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lclerc69audia8

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Tout ce qui a été posté par lclerc69audia8

  1. salut magnifique config pour le E85 tu change tes HPFP et ta LPFP ? car stage 1+ E85 ca passera pas il te faut aussi la fuel line car d'origine les tuyau d'arrive d'essence en dur sont bridé et sinon prefere le E85 avec capteur ethanol comme dynospectrum
  2. voila un de mes log le logiciel DS2 est aussi fourni ainsi que tunerpro rt tu peux meme faire du live tuning lol
  3. le facebook la https://www.facebook.com/groups/112464620100200
  4. tu as la doc la https://www.dynospectrum.com/getting-started
  5. alors mise en service et installation 10 min retour a la base quand tu veux multimap 91 93 100 104 stock ect tous les stage sont inclus de 1 a 4 et flexfuel inclus que ce soit en entrant la valeur de e85 ou avec un vrai capteur ethanol en temps reel tu peux faire toi meme des correction sur les carto preexistante si tu veux autrement appel moi je te montre en visio
  6. apres si c'est un rappel officiel pas de pb en attente de la lettre au mois de mai lol
  7. alors le truc c'est qu'il faut que la voiture ai eu ses entretient chez AUDI et sans reprog ni modif si tu veux les attaquer
  8. Description of Remedy : Description of Remedy Program : The oil strainer within the oil supply for the turbochargers will be replaced and an oil change will be performed. A tester routine on the scan tool will check and document the correct performance of the boost pressure system. Audi will offer a reimbursement plan under this recall. How Remedy Component Differs from Recalled Component : The recalled component is the oil strainer 079115175 F with 30µm mesh width. Part 573 Safety Recall Report 22V-178 Page 5 The information contained in this report was submitted pursuant to 49 CFR §573 The recall remedy component can be distinguished from the recalled component because the oil strainer 079115175 G has a larger mesh width of 90 µm. Identify How/When Recall Condition was Corrected in Production : Vehicles produced after March 30, 2017 have been built with oil stainers which have the larger mesh width.
  9. https://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/audi-recalls-older-40l-v8-models-over-blocked-oil-strainer-185179.pdf
  10. c'est pour tous les 4.0 tfsi rappel 21H7 mais pas encore en europe
  11. l'article reprend un article americain pour le moment l'europe n'est pas concerné ca va venir je pense
  12. pas de pannique ce n'est que pour les USA et le CANADA
  13. https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=rappel-probleme-de-turbo-sur-les-v8-tfsi-audi-20220330&fbclid=IwAR3WzcLHz-66B5urjpUWWUZ4ygZprHP9aFne7JMxLZhh-J2Oz1wMnYsiHN4
  14. https://www.jxbperformance.com/products/c7-driveshaft-center-support-bearing-carrier-upgrade tu verra dans les 2 video ici la difference
  15. le soucis c'est qu'il est trop souple et que ton arbre de transmission bouge ce qui a pour consequence de casser les vis de fixation du differentiel arriereet donc de devoir le changer j'ai aussi mis ca perso : https://strperformance.com/fr/kit-renfort-alignement-chassis-berceau-audi-rs6-c7/13618-audi-rs6-c7-insert-de-support-de-transmission-034motorsport-pour-audi-rs6-rs7-c7-v8-v4-tfsi-560cv.html
  16. belle RS6 perso j'ai un milltek non resonate et j'adore jamais eu de pb avec en 5 ans un petit conseil verifie le support de l'arbre de transmission coté modif moteur regarde cote DS1 de dynospectrum et entré d'air de chez silly rabbit motorsport
  17. le support SRM est plus dur que le JBX donc tu aurai encore plus de vibration
  18. https://www.hella.com/techworld/fr/Technique/Eclairage/Projecteurs-LED/Projecteur-Audi-A6-Matrix-LED-61322/#
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