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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. au moins nous nous comprenons ... :kimouss:
  2. elle combien de km ?
  3. merci à tous pour vos commentaires positif de mon A5 tuninguée prochaine étape : un peu de couleur sur les étriers
  4. c'est parce qu'il faisait encore jour ... :petard:
  5. quelques photos de ma voiture tuning
  6. je viens de monter des zimmerman et des plaquettes ATE céramique et je confirme ce qui se dit sur ces plaquettes : beaucoup beaucoup moins de poussières dans les jantes , un vrai miracle !
  7. ça y est je les ai monté j'ai pas de photo et de toute façon je pense qu'une photo dénaturerait la couleur à l'allumage c'est vraiment bleuté , sur le coup ça m'a fait peur , mais une fois chaude c'est bien blanc perso je préfère le 600K que l'origne je suis entièrement satisfait
  8. celle là elle tue vraiment !!!!!!!!!! moi je vote pour
  9. j'en ai déjà eu , perso je préfère car c'est légèrement bleuté et c'est beaucoup plus blanc que le 4500K d'origine
  10. oui c'est 6000K
  11. j'ai pris ça : http://www.ebay.fr/itm/271263856578?_trksid=p2057872.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
  12. ce weekend changement des 2 ampoules D3s car une des 2 s'éteind au bout de 1min j'espère que celles que j'ai acheté sur ebay ne sont pas de la camelote
  13. c'est clair ! il faudrait des plus gros freins mais c'est un gros budjet :wacko:
  14. disques zimmerman et plaquettes ATS montés reste plus qu'à peindre les étriers en jaune fluo ...
  15. oui sur l'A5 les AP sont quand meme plus ferme que le chassis sport , surtout à l'arrière mais ça reste quand meme raisonnable à mon gout et celui de ma femme (heureusement LOL)
  16. merci à tous pour vos commentaires
  17. voici quelques photos de la hauteur du train avant réglage : maintenant j'attends mes disques et plaquettes :
  18. c'est aussi ce que je voulais mais en réplique AXE DESIGNE je ne les trouvais qu'en 19" par contre j'ai oublié de vous dire que les 4 amortos du chassis sport étaient complètement mort vu le comportement de l'auto avant le changement je m'en doutais un peu . avec les AP c'est bien plus ferme mais ça absorbe bien les irrégularités alors qu'avec les amortos d'origine ça flottait et tappait dans tous les sens pour info les amortos ont 123000km
  19. le hic c'est que ça le fait des 2 coté donc c'est pour ça que je pense aux tubes de protection qui branlent
  20. merci thebest ! j'ai montais les fileté ce matin , c'est beaucoup mons galère que sur une B7 , j'ai sorti les ressorts arrière avec des pinces classique (genre norauto) pour faire un petit restour sur les AP je vous dirais que ça descend bien , à l'avant il me reste encore 8cm de filet et à l'arrière je suis réglé au plus bas . les réglages ne sont pas fini , je veux remonter le cul . par contre j'ai un petit bruit genre cloc-cloc . Au début j'ai pensé que j'avais oublier de bien serrer une routule de barre stab ou un cylinbloc mais après vérification tout est bien en place et bien serré .je me demande si c'est pas le tube de protection de l'amorto qui branlouille un peu , je vois pas ce que ça peut etre d'autre car tout est neuf , les coupelles sont bien graissées et il n'y a aucun jeu. en meme temps on ne l'entend que très légèrement quand je roule sur des routes un peu dégueulasse. voici quelques photos :
  21. jantes 20" MOMO ..............mdr l'annonce du pro
  22. oui je pense le faire moi meme je ne sais pas si c'est compliqué mais si ça peut me faire 300 ou 400eur de montage je veux bien me prendre la tete je l'avais fait sur mon ex B7 , ça doit pas etre bien pire
  23. fileté reçu , y a plus qu'à trouver un moment pour les monter ça sera pas le weekend prochain car j'amène la petite famille en camping
  24. +1000 , va falloir des cales d'au moins 25mm pour retomber sur quelque chose de beau pourquoi s'obstiner a vouloir adapter ces jantes ?.......... tu les payes pas ? tu peux en trouver a bon prix avec le bon ET et le bon diamètre d'alésage sur le coincoin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/798418618.htm?ca=16_s
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