yannick82

bon bein je crois que mémère est allée se coucher , tampis pour les crêpes alors , on verra vendredi soir à la redesente :coucou: .

karine je vais vider mon chargement chez ldprestige , ma semie est pleine de jantes RS4... tu payes ta crepe :eldiablo:

je suis tout seul a bosser comme d'hab l'autoroute est deserte j'ai croisé qu'un seul frigo et une dizaine de bagnole depuis que j'ai décolé elles sont pretes ces crepes ? . je m'ennuie :(

karine prépare les crepes , je suis à limoges dans 2h45 putaing y a un vent de fou et ma semie n'est pas chargée lourd , j'arrive pas ecrire tellement ça bouge .

il suffit de changer les jantes par des plus grosses et pof !!!! ...c'est plus la meme caisse :bigthumbup: :bien: .

y a comme un problème avec la bordure de protection du pneu non ?

celles là sont mes deux préférées . quel artiste :bien:

super beau cul :bigthumbup: tu dois etre content du résultat . par contre comme agassy je ne comprnds pas ce que vient faire cette étiquette car les tailles de pneus qu'elle annonce ne sont pas les bonnes pour nos B7. la taille de pneus pour les jantes en 19" c'est : 235/35/19 le 255/35/19 doit etre vraiment fin <_< où as tu eu cette étiquette ? .

les avais sont partagé : 10 gris - 7 noir :bigthumbup:

toi c'est pas la peine de venir faire le malin avec ta valence S4 , t'es meme foutu de nous mettre plus d'une photo :eldiablo: je te fait remarquer que tout le monde attend le reste :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: aller au boulot !!!!!!!!!!!!!!! .

vue de derrière les embouts Y de meme marque donneront le meme résultat mais vue de 3/4 arrière on ne verra pas les tuyaux qui remontent un vers la valence . Les embouts seront en position horizontale. attendons demain les photos de KERISTOF87 qui est en ce moment meme sous l'A4 en train de monter les embouts réplique S4 en provenance de grece et qui sont largement moins cher : 140€ de moins c'est pas rien . embout Y fox : 240€ embout Y grece : 100€ .

merci à tous d'avoir pris 5mn pour donner votre avis :bigthumbup: c'est bien ce que je pensais : la majorité préfère l'OEM c'est tres bien comme ça et en plus ça coute moins cher :P --Cyril S-- je dois remplacer un bout du tube intermédiaire ce weekend (car trop court)et ça va me donner plus de possibilités sur les réglage , j'espère arriver à mettre tout ça d'écaire ... .

salut , un petit comparatif pour avoir vos avis : à vous de voter :bigthumbup:

maintenant tu sais comment il faut faire ...... aller ! ! ! au boulot !

quel pied de vigne celui là <_<

:lol: :tcon: :D

putain t'es pas loin des 2200€ alors :blink:

stef je ne sais pas comment c'est fait à l'arrière des embouts mais j'espère que tu pourras les enfoncer un peu plus vers le silencieux sinon ça va vraiment déborder de la valence S4. non ? sinon tu peux me dire combien coûtent les deux sorties (Mp si tu veux) .

je sais pas il faut chercher , quand j'ai acheté les miens c'était là le moins cher <_< merci mais le spécialiste du RS Tdi c'est Stef30 :eldiablo:

je crois que tu rêves là ... demandes à ton mec de te les offrir il est plein de pognon alors que moi à force de trainer sur ce forum je suis à sec. qu'il n'essait pas de me payer avec des crêpes , ça ne marchera pas :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: je comprends pas pourquoi tu veux pas dire pour les jantEs de PORCHE :bouletrepere: ;

petit coup de pouce : on sait que le 8.5" ET35 passe largement sur nos A4. je peux aussi affirmer qu'avec du 235/35/19 ET35 il reste : -----POUR LA ROUE AVANT----- 15mm entre le bord de la jante et le bras de l'amortisseur (donc coté intérieur) et 0mm sur la face avant de la jante puisqu'elle est à fleur de l'aile . -----POUR LA ROUE ARRIERE----- 20 à 25mm entre le bord de la jante et l'amortisseur et 5mm sur la face avant de la jante puisqu'elle est presque à fleur de l'aile . à partir de ces infos , on peut se servir de ce petit programme pour calculer le nouveau ET . il suffit de rentrer les dimensions de la jante actuelle puis celle de la jante qu'on aimerai monter. le logiciel nous dira de combien le bord intérieur de la jante va se déplacer (en négatif ou positif) et idem pour le bord extérieur. exemple pour la comparaison d'une jante 8.5"/ET35 Vs 9"/ET35 le logiciel nous dit que le bord coté intérieur va se déplacer de 6mm vers l'amortisseur et le bord coté extérieur va se déplacer de 6mm vers l'extérieur (ce qui est logique puisque l'ET est identique et qu'entre le 8.5" et le 9" il y a 12mm de différence sur la largeur de la jante) prenons un autre exemple avec du 8.5"/ET35 Vs 9"/ET40 dans ce cas le logiciel nous dit que le bord intérieur va se déplacer de 11mm vers l'amortisseur et le bord coté extérieur va se déplacer de 1mm vers l'extérieur. on peut dire alors que pour le 9" de large l'idéal serait d'avoir un ET40 , mais on aussi faire le clacul avec un ET42 ou 43. j'espère que j'ai été assez explicite et que ceci pourra aider les gens qui se posent des questions sur le calcul de l'ET. @ bientot :coucou: .

hello :coucou: personnellement je suis assez content des cartos de franck et je n'ai pas à me plaindre du temps passé sur les autos que je lui ai amenée (principalement des 3.0tdi) Sa reprog est tres propre , non abusée et est le résultat de la reprogrammation du programme original de ton auto . après c'est sûr qu'il peut aussi injecter un programme déjà tout fait , ça ira plus vite mais je pense qu'il vaut mieux faire ça tranquillement et sûrement . l'avantage chez lui c'est qu'il est quand meme beaucoup moins cher que ses concurrents . perso je te le conseille pour les concentrations , je sais qu'il y en a du coté d'Agen mais pas trop vers Toulouse . @ bientot :coucou: .

KRISTF87 a reçu la sienne hier , montage prévu pour vendredi normalement . MDR! .

ça va le faire ! enfin les sorties d'échappement adaptées à ta valence <_< .

le cul commence à prendre de la gueule ! :eldiablo: