie de se faire lui même la connectique pour rentrer sur le RNS-E sur une old A8 non équipée de BUS mais ça a l'air franchement galère. D'après lui si on réussit à connecter le module bluetooth sur le BUS, le RNS-E le reconnaitrait automatiquement et ça serait plugnplay

Dans tous les cas, ça a l'air de bouger... AUDI vient d'annoncer l'arrivée du TMC au royaume uni... en novembre 2005 la bonne nouvelle, c'est que (comme prévu) la mise à jour des GPS MMI se fera par upgrade de firmware. source ici : http://www.audi.co.uk/company/pressrelease...age=presscentre en revanche, quid des blocs RNS-E des A3 et A4?? Y aurait il une raison qui rendrait l'acces au service impossible depuis les RNS-E?

C'est un chorus ou un chorus2? Parce qu'avec un chorus2, il doit suffire d'appuyez sur CC/CD et ensuite de sélectionner le CD6 pour activer l'interfaçe Ice>Link Je ne sais pas s'il y a un menu setup du chorus dans lequel tu peux indiquer qu'il y a ou non un chargeur CD connecté. Mais es tu sur d'avoir le bon Ice>Link? Je crois qu'ils sont spécifiques suivant l'interface chargeur CD, voire suivant le modele d'autoradio... bon courage

Apparemment, même AUDI s'y met... aux US en tous cas : http://academy.accessaudi.com/files/techno...hure2005_US.pdf La "doc" ne dit pas grand chose, mais tout cela n'a pas l'air bien différent de ce que fait l'Ice>Link... et de ce qu'il ne fait pas (affichage du titre des chansons dans l'ODB, par exemple).

Salut Peut etre que l'un d'entre vous a le même problème que moi... j'ai une new A3, une des premieres, de juillet 2003. L'ODB est en allemand. Kein gross problem mais j'aimerais tout de même avoir les messages de l'ODB en français. Apparemment sur les modèles plus récents de la new A3 et de l'A3 SBK on peut accéder à un menu réglages en manipulant le comodo d'essuie vitre. Chez moi rien du tout. Et evidemment la documentation n'indique rien du tout. Quelqu'un a déjà été confronté au même problème? merci de vos conseils! A+

à mon avis, dans ce cas là, c'est surtout le patinage que tu sens fonctionner...

+1

Salut! Je me rappelle qu'allroadusa a envoyé il y a peu de temps la photo d'un RNS-E avec ecran monochrome non pivotable... c'était je crois pour une A4 sur les marchés du moyen orient sur le site audi.fr en ce moment, cette meme image illustre le RNS-E de la berline A3 faceliftée (voir image) [attachmentid=7220] quelqu'un sait il si audi a décidé de mettre cette option sur l'A3? et si oui remplace t elle le RNS-E "classique" ou plutot le GPS ODB/CDROM de base? dernière option : le webmaster est ptet' à cours d'illustrations et a mis celle là "par hasard".

salut les experts! comment etes vous sur que votre A3 à une alarme? la mienne est censée avoir l'alarme d'origine, mais lorsque je la ferme vitres ouvertes rien ne sonne. il n'y a pas un voyant qui devrait clignoter quelque part?? merci!

Salut j'ai eu le même problème que toi, apparemment le symphony II avec chargeur 6CD en façade n'est pas compatible avec le Ice>Link+. A mon avis, le problème est que le connecteur du Ice>Link vient normalement en substitution de celui du chargeur CD. Dans ce cas là, le chargeur est connecté en interne sur l'autoradio (ils ne font qu'un). Du coup, impossible d'utiliser cette entrée, et encore moi d'interroger CD6 (c'est ce qui déclenche l'Ice>Link+) Je n'ai pas cherché plus loin puisque j'attendais mon RNS-E acheté sur e-bay et que ça fonctionne très bien maintenant. Bonne chance tout de même... si quelqu'un a une solution...

