barto421

Salut J ai recemment change les ampoules de jour sur mon A4 et malgre qu elles etaient soit disant "anti erreur' ben j ai bien une erreur sur l ODB Je pensais mettre des resistances en parallele et j ai lu qu il faudrait des 3,3 ohm 100w. J avais reperer celle la, mais apres avoir lu les details de dimension j ai tout de suite abandonne https://www.aliexpress.com/item/3-Ohm-3R-100W-Watt-Power-Metal-Shell-Case-Wirewound-Resistor/1107574204.html?spm=2114.01010208.3.49.XLUMBv&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_3_10057_10056_10065_10037_10055_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10017_10072_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=f796a115-1fe9-4dbe-9137-fda62261502b Du coup, est ce que l un d entre vous aurait une solution? Merci

Salut Je viens rafraichir un peu le post et y faire part de mes recherches J ai une A4 break B7 de 2006 une 8E pour etre precis. J ai cherche un vain le moyen de faire basculer les clignotants de 3 a 5 impulsion mais je n y suis pas arrive La seule chose que j ai remarque c est la possibilite de supprimer l option du clignotement par impulsion. Cela se trouve dans le module 9 - Adaptation 10 - Highway/comfort blinking Il y a deux options On et OFF c est tout. Donc je ne pense pas quele passage de 3 a 5 soit possible J aimerais bien me tromper donc si vous avez d autre info je suis preneur Je cherche egalement la possibilite de fermer les vitres lorsque l on verrouille la voiture par la telecommande, merci d avance

Salut Je recherche la reference du reniflard de mise a l air libre de l huile pour mon A4 B7 Ce dernier est raccorde entre la durite du turbo et le carter superieur du moteur et est en caoutchouc Merci d avance

Salut Regarde ici http://forums.audipassion.com/topic/181018-probleme-boite-multitronic/ Je parle du meme probleme et je fais un recap de la reparation sur mon avant dernier post a+

J ai vu une legere difference de prix entre le site et la page ebay en faveur du site. J ai moi aussi eu des soucis de commande avec la version anglaise du site. Tout c est bien passe avec la version allemande par contre

Bon je sors de chez le mecano Turbo HS c est confirme, presque 1 cm de jeu sur l axe.... Et il n a jamais donne signe de fatigue...

Salut je deterre un peu le post car les liens qui mene sur la page de Franck GPS32 ne fonctionne plus. est ce que quelqu un aurait un lien pour le meme tuto sur une autre page? Merci

Je pense avec une tres grande certitude que c est cela. Je l ai trouve sur la boutique de turboservice24 a 269 euro en echange standard. Je vais regarder pour le faire changer du coup

Salut les gars Je rejoins le post car hier soir j ai mon A4 2l TDI 140 Cv 2006 qui est tombe en rade. Les premiers symptomes ressentis et vus ont ete le voyant de chauffe qui clignotait et une perte de puissance. Ayant deja eu un souci de perte de puissance a cause de la durite d alimentation du turbo qui s etait deconnecte je me suis pas inquiete sur le coup. Par contre, en regardant dans le retro j ai vu un nuage blanc (de nuit) incroyable. Jamais vu ca (pire que les machines a fumee des boites de nuit ^^) Je me suis arrete de suite et la ca a continuer a fumee un moment avec une tres forte odeur d huile. Je me suis dit que je venais de faire un joint de culasse et qu elle brulait l huile. Ayant lu l integralite des commentaires de ce post, je pense que le probleme pourrait venir du turbo mais je ne vois pas le rapport avec la consomation d huile... Est ce que quelqu un pourrait m aiguiller? Je precise que je ne suis pas devant le vehicule car il faut que je le fasse rapatrier dans un premier temps... Merci d avance

La vidange etait recente et la le garagiste a fait le complement avec de l huile neuve. Concernant la societe allemande, j ai vraiment eu un tres bon sentiment. Il y a eu beaucoup de communication. J ai senti que le technicien voulait me rassurer et que son job etait la satisfaction client. Je recommande bien sur mais ne peut etre garant bien evidement

