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jan-jan

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Tout ce qui a été posté par jan-jan

  1. jan-jan
    Le cabrio blanc a la calandre B6 et les feux arrière de la B7...
  2. jan-jan
    Houlà, le type a mis sa p'tite touche anglaise avec des jantes Bentley... C'est la première fois que je vois ça...<_<
  3. jan-jan
    Je pense notamment à la sonorité et à la capacité de montée dans les tours, propres aux moteurs à essence...:bigthumbup:
  4. jan-jan
    Effectivement... Cependant, difficile de comparer avec une 335d qui roule au mazout... :rolleyes: A noter que le V8 en cabriolet apporte un plaisir extraordinaire... :malelovies: Quant à la C63 AMG, elle ne joue pas dans la même cour, à comparer plutôt avec une RS5 :eldiablo:
  5. jan-jan
    Tout à fait d'accord avec elokan et tofflo :bigthumbup:
  6. jan-jan
    @JTs : Les cabrios sont toujours les modèles les plus lourds en raison de leur châssis renforcé... La S4 Cab fait plus de 1900 Kg :icon23: ... Avec un 0 à 100 en 5,9s, c'est tout de même une jolie performance ! Les perfs sont sensiblement meilleures sur le break... Tu trouveras les caractéristiques d'un très grand nombre de modèles sur le site zeperfs. Voici le lien vers la S4 B6 cab : http://www.zeperfs.c...audi-s4-cab.htm PS : à l'instar d'Elokan, je ne vois pas à laquelle de tes questions nous n'aurions pas répondu... Et quoi qu'il en soit, si on ne sait pas, on ne peut pas répondre... :bigthumbup:
  7. jan-jan
    J'ai déjà atteint 500 km en 6ème sur boîte Tiptro, avec régulateur à 140km/h, sur autoroute et sur le plat... :bigsmile:
  8. jan-jan
    +1 :unsure:
  9. jan-jan
    Moi j'ai acheté le manuel en concession (en allemand à l'origine). Sur la trappe à essence, y a marqué SP95 minimum. Même s'il y a un meilleur rendement et une autonomie supérieure avec du SP98, le SP95 reste"homologué".
  10. jan-jan
    :malelovies:
  11. jan-jan
    Effectivement, ça manque de photos cette histoire... :bigsmile:
  12. jan-jan
    Pour ma part, si je dois avoir une relation passionnelle, je préfère que ce soit avec "une"... :eldiablo: Quoi qu'il en soit, le principal est bien de se faire plaisir... Et on est là pour ça... :bigthumbup:
  13. jan-jan
    A propos des années, la mienne est une B6 de juin 2005... A propos du genre, une voiture est féminin, à priori la règle est donc toujours "une"... Mais effectivement, j'ai déjà entendu le masculin notamment parmi les zivas de ma banlieue... :bigsmile:
  14. jan-jan
    ARCH ! J'ai comme l'impression d'avoir raté un truc exceptionnel... :pleure2: Lendemain de fête... No way... :icon41:
  15. jan-jan
    Effectivement, j'avais commencé par assurer le bolide au Km... Mais j'ai changé au bout d'un an car j'avais finalement fait plus de km que prévu... Ça m'a donc coûté plus cher que la formule standard ! :colere: Ben oui, c'est tellement agréable à conduire que j'ai roulé plus souvent, sans compter des vacances très "kilométrovores"... Mais c'était trop bon :bigsmile: Comme j'ai déjà pu l'écrire sur un autre topic, une prime faible avec une forte franchise est intéressante si les risques de sinistre sont faibles (peu de km, couchage en garage sécurisé...).
  16. jan-jan
    Je suis aussi chez Amaguiz... Le montant de la prime est très intéressant mais attention, la franchise est élevée ! Et oui, on ne peut pas tout avoir... :bigthumbup:
  17. jan-jan
    Un topic sur la question : assurance-auto-s4-v8
  18. jan-jan
    On voit pas bien... :rolleyes:
  19. jan-jan
    Je te conseille de déposer ta demande exacte chez plusieurs mandataires, ils t'appelleront dès qu'ils trouveront un modèle correspondant à tes aspirations... C'est leur boulot ! :bigthumbup:
  20. jan-jan
    Les commandes des sièges chauffants sont à côté de celles des dégivrages, sous les commandes de climatisation. A noter que les options de série des modèles allemands ne sont pas aussi nombreuses que celles des modèles français. Sur la mienne venant d'Allemagne : pas de régulateur de vitesse par exemple...
  21. jan-jan
    Pour l'allumage auto, on aperçoit la commande des phares sur une des photos (à gauche du volant), et je constate que la position "auto" n'y figure pas... Pour le reste, j'ai écrit "peut-être" étant donné que je n'ai vu aucune indication. Concernant le cabrio, c'était une boutade :rolleyes:, il est clair qu'il n'est pas destiné aux mêmes usages (seulement 4 places, coffre plus petit, vulnérabilité de la capote...), et puis pour l'esthétique c'est une histoire de goût :bigthumbup:
  22. jan-jan
    Jolie couleur, la même que le mienne (Brillantschwarz) :malelovies: Côté option, à priori, il n'y a pas non plus l'allumage auto des phares et peut-être aussi l'aide au stationnement à l'avant ainsi que le détecteur de pluie... (comme sur la mienne d'ailleurs, une allemande aussi). Quant au toit ouvrant, le mieux c'est d'opter pour le cabriolet :bigsmile:
  23. jan-jan
    Un cabrio ! :malelovies: C'est suffisamment rare pour le faire remarquer :bigsmile: Jolie en blanc... en revanche j'aime un peu moins le béquet rajouté et carrément moins les jantes...
  24. jan-jan
    C'est peut-être juste une question de temps ? S'il s'agit d'un modèle relativement rare, il est possible que ça prenne du temps... Plus on est exigeant, plus ça prend du temps ! :coucou:
  25. jan-jan
    Ou alors une petite demande d'un bel abris en bois à la mairie de Vélizy... :bigsmile: :ck1:
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