yannick82

elle est vraiment magnifique maintenant ! c'est été je decendrais à toulon , on pourras faire une belle scéance photo accompagnée d'un bon ricard (voir 2 ...... ou meme 3)

non , pas d'anti erreur la dessus !

c'est ça que tu cherches ?

bon .... à priori mon petit problème de chauffe n'intéresse pas grand monde alors je peux peut etre vous proposer une petite video à la place : Un vrai V8 de 500chv en échappement libre ! ! ! ! ! ! ! ! A+ .

oui , j'ai eu ton mail et je t'ai répondu . (c'était un mail que tu m'as envoyé , pas un MP) ma boite à MP est vide et fonctionne bien (normalement) A+

non je le fais chez franck-service à Montauban

salut a tous , je vous présente mon autre passion : mon Métier ! A+ yannick .

salut , ce weekend , j'ai remarqué que lorsque la ligne d'échappement chauffe , les deux embouts chromées ressortent de la valence d'au moins 1.5cm de plus qu'à froid . :blink: ça travaille quand meme non ??? :blink: en meme temps , c'était tellement chaud que je ne pouvais pas toucher les embouts d'échappement sans me crâmer , alors qu'en temps normal c'est possible . meme tout simplement en mettant la main dans le flux des gaz d'échappement , c'était intenable . on aurait dit qu'il y avait le feu dans le filtre à particule :P pourtant dans le compartiment moteur , ça n'avait pas l'air d'etre super chaud et le mano de température d'eau indiquait 90°c. aucun défaut à l'ODB , aucun voyant du FAP cependant j'ai bien senti que la valence en avait pris un petit coup de chaud (juste une petite odeur de plastque fondu mais aucune trace visible). quand j'ai arrêté le moteur , la ligne cliquettait comme jamais . la voiture venais de tourner au ralenti pendant 10mn pour laisser le chauffage à ma femme et fille le temps de passer un coup de karcher , et au retour j'ai fait une petite pointe à 308km/h ( :bigsmile: )sur la rocade pour essorer . je trouve ça quand meme un peu bizarre . sinon , le RDV est pris samedi prochain pour une petite reprog (entre 240 et 250chv) et passage au banc si toute fois on arrive à la monter dessus car il est hors sol . voilà pour les dernière neews ! A+ .

c'est bon maintenant tu va pouvoir nous bombarder de photos ! :P

on verra bien :up1: cependant je ne veux pas faire une reprog à 280chv / 550Nm je pense plutot à faire une reprog entre 240 et 250chv / 530Nm

moi je l'ai en 204chv FAP, maintenant 116000km et (je touche du bois) aucun problème . ceci dit je ne sais pas si c'est dû au quattro ou au FAP mais je trouve que pour 204chv ça se traine encore un peu . Mon bof qui a une A6 2.7 tdi (sans FAP) en 2 roue motrice ne me lache pas d'un cm jusqu'à 180km/h. Je pense que le 233chv doit etre carrément plus appréciable. bref : le 204chv est un super moteur super bridé et c'est dommage .

salut, j'aimerais bien avoir confirmation , à savoir si oui ou non le moteur du 204chv est bien le meme que le 233chv ...et si ce n'est que la programmation qui change . si quelqu'un le sait .....

bon ...... les jantes , c'est sur la voiture qu'on veut les voir ! :eldiablo: sinon , elle sont quand meme magnifique . pour la clandre noire , moi non plus j'accroche pas trop ....peut etre que si la voiture était de couleur claire ça le ferait bien quand meme. sinon les rétro S4 je trouve nickel ! les gout et les couleur ..... :rolleyes: A+ yannick .

je pense qu'il voulait dire diamètre de sortie ....enfin j'espère :P

superbe !!!

salut , je sais pas si c'est que tu cherches mais vas voir là A+ yannick

oui le RDV est pris pour samedi prochain ! mais le gars m'a dit qu'avec le filtre à particule , j'avais déjà 10 à 15 chv de perdu . on verra bien , il a un banc 4x4 y a t 'il le FAP sur le 3.0l tdi de sylvain01 ? c'est toi qu'il lui a fait la reprog ? .

et oui !! les SMD supportent mieux les surtations au démarrage, elles crâment moins vite et elles ont un angle de diffusion plus large . que du bonheur quoi !

qu'est ce qu'il dit l'insomniaque ? :eldiablo: aller..... bonne nuit .....à tout à l'heure !

salut :bienvenue: cliques en haut à droite sur commencer un sujet , et tu pourras te présnter à tous le monde et en meme temps présenter ton bolide de 163chv A+ :coucou:

je crois que le bloutou de l'yfone ne fonctionne que pour les communications. je n'ai jamais pu écouter de la musique dans l'oreillette boultou . sinon pour ton problème de vibration , je te rassure moi c'est pareil . mais ça ne me le fait que depuis qu'il y a des températures hivernales . dès qu'il fait moins froid , la sortie d'échappement s'appuie sur la valance et plus rien ne vibre . ha !!!!! la dialatation :(

pareil je pense qu'en 19", ça serait le top !

dans ce site hébergeur d'image , cliques sur parcourir pour chercher la photo que tu veux nous montrer et ensuite cliques sur envoie. quelques seconde après , le site te propose 3 lien URL. copie le troisième et colle le dans ton message du forum. attention : le site hébergeur n'accepte que les photos d'un poids maxi de 2Mo et le forum n'accepte que des photos d'une taille maxi de 800x600 pour ça il te faut un logiciel tres simple qui réduira le poids et la taille de tes images en deux clics . A+

si ça doit me prendre un an pour un petit accro sur une jant :angry: déjà que j'ai un peu honte d'aller voir un expert et faire bosser tant de monde pour ce petit problème ! mais bon .... la jante et le pneu étaient neuf et c'est pas ma faute :angry:

tu les as pris où les tiens ? mort de rire : un enrouleur de tuyau d'arrosage avec une jante d'RS4 :bigsmile: