![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
lclerc69audia8
-
Compteur de contenus
3 858 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
7
Tout ce qui a été posté par lclerc69audia8
-
réglage du site de phares défectueux
lclerc69audia8 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
passe la au vag com tu doit avoir un probleme de compresseur de suspension ou un des capteur de hauteur hs -
Problème MMI (menu caché)
lclerc69audia8 a répondu à un(e) sujet de chiffon dans A8 D3 - (2002 à 2011)
dans le menu cache il faut que tu réactive les menu que tu n'as plus :) -
ce matin j'ai passer une phaeton w12 y'avait un problème sur un cylindre et toc une bobine de morte retour atelier chez Volkswagen et 12 bobines de changer gratos alors qu'il lui demandait 7500 euros de réparation ca a hurler un peu: il fallait démonter le moteur changer les sondes lambda etc total les bobines changer tout est niquel
-
regarde si ton capteur est bien branché je crois que c'est sous le rétro central contre le pare brise
-
je suis sur qu'avec un relais temporiser çà marche niquel
-
l'alim que j'ai utilisée était celle du feu de recul et ce n'est pas assez puissant en plus la camera s’éteint des que tu passe la marche avant donc j’amène un + quelconque et je l'active avec le feu de recul puis je le temporise a 3 minutes le relais que tu as trouver semble ne pas poser de problème
-
sur ebay pour le boitier de parking a 75 euros et le relais 25
-
non je peux te donner les ref mais c'est tout et ou les avoirs
-
non tu as besoin que du boitier analogique TV et du boitier en C si tu veux je te passe aussi le relais temporiser
-
c'est bien seulement si tu as le tuner tv
-
c'est niquel depuis que j'ai mis le relais temporisé tu vois le pare choc a droite et a gauche et tu est a une épaisseur de doigt du milieu du pare-choc
-
ben en fait quand tu te pointe avec une A8 un Q7 ou une R8 tu vas voir le gars qui te fais un devis alors que pour les autres audi tu as un bouquin avec ce que ca coute pour tel ou tel entretien (forfait)
-
je lance l'ETKA ce soir et je te l'envoie
-
Technical Service Bulletin
-
j'ai le TSB la dessus si tu veux avec reprog du calcu et roulage ect....
-
FACTURE AUDI POUR 2 ROULEMENTS AVANT
lclerc69audia8 a répondu à un(e) sujet de did89 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
moi j'en ai changer 1 avec les 4 visse a dévisser mais il faut une presse -
3 dvd ca fait un peu juste
-
j'ai l'etka si tu veux
-
ca y est j'ai déposé l'A8 a 14h00 il m'ont prête une A7 3.0 TDI qui en passant est exceptionnellement river a la route mais un vrai tape cul par rapport a l'A8 je suis revenu a 17h00 il ont changer les 8 bobines et m'ont dit que tout les moteur V8 4.2 et 3.7 sont concerner sans exception après pour les FSI il faut voir c'est a dire tester et / ou voir la ref cerise sur le gâteau mon A8 est propre tout çà pour la modique somme de 0 euro je reviens quand ils veulent
-
ben oui je sais tout du moins y a pas de bobines d'allumages
-
c'est un diesel ou une essence si c'est une essence il y a de forte chance TSB = TECHNICAL SERVICE BULLETIN
-
fait attention au filtre dans le bocal de direction il se bouche et ca te fait du bruit
-
Fiabilité Audi A8 4.2 2003
lclerc69audia8 a répondu à un(e) sujet de Tourismo1950 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
fais attention a ta pompe de direction moi il me l'on changer et toujour le bruit qui est revenu 6 mois apres puis il m'ont changer la cremaillere + la pompe encore tout ca pour que je trouve moi la solution qui etait le filtre dans le bocal de liquide de direction qui etait bouché = 65 euros j'ai donc payer une pompe et j'ai eu une cremaillaire une pompe toute les durites et le bocal pour le meme prix -
4E0 910 283 A c'est celle de base si tu veux avec le graphique c'est la 4E0 910 283 C et je croix qu'il y en a avec h a la fin
-
chez moi il y a de la neige tous les ans et je te promet qu'il y a une enorme difference entre une luge (275/35 20) et un rail (235/55 17) si tu veux freiner avec des pneu ete dans un col de montagne en descente libre a toi mais sache que le quattro en freinage c'est exactement comme une 2 roue motrice en resumer aller a la montagne en pneu ete pour monte tu peux t'en sortir pour descendre c'est du suicide apres tu fais comme tu veux