parisien99

coucou... la camera de recule, c'est surtout pour les crenaux... j'ai tendance à viser par rapport à la voiture garé derriere moi et pour peux qu'il soit loin du trottoir, que ce soit une voiture super large ou un camion, j'ai tendance a avoir du mal avec ma passat qui est a peine plus petite que l'a4 surtout que c'est une grosse voiture... et donc les places sont plus justes... (avec la 307 j'avais aucun probleme mais je galere avec la passat) parait que les lignes de trajectoires sur la camera de recule aident beaucoup... et ca m'est arrivé de me prendre des obstacles au cul malgres le bip du radar de recul sur la passat (j'avais pas fait gaffe au bip) je me dis que au moins la je verrais les obstacles :) oui le part soleil c'est pas tres utile et je comptais pas les prendre....puis je me suis dit...a 39 euros...pourquoi pas... mais a l'arriere j'ai pas pris... 130 euros, c'etait hors de prix et hors budget pour moi... surtout que c'est rare que je me mette a l'arriere pour conduire :) les sieges sports je sais pas....je les trouve trop moche :) c'est franchement pas une question de prix...juste je les trouve moche et les jantes 18 pouces, c'est quand meme cher pour pas grand chose.... enfin.. j'ai deja reussi a changer la couleur et tout...maintenant je peux plus rien changer :) je verrais bien dans quelques mois si je suis encore vivant :) tu sais pour etre franc, je voulais une petite voiture... genre A3 ou BMW serie 3. Paarce que a paris.. deja avec la passat je souffrais. mais l'a3 n'a pas de regul adaptatif... et pour la serie 3 pour le regul adaptatif fallait prendre minimum une 6 cylindre et ca me revenait le meme prix qu'une A4 voire plus. C'est pour ca que j'ai ete obligé de choisir l'A4.... en fait l'option qui risque de servir à rien, c'est le side assist. mais bon... je me suis dit que plutot que de prendre le risque de regretter... autant le prendre :) ca mange padpain :)

ben niveau puissance, tant qu'elle roule et qu'elle puisse faire du 190 si je lui demande... aprés, j'ai pas besoin d'acceleration puissante ou autre... c'est pas pour faire du sport. Pour les options, j'en avais pour 10.000 euros sur ma passat... en fait, ma voiture d'avant la pasat, j'avais fait des economies sur les options et pendant toute la durée que j'ai eu la voiture j'ai regretté. Alors je prend plus de risque...si une option me plait je la prend comme ca, plus aucun risque de regret. Et sinon, ca fait 3 ans que j'ai un regul adaptatif sur ma passat... et je dirais que meme si on fait pas beaucoup de route (15000 km par an pour moi dont la majorité sur paris) c'est vraiment l'option qui change la vie du conducteur.... et qu'il ne faut surtout pas oublier. pour moi, y a la conduite avant le regul adaptatif et la conduite aprés.. et me retrouver sans regulateur adaptatif, ca serait pire que de revenir sur une voiture manuelle sans volant assisté et avec une manivelle pour demarrer le moteur :)

tu pense auxquels ? sinon, ayant commandé chez elite auto et comme y a un delai de retractation de 7 jours je les ai utilisé pour faire quelques changement a savoir couleur gris quart interieur valcona gris lumiere j'ai aussi changé les insert bois mais j'ai oublié le nom et ai supprimé les sieges sports

alors, tu as recu ton a3 bleu sphere ? t'en pense quoi ?

Coucou... tu les trouve où les mises à jour ??? (sur ma 307, je trouvais les mises à jour sur un site internet 6 mois avant que ce soit dispo chez peugeot). Et quelqu'un connait il le modèle exact du gps utilise ? (en general, les gps intégré, c'est des modeles commerciaux de gps en format autoradio customisés pour la voiture.... on peut connaitre le modele reel et la marque, en cherchant soit sur le calculateur... soit sur le dvd... et en faisant une recherche google sur les références du dvd...) parce que je veux chercher des infos sur google sur le gps advanced mais si je cherche des trucs genre "gps advanced a4" je tombe que sur des catalogues d'option de l'a4... Si quelqu'un a ça, ce serait vraiment cool. Merci.

