Dems S3

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Je suis vraiment desolé pour toi, tu a vraiment fais un boulot de malade sur cette voiture honnetement ne baisse pas les bras la roue tourne bonne continuation avec la golf

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belle liste de bolide que tu a eu la :bienvenue:

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C est cool je voie qu il y a pas mal de monde qui suive mon projet Je suis en meme temps ton post Thomas ce qui me permet de savoir que tu parle en connaissance de cause :bien: Donc pour resumé un peu le tout j ai deux bloc un totalisant 160 M km et l autre 75 M (question ya t il un risque de fair la prepa sur le bloc de 160 M sachant que le bas est neuf et en changeant les interne bien sur?) Tout les deux son deposé donc le probleme de depose et repose du moteur ne ce pose pas Pour ce qui concerne les interne j ai prevu de les changé bien que les avis soit tres partagé a ce niveau, mais je serai plus tranquil maintenant niveau prix j aimerai savoir ou faut t il les prendre ? Enssuite je me debrouille en mecanique niveau outil j ai tout ce qu'il faut mais je n ais JAMAIS operé a coeur ouvert donc j aimerai avant tout connaitre les precossion a prendre avant de me lancé dans quoi que ce soit

Pour ce qui est du VF34 il semblerai qu il ne soit plus commercialisé

Pour l achat du turbo en fait ca a surtout ete une tres bonne occasion en fait c est un ami qu il l avai acheté pour sa leon qu il a vendu sans fair la prepa le kit est donc neuf Que voulez vous dirent par bruit exessif c est du a quoi ? Pour les interne j ai prevu de les changé mais il semblerai que ce ne soit pas forcement necesaire donc a voir Pour le kit apres mettre un peu renseigné sur plusieur forum il semblerai que je puisse atteindre 350 360 avc interne d origine, moi j aimerai avoir quelqu' un qui en a fait vraiment l experience et qui puisse me le confirmé car effectivement je ne vais pas tout ouvrir si ce n est pas necessaire Je vise les 350 cv Quel modif avais tu exactement Donc malgres que ce ne soit pas necessaire je pnse qu il est tout de meme plus sage de changé les echangeur Donc comme dis je vise les 350 cv Je n ai pas vraiment de budget max je veux juste avoir quelque chose de bien sans allé dans l exces En tous cas merci a tous pour vos reponse

salut vraiment tres propre ton S super photo Prend en bien soin et profite en bien

salut a toi bienvenue parmis nous avec ton S elle est jolie

Salut a tous ca fait deja un petit moment que je suis parmis vous et j en suis tres heureux malgres que je ne soit pas tres actif je tien a vous feliciter pour tout les conseils que vous fournissez :bigthumbup: Alor voila je me suis enfin decidé a me lancé A MON TOUR , donc comme je sais qu'il y a pas mal de monde ici ayant de l experience a ce niveau je compte sur vous pour m aider dans mes choix ! Donc petit recapitulatif Audi S3 phase 2 evo de 2002 Bilstein PSS9 Frein Porsche 6 piston Volant moteur allégé Fidanza Embrayage renforcé SACHS Ligne inox Super Sprint magnum Voila ce que j ai deja Maintenant je vien d acheté un kit gros turbo jabbasport IHI vf34 comprenant collecteur;descente de turbo,turbo et injecteur Et je souhaite ajouter un echangeur frontal Puis une gestion MRC Maintenant j aimerai savoir si certain on deja fait l experience de ce turbo, combien je peu en tiré, quel modif pourais je encore apporter Au niveau de l echangeur frontal j ai deja regardé chez forge mais je trouve uniquement le grand model et pour un prix :blink: que j ai vue pas mal de topic proposant d autre alternative tout aussi performante et fiable mais surtout a un prix plus raisonnable ! Merci d avance pour votre aide

Merci Oui il est vrai que dans section S3 8L ce sera plus approprié

Salut a tous alor voila je me suis enfin decidé pour me lancé dans une petite prepa, donc comme je sais qu'il y a pas mal de personne ayant de l experience a ce niveau je compte sur vous pour m aider dans mes choix ! Donc petit recapitulatif Audi S3 phase 2 evo de 2002 Bilstein PSS9 Frein Porsche 6 piston Volant moteur allégé Fidanza Embrayage renforcé SACHS Ligne inox Super Sprint magnum Voila ce que j ai deja Maintenant je vien d acheté un kit gros turbo jabbasport IHI vf34 comprenant collecteur;descente de turbo,turbo et injecteur Et je souhaite ajouter un echangeur frontal Puis une gestion MRC Maintenant j aimerai savoir si certain on deja fait l experience de ce turbo, combien je peu en tiré, quel modif pourais je encore apporter Au niveau de l echangeur frontal j ai deja regardé chez forge mais je trouve uniquement le grand model et pour un prix :blink: J attend vos commentaire et conseil car je sais qu- il y en a pas mal ici qui on fait ces modif Merci pour votre aide

Bienvenue parmis nous

Salut bienvenue magnific ton S3 il est d origine ?

bienvenue a toi tony

bienvenue a toi Den92

bienvenue par ici

salut bienvenue :coucou: