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  1. placebo
    Bonjours à tous, j'avais ouvert un topic: périodicité changement courroie et température moteur et je parlais également de quelques vibrations très très légères au ralenti en accélérant vers 1200 tour. On me disait de mettre un additif et de faire un bon plein dans une station réputée. Mon frère mécano vient de me faire l'entretien: vidange, huile castrol edge, filtre à gazoil, filtre à air, filtre à habitacle, graissage des silentblocs, de la boite de vitesse, des freins + changement galet tendeur et poulie courroie d'accessoire... Il m'a donné un additif de son garage, TUNAP 183 Micro logic premium diesiel additif du système. Connaissez vous ce produit? Comment bien l'utiliser? En général on le le met en faisant le plein; je voudrai tenter d'attendre d'être presque en réserve et ne pas faire le plein totalement pour que le produit décrasse bien. Ce n'est peut être pas une bonne idée? ps: j'ai une A4 tdi 116 de 2004 avec 164 000 km. Merci pour vos conseils. :coucou:
  2. placebo
    Merci pour vos réponses, ma température monte rapidement à 90 et y reste, par moment ça baisse très très légèrement, 2mm en dessous pour revenir à 90, pas du tout les symptômes que j'ai connu avec l'a3 tdi 130 où ça montait pas restait vers 60 ou 70. Pour l'instant, mon frère mécano m'a dit de rester comme ça et de suivre l'évolution, surtout à l'hiver. Merci pour la courroie, j'appellerai un garage pour avoir une certitude. :rolleyes:
  3. placebo
    Merci pour ton conseil, je vais tenter ça. Pourtant je vais chez Elf et à chaque fois je vois un camion Total les ravitailler. Sinon est ce quelqu'un peut me renseigner pour la courroie et la température moteur( en fait baisse légère mm pas 2mm pour revenir à 90). Merci d'avance :coucou:
  4. placebo
    C'est vraiment léger quand même, il n'y a pas un remède avant de changer ce type de pièces?
  5. placebo
    Bonjours, j'ai une A4 tdi 116 de 2004 et même problème. Mon frère a changé la poulie en enlevant l'alternateur avec l'outil en question et le galet tendeur. Ça coute pas très cher sur webdealauto, environ 50 euros la poulie et moins pour le galet.
  6. placebo
    Bonjours à tous, je possède une audi A4 avant advance édition 1,9 tdi 116 de septembre 2004 avec 164 000 km. L'ancien propriétaire a fait changé la courroie de distribution à 123 000 km. Je me demande si il faut la changer tous les 90 000 km ou 120 000 km. Par ailleurs, j'ai mon aiguille de température moteur qui baisse légèrement de 2 à 3 mm en dessous par moment pour revenir sur les 90 degré. Est ce normal ou les prémices comme sur mon ancienne a3 tdi 130 du thermostat d'eau ( mais là ça descendait très bas pour rester vers 70). Si c'est le thermostat c'est dommage car mon frère vient de me changer le galet tendeur et la poulie de la courroie d'accessoire et il avait enlevé l 'alternateur donnant facilement l'accès au thermostat qui coute à peine 10 euros. Et aussi, j'ai quelques vibrations au ralenti, si j'accélère légèrement au ralenti en montant un peu au dessus de 1000 tour ça tremble un peu. Mon frère m'a changé le filtre à carburant mais pareil, un injecteur un peu encrassé? Merci d'avance pour vos éclairages. Cordialement.
  7. placebo
    Bonjour, effectivement on parvient à voir la vitesse par cette manip sur l'audi concert, merci. Par contre les autres infos je ne vois pas du tout à ce que ça peut correspondre. Il y a des successions de chiffres qui varient, y a un truc PTY ... euh pty pardon c'est une info par rapport aux stations
  8. placebo
    Merci beaucoup pour l'info je vais essayer demain :bigthumbup:
  9. placebo
    Merci pour vos réponses, c 'est nul car cette manipulation me servait bien. Si quelqu'un sait par l'autoradio ou autre je suis preneur, j'ai l'autoradio audi concert. a+
  10. placebo
    Bonjours, je voudrai savoir si il est possible de voir les canaux sur une clim bi zone, je n'arrive pas à faire la manipulation comme sur mes anciennes voitures avec une clim simple. Merci d'avance à tous.
