VINCENZO64

Eh oui je suis maniaque,ma femme me dit que je suis fou :bigsmile: ,l'ancien proprio travaillait sur Cannes plus les sorties au ski donc petites rayures,griffures et autres marques de portières. Maintenant elle est neuve :eldiablo: .

Je me suis décidé à aller chez mon carrossier car le RS4 que j'ai acheté en septembre avait ici et là griffures et petite traces de portières sur la carrosserie. Je voulais juste reprendre une aile et le pare choc arrière,au final j'ai opté pour une complète :bigsmile: Je ne regrette pas le résultat est superbe.Il a également enlevé les cabochons de clignotants orange des phares avant ce qui donne un coup de jeune supplémentaire. Je mettrais des photos ce week end si le temps est clément. Seulement soucis ,j'ai oublié de lui dire de changer les ampoules de clignotants.Cà me fait donc un éclairage blanc au lieu d'orange. J'ai assez torturé mon carrossier comme çà,je n'ai pas trop envie de lui ramener pour changer 2 ampoules. Ca ne m'a pas l'air très accessible,y a t il moyen de changer les ampoules sans tout démonter(pare choc,etc...). Merci pour votre aide :coucou:

Juste un petit mot puisque l'auteur de ce sujet a eu les photos. Je ne souhaitais pas polluer le topic mais donner un avis. J'ai les baquets F1 sur mon RS4,je les adore même si je fait 100kgs et que j'ai quelques problèmes de dos mais je sais bien régler mes sièges merci. Evidemment le confort est une histoire se sensibilité donc avec un touareg comme autre véhicule ,je considère le RS4 comme un bout de bois mais c'est ce que je souhaitais.. En tous les cas même s'ils sont 10 fois mieux que les sièges confort à mon goût ,niveau confort ce n'est quand même pas la même chose que des sièges type S Line que j'ai déjà eu l'occasion de tester sur un RS4. Là je sors... :coucou:

Pou réveiller tous les voisins avec un bruit digne d'une Ferrari et finir sourd à 40 ans ; à prix cadeau il y a Magnaflow . Dommage pour les sorties qui sont doubles.Hormis le fait que çà fait un bruit à s'attirer les foudres de la maréchaussée,c'est à ce jour à mon avis le plus beau bruit d'échappement sur RS4. A voir la video sur you tube. :eldiablo:

Un petit conseil après expérience.Une fois le volant mutifonctions en main on ne peut se passer des gadget comme le volume ou contrôle téléphone. Moi je voulais absolument mettre un volant RS4 RS mais après réflexion il n'en ai plus question à l'usage. Seul le volant de la R8 ou Rs6 en enlevant les palettes (multifonctions eux aussi)seront mes futurs choix alliant esthétique et look. C 'est vrai qu'une fois en main on oublie vite le volant,j'ai suivi les conseils d'un autre membre et je ne le regrette pas. :coucou: Et çà resserre les sièges baquets quand on a les a. :eldiablo:

Pour les baquets de RS4 c'est pas confortable du tout mais c'est pas ce qu'on leur demande n'est ce pas :eldiablo: + 1 Pour le confort les sièges classiques sont aussi confortables que sur du S line.

De faire le RS4 en berline ou cabriolet a été une très bonne initiative,il en faut pour tout le monde,en espérant qu'ils fassent de même pour le futur RS4. Personnellement j'ai pris une RS4 berline et je ne me verrais pas du tout en break! :rolleyes:

Pour le DRC je te conseille de la faire mettre sur le pont pour contrôle. En effet lors de l'essai avant achat je n'ai rien ressenti niveau bruit. Par contre une fois sur le pont fuite flagrante. Le propriétaire a pris en charge la main d'oeuvre et Audi les amortos donc c'est parfait. :coucou:

Ton choix est judicieux et raisonnée cette voiture n'est pas faite pour les embouteillages ,embrayage et conso ,pour paris c'est pas top,18 litres pour l' arsouille çà vas mais pas pour faire du 20km/h de moyenne. Je ne suis pas sur Paris et quand je tombe sur des bouchons et que je suis en RS4 je me dis que je serais mieux avec le tiptronic du touareg. C est une vraie sportive,elle aime les grands espaces sans trop de circulation et là c'est le pied :eldiablo: .

J'ai acheté il y a deux semaines un RS4 ,en tapant du point sur la table (la mienne étant d avril 06)Audi prends en charge toutes les pièces,reste à la charge du client la main d oeuvre,pour quand même pas loin de 700 euros. On va voir combien de temps çà tient. :rolleyes:

Bonjour, j'aimerais refaire une beauté à mon RS4 noir que j'ai depuis peu,mais j'ai pas mal de boulot: goudrons,micro rayures etc .... J'essaie de lire avec attention toutes ces pages mais je suis un peu pommé sur les produits à acheter. Pourriez vous me donner un coup de main,pour un budget de 150- 200 euros max quels produits me conseiller vous si possible à appliquer manuellement,que je puisse commander au même endroit si possible comme chez shinearama. Merci à tous je vous posterais les photos du résultat :coucou:

tu ne regreteras pas ton choix,cette voiture est vraiment très homogène,il me tarde déjà vendredi soir de la ressortir du garage :bigsmile: J' ai offert à ma femme un sèche cheveux de compétition,j'ai pu le tester il chauffe vite et fort çà devrait être parfait(va falloir que je lui pique discrètement :bigsmile: ). Pour le four je suis pas trop motivé par contre.

