yannick82

malgrès que ça soit neuf je peux dire que oui , je pense que c'est dû au cata primaire qui est vide.

j'espère bien oui sinon à quoi ça sert de prendre le reste du kit :eldiablo:

personnellement je louche sur cette photo depuis tres longtemps et comme le dit Agassy il y a un tuto pour la réalisation de cette modif mais un peu compliqué à déchiffrer <_< mais comme je ne me sers jamais des antibrouillard je pense qu'un jour je me laisserai tenter par cette modif de bon gout (meme si pas OEM) bref pour ce qui est de la config de l'avant de ton A4 , je trouve que la calandre RS4 est idéale car elle est noire et les mailles font plus resserrées . Je trouve que ça tranche bien plus avec le gris et ça s'accorde mieux avec les entourages d'antibrouillard noir. vivement que tu avance dans ton projet , cette A4 va etre une tuerie aussi :bigthumbup: . .

belle présentation du produit , reste plus qu'à nous montrer ça une fois installé sur la voiture . :bigthumbup:

ça va tuer , j'ai hésité longtemps avec ces sorties mais je ne les trouvais pas avec le trou d'entrée décalé . vivement les photos finale :bigthumbup:

oui il me reste plus qu'à trouver des bas de porte de S4 et les ressorts d'étrier S4 mais je ne mettrai pas les logos S4 ni à l'avant ni à l'arrière . je voudrais aussi remplacer les logos S-line des portière arrière par des logos QUATTRO en alu brossé et noir . Mais je ne sais pas où je peux trouver les logos QUATTRO à la meme taille que ceux des portières et surtout est ce que ça se décolle ?

dans la voiture le son n'est pas super présent tant qu'on est en dessous de 2000t/mn . là où ça raisonne le plus c'est entre 2000 et 3000t/mn mais je trouve le son plus beau à 4200t/mn oui moi aussi pour le bruit j'aurais aimé avoir ce genre de son : mais tres difficle à avoir sur nos 3.0tdi B7 je sais qu'il y a beaucoup de gens qui pensent la meme chose que toi par rapport au moteur mazout et je respecte leur avis mais pour moi ça reste un moteur à explosion alors pourquoi ne pas le faire s'exprimer <_< pour en revenir à la ligne , j'avais calculé et il n'y avait qu'une petite différence de 200€ (de moins pour la sur mesure) alors comme j'avais déjà eu du sur mesure sur l'ancienne , ce coup ci j'ai voulu tester un truc déjà tout prêt.

FAKE !!!!! PHOTOSHOP !!!!!!!..................LOL +1 pour la calandre , vraiment bravo pour cette modif :bien: @+ .

non en fait il a fallu mettre une entretoise dans le boulon de gauche pour ajuster la hauteur entre la sortie gauche et droite et c'est ça qu'on voit. oui tout ne tombe pas pile poil en face mais ça se règle assez facilement quand meme . il faudra quand meme que je redémonte car je suis un peu court sur le raccord entre milltek et Y FOX et je pense que si je reste comme ça un jour ça se déboitera. Donc je vais acheter 50cm de tube inox en 70mm de diam et je vais achever un montage correct . le plus gros problème vient du décata milltek qui n'est pas mis parfaitement en place parce qu'il touche la tiptro. je me dis meme que ce décata n'est pas prévu pour cette boite car on est obligé de scier un pate de fixation du milltek pour ne pas que ça bute contre la boite . Du coup le décata se met légèrement en travers et le cataback ne tombe pas pile en face . Mais bon ...ça y va quand meme <_< les 2 marmites 630€ le Y fox je crois 190€ le décata milltek 170€ par franck service les raccords diam 73mm + colier +/- 50€ soudure par franck service gratuit VOLVO 540cv Breney : c'est un ami depuis longtemps le camion est neuf , il sort de préparation. _________________________________________________________________________________________________ merci à tous pour vos commentaire positif :bigthumbup: finalement j'ai le cul entre deux chaise : le son est pas mal mais on entend qu'un bruit de 4cyl et non pas de V6 :angry: je pense que le problème vient du 1er cata qui est vide . il aurait fallu le remplacer par un tube au lieu de laisser le voume vide. vivement que le tout soit rodé :rolleyes: @+ .

merci à tous pour vos commentaires . effectivement les embouts remontent un peu , on le voit bien de profil : la video arrive dans 5mn

c'est bon c'est fini mais dans la foulée il a fallu changer l'ampli et le caisson de basse dans le camion du collègue . bon la voiture est un peu sale mais je pouvais pas tout faire . alors au final ça ne fait pas trop de bruit mais on peut dire que ça commence à etre bon . j'ai pas dormi , il faut que j'aille chercher les enfant à toulouse chez ma soeur et je suis en retard donc je mettrai la video ce soir . @+ .

T'en fait pas stef ...... j'y suis !

La coupure ne sera pas assez longue là ..... mdr !

je bosse toute la nuit donc ....

je croyais que t'avais prévu ça pour demain il faudra faire un enregistrement pour qu'on entende ça ... moi le montage du catback c'est pour demain matin .

bon bein y a plus qu'à attendre alors <_< ça nous changera un peu ...

pas sur le break alors <_<

salut , je venais faire un tour pour voir si les catas étaient montés......ok je repasserai samedi soir alors :bigthumbup: moi il me manque 2 coliers en 73mm de diamètre (que je dois recevoir demain) et j'attaque le montage samedi matin . j'en aurai pour moins de temps que toi car j'ai déjà remplacé les catas , il me reste plus que le catback. bon courrage pour cette session mécanique @+ .

oui c'est vrai on entend dire que c'est vu et revue mais perso mis à part sur quelques A5 (en option) on en voit pas à tous les coin de rue .

il a fait froid pendant un moment , c'est peut etre ça :bigsmile:

tous les gouts sont dans la nature , et je pense que la plupart des gens derrière (en sous marin) n'en pens pas moi <_<

Cool!!!!!!!!! Merci pour ces infos complémentaire , avec je devrais en venir à bout assez rapidement . .

Michael , oui elle va rester de cette couleur .... Manu , merci pour l'info , j'avais déjà essayé de l'enlever pour scier les sorties d'echap mais j'avais abandonné car j'avais eu peur de péter un truc en faisant le bourrin.....

Ouais une bonne séance de lustrage pour ton homme ça lui fera pas de mal ....(à la voiture)