  11. placebo
    Bonjour, je vous rejoins dans cette remarque. Je trouve l'éclairage standard assez médiocre. Récemment, j'ai eu une ampoule de griller, oulllaa, heureusement que mon frère est mécano car pour changer les ampoules, il a du démonter le bloc du filtre à air et divers... Maintenant il faut aller au garage pour changer une ampoule, ça s'est dangereux je trouve. Sinon j'ai mis des blue vision xenon effect, bon c'est un peu plus blanc et jolie mais rien d'exceptionnel. Sur mes précédentes audi (A3 1,8 T 180 quattro, tdi 130 ou encore 110) l'éclairage n'était pas génial non plus, j'avais mis des kits au xenon, j'ai oublié la marque mais ça m'avait couté une centaine d'euros pour des 6000K je crois (pour pas faire ultra bleu) et c'était génial mais bon faut les démonter pour les CT. Pour l'A4 j'aimerai bien ms bon ma femme va me prendre.... iii.
  12. placebo
    Bonjour, j'ai le même genre de problème sur mon A4 tdi 116 de 2004. Lorsque j'accélère sur certaines vitesses, j'ai des petites vibrations qui se ressentent dans le tableau de bord et dès que je pose la main sur le levier de vitesse plus rien. Avez vous régler votre problème. Cordialement
  13. placebo
    C'est réglé mais comme ça n'a intéressé personne
  14. placebo
    Bonjours à tous, Sur mon A4 avant TDI 116 de septembre 2004, je rencontre un problème avec l'éclairage des plaques arrières. Au début je pensais à une ampoule grillée, mais non car en remettant le boitier ça se rallumait. Parfois ça s'éteignait et je tapotais dessus et ça revenait jusqu'à hier où les 2 boitiers d'ampoules ne s'allument plus du tout. Je ne sais pas trop quoi faire. J'ai pensé à un fusible mais je ne trouve pas celui qui correspond, tout est écrit en allemand dans le boitier à fusible. Avez vous déjà rencontré ce problème? Est ce possible que ce soit un fusible? Est ce un problème dans le hayon du coffre? dans les boitiers des feux j'ai bougé les cosses mais rien? De plus je pense que c'est possible d'être verbalisé, je risque quoi en roulant comme ça? J'attends vote éclairage, merci d'avance.
  15. placebo
    Bonjour, je reviens vers vous pour vous dire que les vibrations sont terminées. Mon frère m'a changé la suspension de boite de vitesse manuelle ( elle était HS mais les vibrations se réduisaient. A noter la pièce coute 40 euros sur le net car chez audi ils la vendent avec un ensemble qui coute 300 euros). Ensuite j'ai mis ma roue de secours et plus de vibrations. En démontant le pneu on a vu qu'il était déformé de l'intérieur. J'ai acheté 2 pneus michelin. Après montage, de nouvelles vibrations. Finalement on a pris la jante de la roue de secours et là nickel, l'équilibrage était parfait. A mon avis l'ancien proprio avait roulé avec ce pneu déformé et a abimé la jante et on n'arrivait pas à équilibré correctement. Enfin ce problème résolu car j'en pouvais plus de ses vibrations à partir de 130 km/h. A noter le pneu déformé avait l'air très bien à vue d'oeil, presque pas d'usure etc.. Alors vérifier vos pneus si l'équilibrage est difficile à faire sur certains. :bigthumbup:
  16. placebo
