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patrick19

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Tout ce qui a été posté par patrick19

  1. patrick19
    faut vraiment avoir de l'argent à ne plus savoir quoi faire pour jeter 6000€
  2. patrick19
    oui c'est le mieux à faire. Sur ebay.de on trouve effectivement beaucoup de pièces détachées comme pour les rétros. Après cela demande sans doute pas mal de travail et certaines connaissances pour le montage et branchement. tu as une idée du coût total avec des pièces d'ebay? et sans compter la main d'oeuvre.
  3. patrick19
    Salut, c'est combien déjà la taxe?
  4. patrick19
    pas moi.
  5. patrick19
    oui c'est le discours éternel car ils ne veulent pas se fatiguer car ça ne rapporte rien à la concession. J'ai eu la chance de tomber sur une personne sérieuse et compétente mais dans les showroom on n'a pas à faire aux personnes compétentes pour ça. Les arguments donnés sont un peu ridicules. En insistant tu pourras voir peut-être qqun de mieux. Cela dit si ils savent que sur une A4 on peut activer l'ADS, c'est sûr qu'ils vont dire que c'est impossible car c'est un manque à gagner pour la maison mère qui ne serait pas contente si elle apprenait la manip.
  6. patrick19
    Bonjour, quels sont les arguments donnés par ta concession pour refuser de faire la modif? tu avais apporté une copie des codes ?
  7. patrick19
    très bonne idée! merci
  8. patrick19
    Super merci beaucoup pour ce tutoriel très clair. Par contre est ce que le bouton P fonctionne indépendamment et comme avant si on branche le nouveau bouton et que l'on ne fait pas immédiatement la manip avec le VCDS pour activer le A?
  9. patrick19
    Sur les précédents modèles de la gamme Audi ces enjoliveurs n'étaient pas laqués et bien moins fragile. Certes c'est plus beau mais bien fragile. C'est un peu comme le plaquage noir laqué pour l'intérieur : très beau neuf mais à l'usage ss doute fragile et délicat à nettoyer.
  10. patrick19
    c'est quoi ces modèles en "moleskine"?
  11. patrick19
    Bonjour, Sous doute vous avez déjà remarqué que ces enjoliveurs de portes en plastique laqué noir sont très fragiles et très sujets aux rayures. J'ai même constaté qu'un gravillon avait causé un petit éclat dessus sur un des miens! Avez vous des solutions pour l'entretien, les rénover et comment évoluent ces enjoliveurs sur votre Q3. merci Patrick
  12. patrick19
    pour la manip tu peux regarder si ce n'est pas déjà fait dans la rubrique manip VCDS sur ce forum. J'avais bien demandé au début chez la CC mais sans les indications du forum et sans une personne qui accepte de la faire c'est mission impossible en concession.
  13. patrick19
    il y a bien des forfaits révisions qui sont édités sur un livret dispo dans les concessions audi mais en général j'ai bien remarqué qui si on fait la révision chez une grosse concession le prix est assez important. Jusqu'à présent pour mes voitures précédentes (golf et a3) j'allais chez un petit agent VW Audi plus près de chez moi. Hélas depuis il n'est plus agrée Audi mais seulement VW donc je ne sais pas si c'est valable surtout pour pendant la période de garantie constructeur. Après cette période, vous savez ss doute que si on fait une révision dans le réseau de la marque on a droit à l'assistance gratuite en cas de panne. pour les tarifs, le mieux à mon avis c'est d'appeler avant poru connaître les tarifs et de comparer si on peut.
  14. patrick19
    merci d'avance pour le tuto sur le démontage.
  15. patrick19
    quelle type de peinture vous utilisez pour peindre en noir laqué? des bombes foliatec? ça doit craindre la poussière c'est sûr mais c'est assez joli. Plus je vois des A6 et plus je les trouves magnifiques. le dernier modèle en version Avant est tout simplement sublime.
  16. patrick19
    oui il faut surveiller sur ebay.
  17. patrick19
    j'imagine qu'en concession la pièce est plus chère.
  18. patrick19
    ça m'intéresserait bien finalement cet ajout du hold assist car c'est tout de même pratique.
  19. patrick19
    combien est ce que cela t'a couté le bouton avec le hold assist? tu l'as acheté où?
  20. patrick19
    j'ai des goodyear, ils sont d'origine.
  21. patrick19
    c'est bien un peu autoritaire comme propos d''entrée cela : "Je tiens à prévenir d'avançe Au moindre hs je ferme ! Il n'y aura pas d'avertissement." Bien évidemment, il ne se resume pas qu'au Q3 et heureusement pour tous. Enfin bref, il y a bien d'autres choses bien plus sérieuses et graves que cela donc ce n'est pas la peine de s'éterniser. on va parler de pneumatiques...
  22. patrick19
    je ne vois pas pourquoi on serait obligé de parcourir tout le forum alors que nous sommes ici entre possesseurs d'un modèle qui nous concerne. La quasi totalité de mes messages sont sur cet espace et à force d'échanger ici on a des habitués qui le fréquente régulièrement, pour ne pas dire quotidiennement. C'est bien normal de poser qq règles mais dans la mesure où il n'y pas d'insultes ni de messages désagréables, c'est étonnant ces remarques un peu "autoritaires". De plus nous écrivons ici dans un français correct, ce qui n'est pas le cas partout. Pour en revenir au sujet ici, je constate que mes pneus avants arrivent bientôt au témoin d'usure. ce n'est pas tout à fait au niveau du repère mais c'est pour bientôt. j'ai 25000km, je ne sais pas combien de km on peut faire en général avec un train de pneus? Il y a plusieurs facteurs qui jouent cela dit (état de la chaussée et conduite). Vous avez déjà changé un train de pneus? et à partir de quel kilométrage?
  23. patrick19
    il y a plusieurs gammes de films : une gamme solaire et une gamme "sécurité". Perso moi j'ai pris du carbone 24 à l'avant. je n'ai pas eu besoin d'en mettre à l'arrière comme les vitres sont déjà surteintées sur la finition AL. bon je ne vais pas raconter à nouveau mes péripéties lors de la pause :-)
  24. patrick19
    Bienvenue sur ce forum, Anne et bonne réception de ton très joli Q3.
  25. patrick19
    oui j'imagine que quand on a la procédure, ça va vite comme à chaque fois.
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