Bon ben les amis. Je viens de passer commande. J'avais fait un mailing fax à tous les concessionnaire de France... (j'ai gardé le fichier avec les numéros si ca vous interesse :)) et aucun ne pouvait s'aligner sur elite auto. Donc j'ai commandé chez eux. J'ai 7 jours de rétractation... Et je continue à me demander si j'ai fait le bon choix pour la couleur (j'hesitais avec le gris quartz)...et le type de cuir (valcona ou milano) et pour les applications bois (ronce de noyer ou l'un des deux autres)... Donc, je peux encore faire des changements sous 7 jours... Si vous avez des idées... Aprés 7 jours ce sera trop tard :) (date extreme de livraison 15 mars) voici ma commande : (copie du mail de confirmation) • Marque : AUDI Modèle A4 2.0 TDI 143 DPF Ambition Luxe Multitronic A • Coloris : Bleu Sphère intérieur : Sellerie Valcona Beige Cardamome • Options : Accoudoirs de portières AV et AR garnis de cuir de la couleur de la sellerie Adaptative Cruise Control régulation automatique de distance détecte par capteur radar le véhicule qui précède et maintient la distance en freinant et en acc élérant Advanced Key Système d autorisation d accès et de démarrage et arrêt du moteur main libre par touche start/stop Feux de route assistés: gestion automatique du passage de feux de croisement à feux de route et inversement Parking System Advanced Système acoustique et visuel d aide au stationnement AV et AR avec camera de recul permettant de visualiser l AR du véhicule sur l écran couleur du MMI Peinture métallisée ou nacrée Rétroviseurs extérieurs jour/nuit automatiques électrique escamotables et dégivrants buses de lave-glaces chauffantes Audi Hold Assist (Assistant de démarrage en pente) Audi Side Assist + Audi Lane Assist Contrôle de pression des pneus vérifie durant la marche la pression de chacune des roues en service Pack Coffre Pack Rangement Pare-soleil coulissant latéralement côté conducteur et passager Prise 230V sur la console centrale AR (Remplace prise 12V) Sellerie cuir Valcona Sièges AV sport incluant réglage de la longueur d assise et appuis lombaires électriques sur 4 plans GPS Advanced: système de navigation MMI de 3ème génération avec affichage de cartes en 3D joystick intégré dans le bouton poussoir permet l accès à différentes sources audio telles que disque dur 1 lecteur CD (MP3/WMA/AAC) ou DVD (audio/vidéo) 2 lecteurs de cartes SDHC et raccord à la prise d en Ils ont pas mis ces éléments dans le mail de confirmation... Mais comme c'est des trucs gratuits, ca doit être pour ca : Jantes en aluminium coulé style 7 branches structurées 7.5Jx17 avec pneus 225/50 R17 changeur 6 CD ronce de noyer tire mobility system

Merci de vos réponses. Mais aucune chance de trouver des infos dessus sur internet ? Parce que je vous remercie de donner votre avis, mais dire que c'est super ou que c'est nul; ca m'avance pas beaucoup lol... surtout que c'est tres subjectif... merci

Bonjour. Savez vous si l'ACC est disponible sur l'audi A3 ? Merci.

Bonjour. J'ai acheté fin 2006 une passat b6 (la derniere) et le gps fourni est le modele le plus nul, le plus lent, et le plus catastrophique que j'ai vu de ma vie. je veux pas faire la meme erreur pour mon audi a4. Savez vous quel modele de gps est fourni avec l'a4 (modele qui serait fourni avec une a4 que je commenderais d'ici quelques semaines) et ou est ce que je peux trouver un max d'infos (eventuellement aussi le manuel) du gps de l'a4 ? Merci.

