vinc100

je viens aux nouvelles, impossible de localiser cette sonde…. pas le choix, je prendrai rdv chez audi la semaine prochaine. encore merci pour votre aide

Merci à tous pour votre aide, je vais démonter, on verra bien!

évidement, il y a plusieurs sondes de température et je ne sais pas laquelle c'est!

merci, je l'ai, je vais regarder (je n'y avais pas pensé)!

Salut, merci pour ta réponse rapide ;) par hasar, sais tu ou est cette maudite sonde?

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos lumières, depuis aujourd'hui, j'ai mon voyant moteur qui c'est allumé ainsi que le serpentin du voyant de préchauffage qui s'allume de temps en temps. J'ai bien évidement fais un scan de la voiture qui me donne comme code erreur: Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl No. piËce Log:: 03G 906 016 KN Mat:: 03G 906 016 KN PiËce: R4 2,0L EDC G000SG 9012 RÈvision: --H02--- No. de sÈrie: Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 00011 888 181093 1 Code dÈfaut trouvÈ 001350 - Transmetteur 1 de temp. de gaz d¥Èchappt (G235) Court-circuit au pÙle + P0546 - 000 - - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 1 FrÈquence du dÈfaut: 127 Kilometrage: 93992 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 1806 /min Vitesse: 25.0 km/h Charge: 50.2 % Tension: 14.29 V TempÈrature: 39.6∞C TempÈrature: 420.0∞C Press. Absolue: 1060.8 mbar Merci d'avance pour vos réponses PS: moteur 2.0 TDI (BPW)

pas forcement un capteur, mais il y a un problème à la capote, un coup de vag com et tu en sauras plus!

J'ai un capteur qui est mort depuis plus d'un an, mais je n'ai pas de problèmes avec la capote mise à part le voyant du tdb qui clignote trois fois au démarrage

c'est cool :bien:

Salut, essaye de l'ouvrir complètement de manière manuelle, et en suite, la refermer de manière électrique (hydraulique). j'ai eu un problème similaire l'été dernier et depuis cette manipulation je n'ai plus de soucis.

re, c'est mort pour moi, j'ai pas le bon calculateur (8H0 959 433 K)

merci pour tes infos. je me faisais une joie de pouvoir installer l'alarme….fais chier pour les deux capteurs, ce sont surement de l'hyperfréquence, pour que l'alarme ne se déclenche pas quand on la laisse décapoté! si tu as d'autres infos, je suis toujours preneur, j'arriverais à l'installer un jour:-) edit: en cherchent je trouve aussi un capteur avant avec la référence 8H0 951 177 A, qui pourrait correspondre, car j'ai l'emplacement prévu dans mon plafonnier qui est le même que dans une tt ou une A3

oui, je veux bien plus de détail, car c'est la seul option qu'il me manque.

Salut, merci pour le tuto, ça fais deux ans que je voulais l'installer sur la mienne. Comme tu me sembles calé sur la question, j'aimerais savoir si tu sais si pour les cabrio, la procédure et les pièces sont les même? Merci d'avance

Salut, j'arrives peut être un peux tard, mais j'ai eu le même genre de problème cet été. si jamais ton problème n'est pas réglé...

Perso, je passe une couche tous les 6 mois! En cas de forte pluie, l'eau s'imprégnera toujours dans le tissu, je pense que l'on ne pourra rien y faire. En même temps, la capote ne se gorge pas d'eau non plus, car elle sèche très vite, ce qui prouve qu'il n'y a pas des litres d'eau dedans!

il y a un mois ou deux!

Elle est de 2007, j'assaille de prendre une photo demain!

non, j'ai meme pu la faire deux fois!

Salut, pour avoir aussi testé les produits renovo sur la mienne, je les recommande aussi vivement à tous les possesseur de cabrio! ps: je passe une couche d'imperméabilisant deux fois par an et c'est nickel!

Oui, j'y suis allé en mars, très content du travaille effectué par Bruno et son équipe.

voila mes courbes

Si j'ai le temps la semaine prochaine, je vais essayer de faire des essais au vag com!

je vais quand même continuer à chercher, car je l'ai bien vu dans le manuel de nos B7 Uploaded with ImageShack.us