Salut Bon fin de l histoire. Je vais vous raconter comment c est passer la reparation enfin que cela puisse servir a d autre. J ai donc trouve un garagiste qui voulait bien me faire l operation depose/pose. Il etait au courant du delai d immobilisation d environ une semaine sur son pont. Il a fait la depose apres 10 jours (point noir de l operation) car il a considere que je n etais pas prioritaire. La depose/pose a pris en tout 2h30 mais j y reviendrais. J ai recupere le calculateur et en est pris des photos sous tout les angles (au cas ou) J ai commande une reparation sur le site suivant https://ecu.fr/audi/calculateur-de-boite-de-vitesse/multitronic-vl300-292/ Je ne vais pas faire l apologie du site ni de la publicite a outrance mais ca c est bien passe (pourvue que ca dure :icon6: ) alors j en parle Une fois la commande effectue, j ai recu un mail de confirmation me disant que mon calculateur serait prit en charge chez eux et que je n avais rien a fournir d autre que ce dernier. J ai aussi recu un appel d un technicien allemand qui parle parfaitement francais Andreas de son petit prenom. Il m a clairement expliquer quels etaient mes options pour le paiement et les frais de retour. J ai donc choisie un paiement anticipe par Paypal (apres reparation et reception de la facture) On ne paye rien a la commande mais uniquement apres reparation ou expertise et cela m a plus dans l idee. J ai aussi opte pour un retour par UPS standard ( jours maxi) Une fois le calculateur super emballer (pas de voyager mais d etre au chaud dans des tas de mousses et autre film bulle) j ai choisi le Chronopost garantie en 3 jours.Livraison sur l Allemagne bien sur 63 euro d extorquer par la Poste car je ne vois pas d autre mot et je vous explique pourquoi tout de suite. Il m es revenu qu une fois le colis partie qu il existait le site envoiemoincher.com Apres simultaiton sur ce dernier et bien sur avec les meme parametres qu a la Poste, j aurai pu faire partir le colis par UPS pour 35 euro (enlevement a domicile avant 18h et livraison garantie le lendemain avant 19h). Les 30 euro de difference sont dur a avaler quand on sait que les conditions etaient meilleur chez UPS. Mais comme on dit l erreur est formatrice. Le colis a ete livrer le lendemain (quand meme) et j ai recu un mail de reception de ECU.DE avant de recevoir le SMS de la Poste. Le colis a ete receptionne un jeudi et le mardi j ai recu un mail de confirmation de reparation avec la facture et les modalites pour la paiement (le virement bancaire est possible) J ai paye de suite via Paypal et mon colis est partie le jour meme. Je l ai recu vendredi matin et l ai depose chez le garagiste. Ce jour j ai recupere la voiture et apres un petit essai, je n ai detecte aucun souci. Le garagiste m a dit qu il pourrait y avoir un souci sur le niveau d huile de boite mais que je pouvais passer pour faire un complement si besoin. En resume, j ai donc depenser 63 + 340 + 187 euro pour respectivement l envoie, la reparation du calculateur et le garagiste. Pour rappel, j ai un devis Audi a 3500 euro (excroc va !!! ) Les prix annonces sur le site ecu.de s entendent HT et sans frai de retour (car optionnel). Par exemple pour mon calculateur il est a 250 euro. Je ne vais pas pouvoir utiliser la voiture cette semaine mais si il y a souci je reviendrais en parler ici. Pour conclure, je suis donc satisfait de l ensemble de la reparation meme si il y aurait pu avoir 2/3 trucs de mieux.

Voila c est fini Je vous raconte tout ci dessous

Salut Petite MAJ. J ai pas trouve de fosse ou de pont de dispo pour faire la manip. Je me suis donc retourne vers mon garagiste local J ai depose la voiture aujourd hui et je recupere normalement le calculateur lundi. Apres je l envoie en Allemagne pour un retour environ 5/6 ouvres plus tard. Suite au prochaine episode...

Je serais bien preneur du nom de la societe qui t as fait la reparation. J ai rien contre les boites etrangeres mais en cas de souci, il y aura la barriere de la langue et peut etre meme des problemes de responsabilite. Alors je vais comparer entre les "etrangers" et les francais. Je suis en train de chercher une voiture de remplacement aussi `

Je suis alle voir un garagiste et il accepterait de me faire la depose/pose. Je vais donc y reflechir

Moi je me suis dis, tant que ca marche.... Et puis, Audi St Etienne m a quand meme fait un devis a 3500€ pour la reparation. Maintenant que je sais qu il y en a pour 3 heures de boulot et une reprog. je me dis que j ai bien fait d attendre

Ca fait peut etre 2 ans que je roule comme ca. C est tellement loin que je ne m en rappel meme plus

Merci pour le soutien Menthosc Des que j ai trouve un VAG COM de dispo ou un vieux portable avec XP je vais me lancer Ca risque d attendre et j essayerai de faire un tuto...

Encore une question. Est ce qu une fois le calculateur deposer, peut on deplacer la voiture avec le levier en position N?

J ai les voyants qui clignote et parfois la marche arriere qui ne s enclenchent pas, ou pas tout de suite en tout cas. Je vais regarder plus en detail le probleme du VAG COM Merci

:reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion: Ca va bien complique mon affaire tout ca. Il me semble avoir lu un jour qu il existait des petits boitiers qui permettait de lire les codes defauts. Donc deja est ce que vous savez si cela existe vraiment? Si oui comment cela s appel? et peut ton effacer les erreurs avec? Merci

Bon j ai ben tout lu et compris, enfin je pense et espere. Par contre, j ai pas de VAGCOM et du coup la question de le faire moi meme devient de plus en plus critique. Est ce vraiment obligatoire ou pas?

Rahhh la la tu me mets un gros doute la Leon Je vais devoir retrouver un pont ou une fosse pour retourner voir sous la voiture. Merci pour le lien en tout cas. As tu ete content de leur prestation? En combien de temps t on t il reexpedie le calculateur?

J ai pas encore tout lu mais je pense qu il y largement ce qu il faut en information sur ces PDF. Merci beaucoup Scalpa88

Salut Leon_399 Tout d abord merci pour ta reponse, ensuite je serais bien preneur du nom (voir du site web) ou tu as envoye ton calculateur. Pour ce qui concerne la depose du calculo, je suis etonne de ta reponse par contre. Je suis passe sous la voiture et je n ai rien vu qui me laisser penser que j allais devoir deposer une partie de la boite. Il me semble juste avoir vu les vis torx bien accessible du calculo et c est tout. Serait ce un probleme de version ou d annee entre nos 2 voitures ou aurais je vraiment mal vu??