Hello! Quelqu'un a t il trouvé la référence du cablage entre ce module bluetooth et le RNS-E? Salut

Comment tu fais ça??? rien sur le manuel d'utilisation de l'A3... Et j'avoue que les "bitte tanken" et "wasserfüllen" et compagnie, ca me saoule un peu

3 à 4 trains de pneus par an ??? Mais comment tu fais? tu roules vraiment beaucoup???

effectivement, si c'est le cas ça conclue le débat il "entre comment" sur le RNS-E, ce kit bluetooth du siège passager? les entrées coupure tel? ça c'est pour le son, mais les data (phone nr, carnet d'adresse...) ca rentrerait ou?

Est-ce que l'un d'entre vous équipé du RNS-E AVEC option bluetooth a essayé d'extraire le bloc pour voir s'il y avait pas un petit module supp caché derrière? Si c'est pas le cas, alors l'electronique est surement présente DANS le boitier. et si on est surs qu'il n'y a qu'une seule référence au catalogue, alors c'est que tous les boitiers sont identiques... non?

Non, il me semble que c'est un RNS-E d'A6. Celui de la A3 est un 8P0... (part number) et de toutes façons sa facade n'a pas cette tete là.

Hello! Est-ce que quelqu'un a mis un Ice>link sur un Symphony II? Apparemment ça ne fonctionne pas avec la connectique fournie, puisque le chargeur CD facade semble relié de l'intérieur avec l'ampli. Même si on branche le Ice>Link sur l'entrée CD, c'est le chargeur interne qui est reconnu... merci aux experts qui ont la réponse!

OK! vu! merci pour la localisation de la prise ! En attendant de pouvoir faire mumuse avec un VAG COM, mon A3 va passer au garage puisqu'en rentrant de déjeuner, une femme m'a foncé dessus à un stop et a detruit toute mon aile avant Explication de la femme : elle avait une grande cage avec des canaris sur le siège avant et elle ne voyait rien. Je lui demande : "ben, si vous n'y voyiez rien, pourquoi vous avancez quand même??" Sa réponse : "je sais pas"... ah, j'vous jure, ya des jours!!!

Bonjour à tous, Question un peu bête sans doute pour les adeptes du VAG COM... Où se situe la prise ODBII sur une A3 new??? je pensais que c'étais proche de la boite à fusible, mais non Qui peut m'aider? ciao!

Ah oui, quand même... :-) Alors je n'explique pas pourquoi il y a tellement de RNS-E à vendre sur e-bay... c'est du matériel volé ou quoi? A moins que le sous-traitant (c'est qui au fait?) distribue en direct... mais il n'y aurait pas d'étiquette AUDI sur le matériel dans ce cas là...

Alors pour moi A3 TDI 140 de Juin 2003 (une des premières!!) finition ambition Luxe, aujoud'hui 35000 km. Alors les problèmes : - livrée avec un appuie tete arrière tissus (les autres sont en cuir) corrigé depuis - livrée avec le volant mal centré par rapport au point milieu. corrigé depuis - a 5000km l'assistance de direction à rendu l'âme d'un coup... et tout fait disjoncter, plus d'assistance de freinage, plus d'electricité... changé sous garantie - pas mal de bruits parasite (porte passager, banquette arrière) jamais corrigés par AUDI - l'horloge "radio-pilotée" est en fait mano-pilotée - les anti-brouillards prennent l'humidité... je n'arrive toujours pas à comprendre comment tous les constructeurs ne réussissent pas à fiabiliser ça!! m'enfin - un claquement répétitif pendant quelques secondes dans le tableau de bord, à froid, juste après le démarrage. Pas identifié, donc pas résolu. Sinon pour le reste, pas de problème!!! C'est plutot fiable. Je trouve que le chassis sport est vraiment sympa en conduite rapide mais pénible à la longue sur les pavés de Paris, mais bon... les coups et les douleurs ca ne se discute pas.