    Bonjour à tous, je me suis séparé de mon A3 1,8 T 180 quattro pour ma nouvelle petite famille et j'ai fait l'acquisition d'une a4 avant 1,9 tdi 116 advance édition 2004. J'en suis content ( très économique et performance raisonnable de nos jours, pas mal d'options, toit ouvrant electrique, audi concert,barres alu...). Enfin bref, juste un petit désagrément, quelques vibrations sur autoroute. Les pneus avant étaient morts. Mon frère mécano m'a mis des bridgestone potenza et ils sont excellents, il a fait un bon équilibrage. Il a juste remarqué en mettant la voiture sur le pont que la petite pièce suspension de boite de vitesse était HS ( l'huile fuit un peu et en poussant av une barre on a bien vu que ça vibrait). On va la changer. :coucou:
  17. placebo
    pas de commentaires? :unsure:
  18. placebo
    Bonjour à tous, je me suis séparé de mon A3 1,8 T 180 quattro pour ma nouvelle petite famille et j'ai fait l'acquisition d'une a4 avant 1,9 tdi 116 advance édition 2004. J'en suis content ( très économique et performance raisonnable de nos jours, pas mal d'options, toit ouvrant electrique, audi concert,barres alu...). Enfin bref, juste un petit désagrément, quelques vibrations sur autoroute. Les pneus avant étaient morts. Mon frère mécano m'a mis des bridgestone potenza et ils sont excellents, il a fait un bon équilibrage. Il a juste remarqué en mettant la voiture sur le pont que la petite pièce suspension de boite de vitesse était HS ( l'huile fuit un peu et en poussant av une barre on a bien vu que ça vibrait). On va la changer. Mais je voulais juste savoir si des personnes avaient déjà eu ce souci. Merci d'avance :coucou:
  19. placebo
    hello frangin, je tiens prête l'A3 pour modèle quand tu vas tout remonter :eldiablo:
  20. placebo
    Merci pour vos réponses, pour le moment je vais garder l A3 je suis trop attaché, la polo pour le travail et la clio de la futur maman :bigthumbup: Sinon un petit clin d'oeil à mon petit frère dont le moteur de sa TT a cassé ( voir section tt, lekafarkiski), il va arranger tt ça :eldiablo:
  21. placebo
    au fait elle a 138000km, je sais meme pas combien je pourrais la revendre sachant que j achète également une maison (voir le chantier derrière ii) bon bref a votre avis je vends le tout et achète une A4 vers 11000 euros ou je garde le quattro (car ça va être dur de s'en séparer)merci
  22. placebo
    :coucou: désolé j ai du mal av les photos. qq photos du quattro et de la polo 1, 9 d p travailler ii. j attend un heureux évènement et me pose bq de questions. est xe que je garde l A3 et la polo ou j achète une A4 tdi 130 pack plus pa trop cher. y a t il des forumistes papa en A3 1,8 t 180 quattro? :bigsmile:
  23. placebo
  24. placebo
    C vrai quand je démarre le matin c'est super agréable. La conso est correcte pr ce genre de moteur. Mais bon vaut mieux enlever la conso instantanée de l'ODB ii quand on accélère. Pour le coffre c'est plus petit mais j'ai réussi à mettre toutes mes courses ii. Sinon extérieurement ça change pas. Là j'ai laissé les autollants lézard de mon frère. Je remettrai bien les monogrammes A3 1.8 T et la barrette quattro. Super confortable les sièges chauffants, ma copine adore. Sinon mon frère voudrait me changer la durite turbo avec une en silicone. Le son bose c'est génial. Et sinon c'est agréable à conduire, très souple et ca pousse tt le temps. Par la suite je changerai bien les jantes; je sai pa trop lesquels, si vous avez des idées, n'hésitez pas; j'aurai bien mis une autre calandre. Voila faudra que je la nettoie bien et fasse de meilleurs photos. :bigthumbup:
  25. placebo
    Quelques photos vite fait au portable. Sinon je tourne au 9 litres
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