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ju3cab
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[8L] Cherche qqn pour mise sous pression du circuit de suralimentation
ju3cab a répondu à un(e) sujet de damianpa dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ton DM est hs... Tu devrais sortir au moins 180g/s !! Je doute que tu es une fuite avant le DM... :) Et pour la pression il me semble aussi que c'est 0,9b. La par contre il est possible que tu es une fuite sur le circuit. -
Je vous dirai ça ce soir vu que je passe les voir ;)
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C'est bon elle était toujours au garage :D
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C'est vrai qu'il faudrait que j'aille jetter un coup d'oeil quand même ca fait une semaine que je ne suis pas passé au garage ;)
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Non désolé c'est bien un Julien en S3 jaune mais pas moi ;) ou alors mon poussin n'est plus au garage :blink: Et de mémoire ça doit être une phase 1. C'est un membre de la team limousin aussi :bigthumbup: Je crois qu'il y en à 2 jaune Imola qui tournent à Brive tout comme à Limoges d'ailleurs... :bleble: :coucou:
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Euh je suis quasiment certain que les jantes de RS4 b5 sont en 5x112... :rolleyes: Ok pour l'ET de 20 et je précise même en 8x18 :bigthumbup: De toute façon je verrai bien une fois devant. Sinon pour l'ET de 20 pas de pb actuellement j'ai des 5x112 ET45 avec cale de changement d'entraxe en 25mm d'épaisseurs donc ET final de 20 :eldiablo: et ça tombe à fleur d'aile devant ;)
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700 cv avec un R32 turbo :bigthumbup: :eldiablo:
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Que c'est bon :eldiablo: :eldiablo:
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J'espère que j'aurai assez de place derrière le rns-e <_< car il y à déjà pas mal de monde... Va falloir tasser :bigsmile:
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Même kilométrage avec reprog et il est encore bon, pourvu que ça dure ;)
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On verra ça. tu me dis quand tu es dispo je passerai voir. (et si ça te dis j'ai un vag com... ;) ) Et sinon peut être un faux contact au niveau du commodo..??
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et tu en fait quoi de ce vieux moteur de rs4....?? :bigsmile: Car avec un bon châssis tubulaire on pourrais en faire une bouffeuse de GT-R.... 400cv sur un châssis de 200/300kgs ça pourrait être joueur :eldiablo:
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Changement disques origine par des Zimmerman
ju3cab a répondu à un(e) sujet de Marcohornet dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mes EBC turbo groove en 323x28 200€ et les plaquettes EBC yellow stuff 140€. Pour l'arrière j'en ai pour 200€ pour des EBC turbo groove taille d'origine avec EBC yellow stuff -
Petit conseil évité le 8000°k c'est vraiment pas terrible la nuit... <_<
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Le mien m'a pris 200€ pour le montage avec para ;)
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:bigthumbup: idem tout ce qui est démonté est changé chez moi :bigsmile:
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Pour les pneus disons que si c'est pas de la "top marque" autant pas les monter je m'en arrangerai... Car sur le S je pas monter n'importe quoi si je veux rester sur la route :bigsmile:
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Ben c'est comme pour la vidange... Et vu le prix que ça coûte je vois pas l'intérêt de s'en passer !! Car comme ça tu es sur d'avoir des têtes nickel et pas de risque de les foirer !!
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:coucou: les copains Tout d'abord, bon courage Anthony JHub ben t'es bon pour lui faire un reset complet !! Et j'ai reçu la confirmation pour ta s3 1/18 :bigthumbup:
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Au contraire c'est la finition qu'il manquait à la s3 8L toutes les autres S y ont eut droit...
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C'est clair que c'est vraiment sympa et c'est aussi une certitude qu'il vaut mieux un poste d'origine que celui la ...
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Idem je suis preneur si il y a une CG
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Pour avoir fais quelques tour avec Richie dans sa pistarde, il n'a pas fait de session de plus de 10min... Elle est pourtant équipé 100% piste!
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Pas dispo en 18' sur d'autres modèles d'Audi?? Et pas de soucis j'attends de tes news et si possible je passerai dans la semaine voir ça :)
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Ben déjà une chose de sur, c'est pas des RS4 puisqu'elles n'existent qu'en 5x112... Donc il est possible que ce soit des S-line et pour savoir si ce sont des originales ou pas il suffit de regarder sur tes jantes si tu as le logo Audi quelque part... :bigsmile: Mais ça m’intéressent quand même :bigthumbup: