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Kris87

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Tout ce qui a été posté par Kris87

  1. Kris87
    Une berline FL modifiée, j'ai hâte de voir çà!
  2. Kris87
    :MdrDevil:
  3. Kris87
    Sympa le bouchon :bien: Sinon pour tes jantes tu peux faire çà ou bien J'avoue elle est un poil rabaissé et c'est du 19 :bigthumbup:
  4. Kris87
    J'ai déjà eu un problème de puissance avec la vanne egr. Je l'ai ensuite supprimé électroniquement et débranché et nickel
  5. Kris87
    :MdrDevil: :kimouss: Avec les fêtes je pense que ça prendra un peu plus de temps
  6. Kris87
    lol oui ils sont vraiment pas cher. Ben du coup je viens d'en commander
  7. Kris87
    :icon_biggrin: Bon je viens de craquer... Je viens de commander mes combinés filetés AK street chez FK. En même temps avec 67% de réduc je préférais pas attendre. 155€ ou lieu de 465€. Plus qu'à attendre que ça arrive...
  8. Kris87
    La pince à ressorts est fournie??
  9. Kris87
    J'avais mal lu 130 les 4 filetés?? C'était une promo ponctuelle? Moi du coup je parlais des ressorts
  10. Kris87
    Caractere est un préparateur (kit carrosserie et jantes surtout) reconnue d'Audi donc normal pour le prix
  11. Kris87
    T'es un dingue neodiv ! C'est une modif vraiment complexe. Merci pour ce tuto !
  12. Kris87
    Ouahh magnifique !!!
  13. Kris87
    Pas de quoi Eric Dans ton cas j'essaierai déjà de nettoyer la vanne egr puis si aucun changement de carrément la débrancher
  14. Kris87
    C'est pour ça nicaudi que je t'avais proposé le tube afrique dans un premier temps, c'était un moindre coup. Pour les ressorts je vais prendre les mêmes ils sont passés à 85e
  15. Kris87
    Si quelqu’un aurait des spacers en rab qu'il me fasse signe :icon40:. J'hésite avec des 16mm...
  16. Kris87
    Au top Neodiv!!!
  17. Kris87
    Salut je viens de lire tout tes soucis de puissance. Tu peux essayer de débrancher ton débimètre et rouler comme çà quelques km pour voir si ça vient de lui. As-tu nettoyé ta vanne egr en même temps que ton admission? Vérifie aussi que tes volets d'admission coté turbo (à coté de la tôle par chaleur du turbo) et coté reprise egr (derrière le phare droit quand tu es devant le capot). Mais bon en général tu as une erreur au calculo et le voyant moteur qui l'accompagne... Et dernière chose regarde si tu n'as pas de fuite sur le circuit d'air (admission). En espérant que tu trouves la solution rapidement :reflexion:
  18. Kris87
    La blanche :love:
  19. Kris87
    L'idéal sur un atmo c'est de travailler d'admission et l'échappement sans trop dépenser. Pour le gain 10/15ch ça parait réaliste je pense mais avec l'échappement
  20. Kris87
    Super tes futures nouvelles palettes !
  21. Kris87
    Même soucis il faut que je m'y penche
  22. Kris87
    L'idéal avec ta modif Nicaudi serait de mettre un tube afrique avec porte sonde et une petite reprog. Même si c'est un atmo. Mais bon c'est un budget en plus
  23. Kris87
    Il s'agit de copies chinoises d'où les MAJ impossible. C'est pareil pour tout les câbles chinois que ce soit de diag ou de reprog
  24. Kris87
    Et 35 avec du 8,5 de large ça fait top mais moi je suis en 8. Mes jantes rentrent vachement dans les ailes.
  25. Kris87
    Puis le mois prochain je prend des ressorts pour la poser de 2cm supplémentaires. Rhaaa trop de trucs à faire encore !
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