Bonjour. j'ai une passat depuis 3 ans, et dedans il y a le gps le plus nul que j'ai jamais vu de toute ma vie. tres lent.. (souvent je dois m'arreter dans un coin le temps qu'il calcul) tmc pourri (souvent j'ai deja fait la moitié du trajet quand il indique les bouchons et je me rend compte que j'aurais mieux fait de prendre un autre trajet mais c'est trop tard), cartes pourris et pas précises, pas de mises à jour, aucune intégration à la voiture (sur ma 307 je pouvais controler le gps par un comodo, les touches sur le volant et meme taper une adresse avec les lettres sous les chiffres du clavier de téléphone), etc etc etc... Savez vous si c'est le même modele sur les nouvelles a4 ? Et si non, savez vous quel est le modele et où je peux trouver des infos dessus ? Cette fois je veux être sur de moi avant de payer 2500 euros et me retrouver avec une merde... merci.

Bonjour. je n'ai pas d'audi mais je pense eventuellement acheter un A4. Quelqu'un sait si c'est le même acc que sur la passat ? Meme si ce n'est pas une audi, j'en profite pour vous signaler que moi j'ai eu de sacré problemes avec mon acc sur la passat. Depuis 3 ans j'ai l'acc et j'en était super content. Je ne pourrais plus jamais acheter une voiture qui ne l'ai pas. Mais il y a un an j'ai eu un sinistre et depuis que des galeres. le garage audi wolkswagen (donc c pour ca que j'en parle... comme c le meme garage pour audi) du coin, qui a 4 grand garage dans la région parisienne n'a jamais reussi à s'en sortir. Deja, j'etais le seul acc que le chef technicien du garage ai jamais vu dans sa zone.... (au debut aprés l'achat de la voiture, une fois j'étais allé pour un truc bénin. et a mon retour je vois qu'il a le nez dans mon capot. je lui demande si y avait un probleme, il me repond qu'il essayait juste de voir à quoi ressemblait le radar de l'acc.... bonjour la formation sur le tas :) et donc aprés le sinistre, ils m'ont changé la face avant... mais je me suis retrouvé avec un acc mal réglé. horizontalement, il était "penché" surement vers la droite puisqu'il avait tendance à prendre les camions ou bus que je doublais dans le champ acc. C'est super pratique.... vous doublez un camion.... et d'un seul coup alors que je suis en plein dépacement ma voiture ralenti pour se mettre à rouler à la même vitesse que le camion...pendant 2 secondes... puis le camion sort du champs et ma voiture réaccelere... Et malgres plusieurs séjour chez le garagiste, rien n'a fait.... le chef mecano me montrait que l'ordinateur disait que le laser doit pointer à -2 horizontal et -4 vertical du centre de sa cible... et il le faisait et je ressortait et c'etait toujours décalé. Finalement, on a fait differement,je testait la voiture.... et a mon retour je lui disait si il fallait qu'il bouge encore le radar vers la droite ou pas... et je repartais tester :) mais je n'ai plus jamais eu confiance dans mon acc depuis parce que je me dis que si il était déréglé horizontalement, il peut l'avoir été aussi verticalement... et ca, je ne le saurais que si j'ai un accident à cause de ce mauvais réglage. voila... ma galere avec l'acc :) mais si ce n'est l'incompétence du garage, je tiens à dire que l'acc est d'apres moi l'option la plus utile dans une voiture.... le bond en avant est comme de passer d'une voiture à boite mécanique à une boite auto... pour finir, y a en novembre dernier quelqu'un m'a vandélisé l'aile gauche de ma voiture et le feu. mon acc marchait a peu pres normalement jusqu'en mars (à peu prés comme les reglages étaient empiriques) et depuis mars j'ai "defaut acc" sur mon tableau de bord. je suis allé chez le garage, ils m'ont dit que pour que ca remarche je dois réparer l'aile vandalisé.... et donc payer 2000 € plus les reglages de l'acc.... (bizarrement, j'étais certain qu'ils me diraient ca.... et c'est pour ca que j'avais bien insisté sur le formulaire sur le fait que l'acc est tombé en panne 4 mois aprés le vandalisme) donc depuis plus d'acc....