COUGARMALIN

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je viens de verifier sur la mienne et là :mur: comme vous fissure sur l'angle portière arriere droite et debut sur celui de gauche. dès demain j'appelle audi pour changer tout ca! j'espere que demonter les joins ne rendra pas le tout moins isolant ou avec des défauts!?!

Câble reçu mais pas encore tester. Je pars bientôt en vacance et mon ordi portable doit être remis en xp et non 7starter, car elsawîn ne marche pas avec 7. Donc j essaye après et vous tient au jus

Pourquoi s enflammer à ce point. Depuis le début , il t est préciser que tu n est pas dans le bon topic. Tu donne un modèle qui ne correspond pas a l année de mise en circulation et des motorisation fantaisiste. Il est normal que l on s y perde! Comment veux tu que l on t aide si la moitié de tes infos sont erronés!?! Ensuite tu affirme avoir décrit le modèle avec précision et savoir de quoi tu parles! Laisse moi rire! Sur une 8p il n y a pas d antenne requin si pas déjà de GPS d origine ! Ensuite si réellement tu es un cador pourquoi poster en section 8v si tu as une 8p? Pour finir, et avoir déjà changer un poste pour un GPS rnse sur ma 8p, les 4 clés spécifiques et ça sort tout seul. Branchement du poste avec antenne GPS dans boîte à gant. Sur ceux , j espère que tu n est pas si prétentieux dans la vie car tu vas prendre de méchant revers!

merci steph power, des photos d'artiste :marcelpoire: le jour ou je reviens sur nancy, je la verrai peu etre

en 8p, il n'y a pas non plus de 150 c 140 en 2.0 tdi

POUR MOI ELLE EST PARFAITE AINSI. Je trouverai dommage de la retoucher, assez du tuning jacky! Plus basse pourquoi faire? ne plus passer sur les dos d'ane? toucher contre les trotoirs quand on se gare? Pour les jantes, du 18 c deja suffisant, c pas une R8 ou autre supercar. Ne touche à rien steph power :ripeer:

ah ok, pourtant g eu 3 a3 8p et g jamais fait attention à ca. comme quoi c comme une femme, on ne les connais jamais parfaitement :ripeer:

Je ne sais pas si vous avez remarque que le démarrage de nos a3 était différent des ancienne. J explique: avant quant on démarrait , on tourne la clé jusqu à ce que le moteur soit lancé. Sur l a3 , il suffit de mettre un coup de clé et de relâcher de suite et le démarreur fait le reste tant que le moteur n est pas lancé ( un peu comme sur les dernière A4 sauf que la clé et un poussoir). G remarque ça alors que je pensais avoir loupe mon démarrage ( clé qui a glissé dans ma main).

Ok avec toi! Et pourtant je suis français ;-)

ben non ca fait un peu loin maintenant, mais je reviens regulierement sur nancy. maintenant je vais soit à chalons soit reims pour l'entretien c moins loin.

actuellement vers st dizier mais g travailler 10 ans sur metz (BA 128) et j'habitais nancy. je connais certains de la concession à augny ( RECEPTION) mais toutes mes audi venaient de laxou. en tout cas la tienne est magnifique

salut steph power, tu es de metz ou nancy? ta belle vient de quelle concess? laxou ou marly?

oui, g essaye ce que Anthony38 avait ecrit, et ca fonctionne . Quant je pars, je mets la ceinture puis je demarre et la le frein se retire sinon il reste bloque. Quand je m'arrete, parreil, je coupe le contact avant de retirer la ceinture et le frein se bloque.

je n' ai pas le hold assist et ca marche.

+1 Pareil pour moi, je trouve le rendu particulier et trop avangardiste pour une marque qui stilistiquement parlant ne prend pas de risque. Tant mieux c ce qui me plait.

G essaye et pour moi ça fonctionne bien en respectant tes consignes. Merci bcp c bon à savoir.

Ça s appel se faire plaisir avec un coup d utilisation moindre. Il est certain que si je faisait moins de route j aurai pris une essence. Je ne vois pas ce qu il y a d étrange à vouloir une basse conso quand on prend un diesel. Pour ce qui est de la décote , en comparaison avec les française qui valent la moutier de leur prix après 1an , pour une valeur à neuf quasi équivalente je ne serais pas perdant. En partant de ce principe, il ne faut rien acheter de neuf! L informatique est déjà dépasser quand on l acheté , la hifi vidéo idem, les meubles ça ne vaux plus rien etc... Il ne reste plus que l immobilier ;-)

beau travail Shamalow merci pour ce petit comparatif. maintenant il est valable pour des voitures neuves mais pour l'occasion recente, l'allemagne est bien plus agressive car la bas ils roulent avec comme nous avec des 207 ou clio, donc le parc en est pleine et la cote tient moins bien.

moi j'oublie pas car j'avais l'habitude avec l'a4. mais au debut, il est vrai que je l'oubliai regulierement. avec le temps tu ne l'oublira plus

merci je verrai bien mais j'espere que ca marchera. c complique le vag com?

je viens de tester et non ca ne fonctionne pas :mur: à savoir que g juste les retros rabattable elec pas de detecteur d'angle mort ou de retro electrochrome. je n y parviens pas, j'espere que le concess pourra le faire. sinon je verrai avec le cable vag com que g commande.

la premiere fois, dois je passer la marche arriere lors du reglage ou pas? merci pour le conseil, je vais essayer et je te reponds francois3 :marcelpoire:

dernier point negatif, je n'arrive toujour pas à incliner le retro passager lors des marches arrieres. je dois etre mauvais.

apres quelques 1000 kms en 1 semaine, je confirme tout ce qui est dit jusqu'a present: cette a3 est terriblement bien aboutit! le confort est bien meilleur que l'ancienne a3 et bizarement superieur aussi à ma derniere a4 (censee etre une routiere familiale). La finition ne souffre vraiment la comparaison avec les plus haut de gamme de la marque. Linfo divertissement est moin pratique (moin intuitif) que sur a4 mais les commande vocales sont maintenant extremement bluffante! LA MOINDRE DEMANDE VOCALE EST PRISE EN COMPTE IMMEDIATEMENT. ca change de l'a4 ou j'avais abandonne cette utilisation car assez de m'entendre repondre: cette commande n'existe pas! besoin d'aide? pour la couleur, je me suis gare juste à cote d'une a3 blanc amalfi et pour moi il est bien moin banal que le glacier. Le moteur est souple, onctueux et plein à bas regime ( au point que je ne reprogrammerai pas) et pour completer le tout c un chameau. voila mes premieres impressions, aucuns regrets et ca confirme que je prends plus de plaisir au volant d'une compacte que d'une berline. Seule crainte, le coffre qui lui, maintenant me parrait ridicule compare à l'a4 avant surtout que j'attends mon 2e pour octobre, j'espere que ca va passer :reflexion: sinon coffre de toit :vomi: