YannickF

C'est ce que je cherche à savoir : faut-il que je fasse juste une recharge ou y a-t-il une autre panne ? Parce que ça me ferais chier de payer la recharge si ça sert à rien ! En même temps, je crois avoir repéré une fuite..... donc si tout va bien, c'est bien un manque de gaz, je peux ouvrir le circuit pour réparer et faire la recharge de gaz.... je sais qu'ainsi tout ira bien.... Parce que si je recharge et que il y a une fuite pour de vrai..... encore de l'argent perdu.... (A la dernière recharge, on ne m'a pas de mis de traceur, donc si je fais recharger avec traceur et qu'il y a une fuite, je saurais où mais bon .... j'aurais encore perdu le gaz : faudra faire une 2e recharge après réparation)

Salut est-ce que quelqu'un pourrait regarder le canal 20 sur la clim ? Il faudrait me dire si l'affichage change selon que le compresseur est enclenché ou pas. Chez moi, j'ai toujours 12.0 V, mais le compresseur ne tourne pas. Du coup, je ne sais pas si c'est la tension appliquée au compresseur (auquel cas il devrait tourner et donc je dois trouver la panne : relais, fils coupé etc..) ou si c'est la tension avant le relais.... (si relais il y a) De même pour le canal 28. Lavitesse indiquée dépend elle de l'enclenchement ou non du compresseur. De plus, qu'indique les canaux 21 à 24 en fonctionnement (moi je n'ai que 000) Merci

5- Le capteur de pression est il le truc placé juste dessous l'arrivée sur le condenseur, à droite quand on est face à la voiture) Merci d'avance ! 172874[/snapback] Je continue mes recherches : -le capteur sous le raccord dont je parlais, c'est le disjoncteur. A quoi sert-il ? -Il y a un autre capteur en bas du condenseur. Celui ci est accessible : si je le court-circuit, ça lance le ventilateur du condenseur à pleine vitesse. - j'ai trouvé le deshydrateur : à gauche dans le pare choc - est-ce que si le circuit est vide, le flocon s'affiche quand même sur le climatronic ? (parce que moi, il s'affiche) Merci

Je progresse : 1- le compresseur fonctionne si on lui applique du 12V directement : ouf 2- les fonctions cachées de la clim m'annonce que le compresseur tourne . J'en déduis que ça mesure la vitesse, embrayé ou pas. 3- sur le petit tuyau qui sort du condenseur et qui repart dessous, il y a un endroit humide et gras. A cet endroit, rien ne peut couler d'au-dessus. Peut -etre est-ce ma fuite ? (ça fesait des petites bulles) J'ai nettoyé, on verra si ça réapparait. 4- si je dois ouvrir le circuit pour cette fuite, je compte changer la bouteille déshydratante, mais impossible de savoir où elle est. Où est-elle planquée ? 5- Le capteur de pression est il le truc placé juste dessous l'arrivée sur le condenseur, à droite quand on est face à la voiture) Merci d'avance !

Salut sur mon audi 100 S4 V8 je me rends compte (maintenant qu'il fait chaud) que la clim ne fonctionne pas. J'ai ouvert le capot, le compresseur n'est pas entrainé. Donc soit l'embrayage du compresseur est foutu, soit le circuit est vide. (il se serait vidé en 2 ans, ça doit être une microfuite mais c'est fort probable) Je sais qu'en général il y a un capteur de pression sur le circuit et que si la pression est trop faible, le compresseur ne s'enclenchera pas ! Où est donc ce capteur ? Y a-t-il un relais ? En le court-circuitant, je pourrais tout de suite savoir si mon circuit est vide ! Le compresseur devrait repartir. J'ai appuyé un coup bref sur la valve du circuit, ça a bien fait pshitt, mais est-ce que la pression est suffisante ? Merci d'avance.

Salut Mon audi 100 S4 V8 a eu un petit souci aujourd'hui, que je crois avoir résolu mais je voudrais une confirmation ! J'ai 2 jantes 17p (Boléro) fissurée (je ne sais pourquoi, sans doute achetées comme ça). donc j'ai roulé avec 2 pneus neige à la place Donc : AV : 2 pneus neige 195x65x15 AR : 2 pneus été : 245x40x17 Après quelques minutes de route, j'ai des tremblements dans toute l'auto lors des accélérations. J'imagine que ça vient d'une différence de diamètre des roues ques les différentiels encaisses plus ou moins bien ? Mais la différence de diamètre est minime ! En tout cas, j'ai remis les 4 pneus neige, je ne ressens plus les vibrations, mais je n'ai peut ê^tre pas assez roulé pour ça (à froid, je n'avais aucune vibration) Bref, est-ce normal ? Merci Ps : si qqun a deux jantes Boléro en 17p à vendre je suis preneur. (quel que soit l'état puisque les 2 autres sont loin d'être neuves, l'essentiel est qu'elle ne soit ni voilée ni fissurée) (Je suis en Hte savoie) PS2 : mon moteur bouffe 2L d'huile au 600 km..... il y a de la fumée bleue uniquement après utilisation du frein moteur et réaccélération. Ca vient d'où à priori ? queue de soupapes ou segment ? (ou autre) Yannick F