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woozy

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Tout ce qui a été posté par woozy

  1. C'est pas moi qui chipote. C'est le banquier. Moi non, au contraire, je suis prêt à dépenser bcp si on me prête :bigthumbup:
  2. Oué moi aussi :D Mais le banquier il a dit "ok, vous voulez combien" -"Ba il me manque 30000" -"Non, ce qu'il vous manque, ca c'est ce que vous avez" -"Oui, 30000" -" :icon24: " -"D'accord, bon ba nan alors j'ai besoin de rien" :MdrDevil:
  3. Nan, j'ai déjà essayé, c'est trop tard. Il m'a dit que la seule modif possible c'était de le passer en RS. du coup, j'hésite :bigsmile:
  4. J'adore aussi cette couleur, quelque soit le modèle. :malelovies:
  5. Ba oui, le bac à sable. Ca c'est une idée Nono© :bigthumbup:
  6. Tes jantes R8 tu les as eu à combien si ce n'est pas indiscret?
  7. c'est vraiment le top pour avoir des enfants un TT :bigsmile:
  8. En plus ils ont une grande vitre :bigsmile:
  9. Non, pas le préchauffage. Le temps où l'huile moteur (et pas le liquide de refroidissement dont la température est affichée à coté de la jauge d'essence) est inférieure à 80-85°. Pendant ce temps, il ne faut pas brusquer le moteur: pas d'accélérations à fond, pas de montées dans les tours trop importante. Et ce, quelque soit le moteur! Diesel ou essence, 50 ch ou 400, la règle est la même. J'ai envie de te dire que même sans prépa, un moteur ça se respecte si tu ne veux pas avoir d'ennuis de fiabilité. A fortiori les moteurs à turbo et/ou à injection directe. Si tu ne respectes pas ces simples règles (d'ailleurs inscrites dans le manuel d'utilisation), mieux vaut ne pas tenter une prépa qui te donnera la possibilité d'exploiter encore plus le moteur, à froid comme à chaud.
  10. Je pense vraiment que tu n'auras pas de soucis en restant sur une simple reprog.
  11. C'est certain qu'en restant sur une reprog + filtre + ligne, ca risque rien :bigthumbup: On n'avait pas parlé d'injecteur ici avant? Ou je mélange? EDIT: c'est moi qui mélange :bigsmile: Toutes mes excuses! Tu peux y aller, c'est pas ça qui va changer quelque chose dans ta BV ou ton embrayage en effet :bigsmile:
  12. Ca, pour être certain ce sera difficile.... Car même ceux qui te diront que ça ne joue pas là dessus n'en ont aucune preuve... A part l'état des leurs qui peut tenir aussi bien de la chance que de la résistance des pièces. Mais ça, on n'en sait rien, y'a que Audi qui a testé ces pièces pendant des dizaines de milleirs de kilomètres et a mesuré par la suite les jeux pris par ces dernières, et les comparer aux tolérances. A priori, les pièces résistent, oui. Selon toute logique, elles souffrent d'une usure plus prononcée Quand à dire si cette usure sera sensible par le conducteur au bout de x kilomètres, ou si elle entraînera la casse d'une pièce.... En toute honnêteté, personne ne le sait vraiment à mon avis. Si tu veux vraiment rien risquer touche à rien. Sinon faut que tu soit prêt à prendre un petit risque, aussi infime soit-il... :jap:
  13. La garantie BMW Occasion de ma mini exluait clairement les joints de culasse (c'était écrit dans les conditions, au début du livret) Mieux vaut vérifier pour ne pas avoir de mauvaises surprises. ;)
  14. +1 Rien à débourser en effet! Sauf si il est clairement inscrit que le joint de culasse est exclu de la garantie. A voir dans le livret de garantie en détail.
  15. J'ai demandé aussi par curiosité il y a quelques semaines, avant de commander. On m'a répondu la même chose que toi, Ska. ;)
  16. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  17. Exact. Erreur réparée. Cela dit, moi je suis bien content qu'ils m'aient forcé la main. Merci les coupaing :bigsmile:
  18. Bon match les gars! :bigthumbup:
  19. Tu m'étonnes! Je trouve déjà ca super long.... Mais bon, après :eldiablo: Ils m'ont forcé à rajouter les xénons, méfie toi. Surtout de la team ricou + Nono + Blizz + Mika :bigthumbup:
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