Pour les vitres Glastint c 'est prévu avec carbone super arrière et carbone médium sur les côtés,et pour les cabochons je trouve plus le tuto si quelqu un peut m'aider. :coucou:

merci à vous,çà devrait être remboursé par la sécu cette voiture,un coup de clé et çà mets une pêche d'enfer. Prochaines étapes un nettoyage de fond en comble et il faut que je vire ces cabochons oranges. Ca fait depuis sa sortie que j'en rêve,j'avais le livret AUDI de présentation de la RS4 sur l'étagère,maintenant elle est dans mon garage :malelovies:

quelques photos :eldiablo:

Bonjour à tous, je suis allé chercher mon nouveau jouet :eldiablo: hier et je voulais juste faire une petite présentation et donner mes premières impressions. J'ai 35 ans et j'ai déjà eu plusieurs sportives en commençant avec une Fiesta XR2 ,puis un GT Turbo,une GolF VR6,un S3 phase 1 modifié,une M3 E36 3,2 ,pour enfin revenir à un S3 phase 2 modifié bleu nogaro que j'ai gardé alors trois ans :malelovies: . Pour les besoins de mon entreprise j'ai pris possession d'un diesel chose qui me paraissait il y a peu inconcevable(j'ai été martyrisé étant petit avec une 504 diesel). C'est un touareg V10 TDI donc c'est vrai qu'on ne s'ennuie pas non plus avec des sensations nouvelles dans les chemins à vive allure. C'est un engin exceptionnel apportant place,confort et puissance dont je ne voulais absolument pas me séparer. Ma femme se séparant de sa Fiat 500 et ayant adopter le 4X4 me voilà donc en charge de trouver la nouvelle seconde voiture. L'entreprise étant attachée à notre domicile,le second véhicule sert peu donc je voulais trouver un véhicule 100% plaisir sans me soucier de la place ou du confort ni même de la consommation. J'avais repéré ce RS4 sur une annonce lors de vacances en aout sur la côte d'azur,j'avais fait un petit essai mais en aout impossible de vraiment essayer à Cannes.Je cherchais à la base un RS4 bleu sprint mais finalement je me suis décidé à prendre du noir pour de multiples raisons. Accompagné par François,un membre de ma famille nous sommes donc partis en train de la région Paloise à Destination d'Antibes. Après une nuit de trajet dont 1H de sommeil(je croyais pouvoir dormir dans un train un minimum mais çà relève de l'impossible )nous voilà arrivés. Mais les cernes et courbatures sont vite oubliés quand en sortant de la gare,le soleil de la région nous a réchauffé (10 degrés d'écart entre Pau et Antibes )et que l'on a pu apercevoir un Cayenne GTS suivi 30s aprés d'une Murcielago roadster. Pour les amoureux de belles mécaniques c'est le pied d'aller par là bas :malelovies: . Le ptit déj avalé le propriétaire est arrivé.En voyant arrivé le RS4 ,François est resté sur le cul avec des" Oh la bestiole",ou des "qu'est ce que c'est beau!" J'ai donc fait l'essai routier en allant au domicile du propriétaire.Il a été concluant donc le chèque remis nous avons fait les papiers. Après une petite ballade sur Cannes et une pause déjeuner nous avons pris alors la route pour 800kms de bonheur malgré la fatigue de la nuit. Nous nous sommes régalés tout le long du trajet.Le moteur est mélodieux,la puissance est bien là bien qu'il existe plus puissant c'est sur,mais ce qui m'a le plus bleuffé c'est la tenue de route. En effet la voiture est rivé au sol,je n'ai jamais eu de tels sensations à part dans une Porsche. On passe partout vraiment très fort.La seule chose c'est assez dur en plus avec les baquets dos sensibles s'abstenir! D'ailleurs les amortisseurs étaient neufs suit à un problème de DRC bien connu sur ce modèle. Pour voyager je garderais le touareg c'est sûr,mais ce n'est pas dans mon cas sa vocation,je cherche avant tout une voiture 100% plaisir. Pour les baquets d 'ailleurs c'est génial et indispensable on fait corps avec l'auto mais pour rentrer et sortir de la voiture çà se fait en plusieurs phases. Je croyais que çà venait de mon gabarit car je suis un beau 'bébé"mais François a relevé la même chose. A cause d'une circulation peu fluide nous n'avons pu la pousser à plus de ...30 km/h sur autoroute vitesse atteinte très rapidement même sur de longues courbes. Et ce bruit en mode sport c'est le nirvana même l'autoradio est resté au minimum voire éteint pendant tout le trajet. En bon passionné de belles mécaniques et inconditionnel de BMW François m'a dit durant tout le trajet"je veux la même",si je dois abandonner BMW c'est pour cette voiture elle est extraordinaire. D' ailleurs il ne voulait plus me la rendre une fois le volant en main,mais au bout de 400 kms il me l'a rendu! Et franchement je savais moi aussi que j'allais me faire plaisir mais qu'une voiture pouvait procurer autant de plaisir là je reste bouche bée. Donc à ceux qui hésitent oubliez les petits désagréments et foncez vous ne serez pas déçus! Pour les photos un peu de patience elle est criblée de moustiques donc je m'en vais lui faire une beauté. @ bientôt. :bigthumbup:

çà m'est arrivé sur une S3,il faut alors reconsidéré l'espacement des vidanges comme si tu n'étais plus en long life mais comme sur des vidanges classiques,du moins à ce que l'on m'a dit.

bonjour, je donne ma petite contribution à ce post concernant le DRC. Je dois prendre possession de mon futur jouet en fin de semaine prochaine et grâce à ce forum j'ai parlé au propriétaire de ce soucis de DRC. Il a fait mettre la voiture sur le pont de sa concession et bien sur une fuite sur un amortisseur. Au début pas de pris en charge (facture de 5200 euros) mais après avoir fait monté la pression d'un cran ils ont pris en charge les 4 amortisseurs + un flexible du DRC. Il reste à sa charge la main d'oeuvre. Pour info la voiture est d avril 2006. @+ pour la présentation du Bébé

Y a les jantes en 19,pour le volant çà peut attendre un petit peu,pas trop quand même mais y aura toujours moyen. Merci pour cet avis,je pense que je vais passer un ptit coup de fil dés demain,j'espère pouvoir vous mettre des photos au plus vite si çà se conclue. Ma femme va être contente elle en a marre du bleu(ex S3 bleu nogaro). Vivement que je retrouve le bruit d'un moteur essence. :malelovies: @+

Un ptit avis sur une occas: mars 2006 57000 kms à 38000 euros garantie 6 mois.Carrosserie / Extérieur - Retroviseur exterieur degivrant - Toit ouvrant electrique SOLAIRE - Retroviseur exterieur electrique - Projecteurs bi-Xenon - Sieges sport BAQUETS RS CUIR - Volant multifonctions <_< - Sieges chauffants AVANT ARRIERE - Accoudoir central - TÉLÉPHONE BLUETOOTH - Controle pression des pneus - ESP - Alarme - GPS 16/9ème COULEUR - 6 CD avec Chargeur - boite à gant réfrigérée - Climatisation auto. - Climatisation multi zone - Regulateur de vitesse - Aide parking - Pack hifi bose - Carnet entretien - Boite 6 - Trappe à ski - 4 pneus pilot sport neufs - 4 amortisseurs DRC neufs(viennent d'être changé par audi gratuitement sauf main d'oeuvre) Bon elle est noire mais çà m'a l'air d'une bonne occas,qu'en pensez vous? Le volant çà peut se changer pas trop difficilement?Il est pas très beau celui là! :coucou:

J'étais hier à Toulouse pour le boulot,et j'ai fait un petit arrêt dans un garage,j'en ai vu une mais jantes 18(beurk...)et petit gps pour un pris assez élevé. C'est vraiment beau ce bleu :malelovies: . Pour l'Allemagne je suis pas contre si vous avez des tuyaux parce qu'à part mobile.de je ne connais pas grand chose. Merci pour le lien je l'avais vu mais il n'y a ni baquets RS et volant F1.Je sais je suis difficille...mais on achète pas tous les jours une RS4. EN plus j'ai une RS4 en tête que je me suis loupé à un jour prés vu sur tops cars et j'aimerais retrouver son clone ce qui va pas être évident. Pour le tour..avec plaisir :coucou:

çà c'est du rapide. :bigsmile: J'ai oublié c'est une berline que je recherche. J' ai une petite qui arrive en fin d'année,un cab avec un bébé çà va pas le faire. J'habite dans le sud ouest y a jamais de soleil en plus <_< . Merci :coucou:

Bonjour, je me suis mis en tête d'acheter un RS4 bleu sprint mais çà ne court pas les rues apparemment,y en a eu si peu de vendu? Du noir et gris ce n'est pas trop compliqué mais alors bleu!! Si quelqu'un a un tuyau je suis preneur,je vous ferais alors de belles photos c'est promis :bigthumbup:

Salut, le boitier flexfuel sert a quoi alors? Votre soluce est intéressente déja que ca consomme pas trop ca va devenir économique un S3 :bigsmile:

Dans tous les deux cas d origine c est pas le nirvana cote performances;ceci dit préparé ca marche tres fort.J ai eu un 210cv de 99 et un 225cv de 02;une fois préparé par le meme preparateur la deuxieme marchait mieux mais je pense que le moteur devait etre en meilleur état tout simplement. Donc pour les 14cv et un prix normalement moins élevé je te conseillerais une 210cv phase2 tant qu a faire.