SIL

:bigthumbup: Et oui..... les B8 de BuckJp vont continuer leur travail sur mon TT.

B8......

Bientôt une évolution.......................... :hot: :hot: :hot:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Merci Bart............ YAPLUSKA :hot: :hot: :hot: Par contre dans le sud, c'est toujours l'été............... :holiday: :holiday: :holiday:

Bien triste, une page se tourne......... Passe nous faire coucou de temps en temps. J'espère que l'heureux acheteur passera sur le forum.

Félicitations Kev, superbe victoire, superbe concours. Encore Merci à Bart pour l'organisation sans faille.

Ici............. http://www.ledperf.com/

L'écart se creuse, les 2 photos sont au dessus du lot..... Je suis presque triste, j'aurais adoré une égalité. Les 2 méritent la première place.

Bienvenue, bien belle TT...

Hyper simple, tu dévisse les vis torx, tu dévisse le pommeau .......... et YAPLUSKA.

Salut sakic, alors des news du frein à main ?

Pour les feux de position / leds j'ai remis des ampoules à incandescence à cause d'erreurs à l'ODB que je n'ai pas su résoudre. Pour le feux de recul, les leds sont un vrai plus......... beaucoup plus efficaces et pas d'erreur à l'ODB.

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C'est sur qu'un grand angle y fait, mais le fait d'avoir un emplacement de plaque plus petit et un dé-siglage, des feux symétriques.......... ça élargie, je suis TTotalement fan des PC AR US.

Après moultes demandes, je trouve enfin un peu de temps pour vous « traduire » et adapter un tutoriel pour avoir 4 feux stops au lieu de 2. A la base je voulais faire ce tuto mais il me manquais quelques photos, en cherchant j’en ai re-trouvé un très bien fait par nos amis d’outre manche. http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=154094 Pour le démontage voir le tuto de DJFUN ci dessous: http://forums.audipa...p-au-lieu-de-3/ D’abord un petit récapitulatif de la localisation des différentes fonctions. On constate que sur cet emplacement il n'y à qu'un contact, alors qu'il y a bien 2 circuits. 1/Voici les contacteurs récupérés sur une vieille Jetta (Possible avec des platines de feux AR de Golf 2, Audi 80, Audi TT, …..) Pour récupérer les contacteurs il faut soulever les « circuits » 2/ La platine avant transformation 3/ Possibilité avec un petit tournevis de soulever la patte (en ce qui me concerne, j’ai coupé la soudure plastique et j’ai vissé une petite vis pour replaquer le circuit). 4/ glisser le contacteur dans le logement libre. 5/ rabattre le circuit dans la fente du contacteur (il faut forcer un peu) 6/ Comme dit plus haut, j’ai mis une petite vis pour bien re-plaquer le « circuit » Résultat : Voilà, j’èspère que cest clair…….. bon courage.

Félicitations......... :hot:

Bonsoir, j'ai mis mes ex jantes en vente, si ce message ne convient pas dans cette section, merci de me le signaler. Pour les membres de AP et du ClanTT, elles seront moins chères..... ;) http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/243299670.htm?ca=13_s

Bien racing............ c'est toujour un plaisir de voir ton (ex)TT............ :bien:

Salut Kev006......... en fait il y à 58 votants et seulement 18 personnes ont mis des messages....... (à ce jour, à cette heure)....... ;)

Moua, j'aime pas les baches............... :bleble: ça empêche de voir la belle :malelovies: .........ou la bête :eldiablo: . Vivement une vrai photo................. :bien:

A bientot alors, en 3.2......

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:coucou: Y a encore des trucs qui servent à rien............. un autoradio, un cendrier, un siège passager.... Après il faut alléger le conducteur......... supprimer tout les organes en doubles.......... 1 poumon, 1 rein....... :ph34r: :ph34r: :ph34r: Plus sérieusement, il y à un membre du clan TT qui est sur la même logique que toi....... il lui manque aussi l'arceau. je vais lui poster un lien vers ton garage............ ;)

C'est chaud............ il va falloir un deuxième tour........ :bigsmile: