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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. yannick82
    si je ne peu pas parler d'autre chose que de B7 dans mon propre topic alors vas y fait toi plaisir et ferme le . y a des gens qui parlent de leur motos , de leur vacances et de leur voitures secondaire dans toutes les sections et je n'ai jamais vu aucun modo faire le genre de reproche que tu fais . je comprends que tu prennes ton role tres au sérieux mais a moment donné il faut aussi lacher du lest . comme tu peux le voir , depuis ta dernière remarque je n'ai pas parlé de B8 ni de R1916s , mais comme les gens qui me connaissent me demande ou j'en suis avec ces deux dernières , je suis bien obligé de répondre . BREF ........ 164 pages , merci à tous pour vos commentaires , et merci à tous d'avoir fait du Hors Sujet car c'est aussi grâce à ça qu'on apprend à connaitre et à apprécier les gens du forum ..... fin du topic !!!!!!!!!!!!!!!! rdv en section B8........................ :nixweiss: . .
  2. yannick82
    ça sert à rien , sauf a avoir d'autres problème l'histoire est compliquée , le gars qui m'a vendu le moteur ne l'a jamais installé et il l'a acheté a un autre gars qui ne l'a jamais démarré ect .... en plus le type est au chomage et dans la misère , un bon cassos quoi y a rien a en tirer . le gars vient la chercher samedi 25 , dans la foullée je vais chercher la b8
  3. yannick82
    en plus avec le fileté plus tu rabaisses et plus c'est mou car tu décomprime le ressort entre la coupelle supérieure et inférieure
  4. yannick82
    Le nouveau moteur de la 16$ (et j'insiste sur le $ ) est remonté mais je me suis bien fait enc... car ce moteur est aussi HS , ça claque encore plus que le moteur que j'ai sorti. Bref 800€ par la fenêtre je suis vert ... La bonne nouvelle c'est que je récupère la b8 le week-end prochain (le 25 octobre)
  5. yannick82
    . info du jour : AXE DESIGN 19" / 8.5" / ET40............pas besoin de cale pour que ça passe sans toucher les étriers !!! la 8.5" semble etre plus concave que les 3sdm ........ c'est de la balle ! .
  6. yannick82
    vérifie sur la boite mais ça m'étonnerai vraiment car les b8 sont dur et ne permette pas un tres gros débattement de la roue dans l'aile , donc impossible de toucher le pneu (surtout a -30) si on parle bien de l'arrière , alors fait une géo et demande du carrossage négatif (à la gordini) pour moi ton problème vient de là c'est certains
  7. yannick82
    c'est quoi tes bilstein ?
  8. yannick82
    t'as dû mettre des b4 au lieu des b6 sinon t'as trop de carrossage positif dans ta config ça doit pas touché
  9. yannick82
    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/548566152.htm?ca=16_s
  10. yannick82
    non sur le 2.0 y a pas de risque de toucher les étriers (pas comme sur le 3.0) moi j'avais rajouté des cales pour faire ressortir les roues encore plus . si par exemple tu montes les meme que moi , tu mets du 235 partout , les goujons d'origine et tu roules .... c'est tout .
  11. yannick82
    c'est ce que j'avais avant et en plus j'avais des cale de 10
  12. yannick82
    le pire dans cette histoire c'est que c'est axe sert juste de goupille pour les rotules et qu'en aucun cas il doit etre serré trop fort car sinon il y a risque de casse du logement des rotules (en alu fendu) perso sur la mienne , une fois l'écrou enlevé je sors l'axe avec l'aes doigts :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  13. yannick82
    j'ai 2 pack de 3sdm 1 sur la b7 et 1 qui était prévu pour la B8 ( c'est celui là que je vend ) moi je te garantie que ni la différence le confort , ni la différence de prix ne me ferait changer d'avis sur le choix entre le 18 et le 19" (surtout que tu es déjà a -30mm
  14. yannick82
    -30 avec du 19 c'est parfait car ça fait pareil que le 18" en châssis saline En plus ça permet de mettre du 235 sur du 9.5" sans que ça frotte Perso je les prendrais en 19" sans hésiter J'ai vendu mes 3 B7 en partie grace au 19" Et le 19" se vend très bien dans le monde VW et audi
  15. yannick82
    Pour changer juste les Amortos pas besoin de toucher aux ressorts , ni aux bizlette de barre stab. En 1/4 par côté c'est fait .... 1 boulon en bas et 2 en haut , c'est a la portée d'un gamin qui trafique un peu ça peteuse
  16. yannick82
    Normalement elle part pas ce weekend mais celui d'après . Pour la b8 il faut encore attendre +/- 6 semaines
  17. yannick82
    Non en general c'est assez facile , le problème c'est quand on met des jantes trop large avec trop de deport. Si on veut garder tout ça et rester en plus au raz du sol , il faut inévitablement passer par la case perte de confort et choisir des Amortos très dur pour limiter le débattement de la roue dans la l'aile. Ainsi ca passe au raz mais sans frottement . C'est quelle marque tes Fileté ?
  18. yannick82
    oui on m'a preté une chèvre , j'ai désosé l'ancien et rahbillé le nouveau , il me reste plus qu'à le remonter , je vais essayé de faire ça demain car je dois rendre la chèvre .
  19. yannick82
    salut Denis , regardes un peu ça : trop fort le mec , demain j'essais de le remettre en place .... trop fort le mec , demain j'essais de le remettre en place .... .
  20. yannick82
    alors là , déolé mais c'est pas moi qui vais pouvoir t'éclairer la dessus j'y connais rien
  21. yannick82
    encore un qui se masturbe devant leboncoin :vomi:
  22. yannick82
    franchement pour avoir vu les CADES tyrus de Denis et en voyant les photos gros plan du lien ci dessous , je ne pense pas que la finition soit mauvaise bien au contraire .. regardes bien : http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-cades-apollo-alloys-matt-gunmetal-with-deep-concave-rears-et4045-p-4137?cPath=52_114_177_317
  23. yannick82
    Ce sont des CADES appolo .
  24. yannick82
  25. yannick82
    c'est quoi qui marche pas ? ça continue à fumer
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