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difool19

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  1. difool19
    avec plaisirs j'aimerais vous faire essayer la mienne (210cv) voir se que vous en penser car je la trouve assez mole,je sort d'un 330D et je trouver la poussé plus franche et vous posez des question a propo de la consomation car 40km a l'odb quand la reserve s'allume me parait enorme.
  2. difool19
    salut a toi c'est vrais que je fait du deterage de sujet mais je suis de brive et je vient d'acheter une audi s3 noir,pour l'instant je suis immatriculé "06"
  3. difool19
    salut a toi mon amis,pour demonter le sieges passager:tu pousse le siege a fond vers l'arriere,au milieu du bas de ton siege a coter de la poigner pour le reculer tu a un cache noir ou tu tire dessus pour le demonter,ensuite derriere tu a deux grosse vis a torx,tu les devisses,puis tu ravance le sieges a fond,au bout des deux railles de chaque coter du sieges tu a gauche un plastique ou il suffit de tirer dessus puis a droite un petit cache ou se citue une vis crusiforme,tu la devisse puis tu retire le cache en le fesant passer sous la barre chromée qui tient la ceinture,puis tu repousse ton siege a fond et les roulettes vont sortir du rail et voila! j'espere que tu aura tout compris,je vient juste de faire cette manip car moi aussi le voyant airbag etait allumé mais meme cosses souder et le diag passé le probleme percisté,en faite c'est mon airbag qui est mort j'ai donc du mettre une resistance sous le sieges pour tromper le calculateur et faire eteindre le voyant! bon demontage
  4. difool19
    voila mon probleme vient d'etre resolu,j'ai mis une resistance de 2.7ohm sous le sieges entre les deux fil jaune ,un coup de vag-com et le voyant et partit!si cela peu aider!
  5. difool19
    bonjour,j'avais un probleme sur mon a3,c'etait que l'airbag passager etait mort alors pour remedier a sa g mis une ressistance de 2.7ohm a la broche du sieges entre les deux fils jaune,un coup de vag com et hop plus de voyant,cela pourra peu etre t'aider
  6. difool19
    du MTX,j'avais monter une installe tout en mtx dans la golf 4 a mon frère et super qualité sonore,avec un petit ampli aussi de chez mtx cacher dans les garnitures de coffre, chez norauto il en vende et de mémoire je crois que la paire de kit éclater fait 129 euro
  7. difool19
    n'oublie pas les grosses vis btr qui tienne ta poulie vilbrequin car se sont des vis au frein filet donc a serage unique et puis il peu arriver que tu les abimes en les demontants
  8. difool19
    je vient de trouver sur un forum qu'il falait mettre une resistance de 4.7ohm mais il ne dise pas de quel fil a quel fil!quelqu'un peu il m'aider avant que je fasse sauter tout mes airbag et que je me retrouve avec un interieur de renault 5 :P
  9. difool19
    idem pour moi noir mat,car le brillant resortira trop fait nous passer des photos quand tu aura fini
  10. difool19
    400 euro!!mais il sont fou!tu a demander a voir ton ancien airbag pour voir si il l'avait vraiment changer? toujours personne pour cette fameuse resistance?par ce que a 400 euro,je prefere acheter un interieur alcantara d'ocas sur baybay!
  11. difool19
    bonjour a tous,j'ai besoin de votre aide j'ai acheter une a3 1.8l t 150ch de 99 et le voyant airbag était allumer le gas ma dit que se n'était que la cosse sous le siège passager or j'ai souder les fils en direct sans la cosse et le default aparait toujour au vagcom "résistance airbag passager trop haute" j'ai entendu parler d'une résistance a mettre au fils sous le sieges pour tromper le calculateur d'airbag et ainsi retirer le voyant,en plus je pourrais mettre mon bébé sur le sieges avant du coup vu que l'airbag sera déconnecté!merci de vos info
  12. difool19
    salut bon j'ai finalement decouper proprement ma bmc pour y mettre cette grosse sonde,aparament sa serait la sonde pour la temperature de l'entrée d'air,mais aucune difference avant est apres quand au comportement du moteur mais bon je me suis dit que si elle estait dans la boite a air d'origine sa n'etait pas pour rien
  13. difool19

    1.8T et E85 ...?

    difool19 a répondu à un(e) sujet de Bennymen dans A3 8L - (1996 à 2003)

    oui pour l'instant,c vrais mais il est prevu cette année de remplacer le sp95 par un melange 80%e85 et 20%sp5 sans uncune modification a apporté a la voiture puisque il n'y aura plus de 95 en vente mais se melange a la place,donc les effets a long terme ne doivent pas etre si desastreuse que sa pour prendre le risque de voir les million de personne qui vont mettre sa legalement dans leur reservoir
  14. difool19

    1.8T et E85 ...?

    difool19 a répondu à un(e) sujet de Bennymen dans A3 8L - (1996 à 2003)

    salut a tous j'en suis a ma deuxieme a3 1.8l t est avec l'ancienne j'ai tourner 6 mois en fesant 60%sp 40%e85 jamais de soucis,et dans ma deuxieme,je vient de m'y mettre aujourd'hui en toute confiance et je suis reprogrammer 180ch(rien a voir avec une reprog ethanol)j'ai une pompe essence haute pression,une dump valve...la voiture marche impec et en se qui concerne la conso en tirant dedans je me tape 300km avec 25L de se suptile melange mais bon 0.95c le littre d'e85
  15. difool19
    salut,dit moi comment a tu fait pour la sonde qui il y avait fixer sur la boite a air d'origine,j'ai moi aussi un bmc sur mon 1.8t 150 et ma sonde est a l'air libre!grave ou pas?merci a toi
  16. difool19
    je pense en etre en dessous,ma pedale d accelerateur est super sencible et cela donne des petits accouts,et quand j'ecrase la pedale j'ai un trou si je ne suis pas dans les tour,j'ai toujours mon cata peu etre le probleme viendrai de la,je compte le suprimer de toute facon,je vais aussi aissayer de regarder les valeur turbo et injection via vag-com (enfin si j'arrive a trouver dans quel endroit de vag-com on trouve c'est valeur)!et toi vwpower a part la ligne et la reprog,pas d'autre modif?
  17. difool19
    salut a vous ami molette :P ,dit moi j'ai aussi une a3 1.8 t 150ch je vient de l'acheter elle a etait reprogrammer par un petit garagiste,mais il on dit que seul la reprogr ne marcherais pas corectement,ils ont donc monter,sylentieux OMP,dump valve FORGE,regulateur essence haute pression,durite turbo FORGE,boite a air BMC carbone,et je pense etre vraiment loin des 200ch,la premiere et la deuxieme pousse enormes mais apres sa n'est plus aussi violent,mon cata y est pense tu que c'est lui? merci d'avance a vous seigneur des anneaux :P
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