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dan69

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Tout ce qui a été posté par dan69

  1. Vue qu'on est dans le sujet, dinozzo ne parle pas de tes runs la mais d'une ligne toyo vendu par tes soins pour un rs4. Je suppose que tu as vue le tropic concerné mais apparament tu n'as pas envie de répondre à la question !!!!
  2. Elle est bien envoyée celle la dinozzo !!!!
  3. Salut fondu Pour la distrib la marque chez Audi c'est dayco Et pour le récepteur d'origine c est du sachs, moi j'avais pris du bendix sur oscaro et à l'intérieur c'était un sachs également !!! Voilà si ça peut t'aider
  4. Salut, Si tu arrive pas as trouver pose la chez ksf ou chez de vincy, ils te trouverons ton problème en très peux de temps. Bonne chance à toi en tous cas
  5. Salut Comme dit lepoulpe si tu la prend en Europe tu as juste besoin du papier des impôt ( gratuit ) et un certificat de conformité européenne moin de 200 euros chez Audi !!! Je l avais fais pour la mienne il y as 3 ans et demi payer 5500 euros en Espagne avec comme défaut juste le Y fissurer
  6. Salut à toi très belle auto Que tu as la. Il me semble que se sont mes ancienne jante qui se trouve sur ton auto !!
  7. Oui si tu ne connais personne tu te fais recaler
  8. Salut, Pour moi c'est ton alternateur qui est en train de rendre l'âme. Tu n'as pas le voyant rouge de la batterie qui s'allume au tableau de bord ??
  9. Bien alors ces fk ?? Faudras qu'on se capte un de ces jour pour que je puisse voir se que sa donne
  10. Salut Pas de rasso pour septembre ??
  11. Salut, Vue le prix d'un kit de B7 autant prendre tous en neuf en Porsche. Voici un liens ou tu peux commander. http://www.ecstuning.com/Audi-B5_S4--2.7T/Braking/ECS_Stage_4/ES1896/
  12. Salut, Pour les frein Porsche c'est du 6 piston de Cayenne turbo. Il y as des kit en vente au us qui se monte plug and play. Le prix du kit complet avec disque plaquette est de 1900 dollars. Après si on prend du Cayenne turbo ici en France chez Porsche il y as une cale à fabriquer je pense, mais le plus gros prob est de trouver des disque à prix raisonnable qui vont avec vie que les Porsche sont en 5*130
  13. Bienvenue !!
  14. Personne n'as une idée ??
  15. J'ai relever le voltage en tête de bobine. Sur les cylindre 4 5 et 6 j'ai moin de tension que sur le 1 2 et 3 quand j'accélère. Penser vous a un étage de puissance qui commence à être dans le sac ??
  16. J'ai encore un soucis avec ce sacrée s4 !! J'ai débrancher toute mes bobines une par une et elle fonctionne. Des fois j'ai tous les cheveaux et ensuite je sens comme une petite coupure et ensuite la voiture ne marche pas aussi bien. Sachant que mon circuit de sural n'as pas de fuite, dump et n75 neuve, 6 bougies neuve et aucun défaut au vag com. Si qq'un as une idée je suis preneur
  17. Salut Vue que le sujet avais été abordée sur ce poste, je vous met un super liens pour les combinée fk http://www.car-styler.com/gewindefahrwerk/audi/audi-a4-b5/fk-highsport-gewindefahrwerk-audi-a4-typ-b5-rs4-bj-2000/a-9314/
  18. Désoler Tony je serais bien passer voir mais trop loin pour moi. Par Contre si tu en Vois une dans le 69 01 ou 38 pas de soucis
  19. Oui c'est se que je me suis dit aussi c'est pour sa je voulais savoir comment les contrôler. Ça fais chier de changer les 6 pour une qui merde
  20. La j'ai une gestion alléger pour pouvoir tournée avec les k04 pour les roder avant de mettre le bon programme. Et c'est ce qui est prévu pour les chevaux sortie entre 420 450 par la
  21. Oui j'ai fini mon montage c'est des bougies rs2 Et si qq'un à la manip n'hésitez pas
  22. Mes bougies ont 3 semaine par la et même pas 500 km. Je ne sais pas comment contrôler ça Avec Le vagcom. Si tu as la manip je fais ça se soir ou demain Merci
  23. Salut à tous. Voilà j'ai un soucis sur mon s4. Des fois elle me fais des rater et des manque de puissance quand les turbo chargent. En sachant que je n'est aucun défaut au vagcom, Circuit de sural étanche, dump, n75 et bougie neuve. J'ai débrancher les étage de puissance 1 par 1 et apparament se ne sont pas eux qui sont en cause. Je pense donc à au moin une bobine qui doit être en train de rendre l'âme. Je voudrais savoir si c'est possible de les tester et si oui comment faire. Merci par avance de vos réponse
  24. Salut lepoulpe Si tu passe dans le coin pour le ct pas de soucis
  25. Salut , Franchement je ne vois pas se qui te choque. 45000 km avec des pneu sur les voiture que l'on as pour moi il ni as rien d'extraordinaire. En tous cas moi personnellement je n'est jamais fais autant avec mes pneu quel qu'il sois
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