spideur

Bonjour, J'ai effectivement démonté le mien... Il faut prendre soin de démonter toutes les vis, qui sont cachées sous la colle, ensuite avec un couteau a enduir rigide (largeur 2 cm) préalablement enroulé de "scotch electricien", tu fais levier délicatement sans forcer et avec patience, car ça se décolle doucement. L'ensemble est maintenu avec du double-face. L'ensemble reste fragile et il faut user de patience. Un collègue m'a conseillé de l'alcool éthylique pour aider au décollage ( mais pour ma part, il ne me l'avais dis qu'aprés démontage). La patience est l'arme des sages...

Bonjour, Désolé d'arriver au bout de 5 ans... mais je viens d'acquérir une TTRS d'occasion, et j'ai effectivement ce même bruit de débrayage sur la 1-2 et 2-3, pouvez vous me confirmer que c'est normal? Merci de votre aide. Paulo.

Super, merci beaucoup.

Bonjour a tous, je cherche l'emplacement du contacteur de marche arrière du 3.0 v6 TDi de l'A5... Merci de votre aide.

Bonjour, Ne vous inquietez pas (pour ceux qui sont inquiets), j'ai pris rendez vous ce matin chez Audi pour faire faire les réparations, prévus le 24/2. S'il le faut je vous ferais une photocopie de la facture. C'est bon comme ça? Cordialement.

Bonjour, Je ne suis pas un fervent utilisateur de forums, mais je viens vers vous aujourd'hui pour un pb de roulement sur Audi A5. Je voudrais essayer de changer les roulement avant, mais je suis a la recherche d'un schéma ou d'une vue éclatée du moyeu avant de L'A5, histoire de savoir comment tout est imbriqué. Je suis preneur des conseils et astuces pour cette opération. Ex : - Une presse est indispensable? ou à l'arrache moyeu c'est suffisant? - Il faut des clés particulières pour demonter le moyeu (grosse clé 6 pans)quelqu'un aurait la reference de cette outil? - Une question toute bête, je suppose qu'il y a un sens de desserage différent du coté droit et gauche? Merci de votre aide à tous. Si tout se passe bien, j'essaierais de faire mon premier tuto en photo. Cordialement.

Bonjour a tous, Je suis l'acheteur de cette audi A5, j'ai toujours eu de trés belles voitures, et j'ai toujours respecté les acheteurs comme les vendeurs. J'ais 40 ans, et je suis un maniaque de voiture, quelques voitures qui m'ont appartenu et que j'ai vendu dans un état irréprochable : A3 TDi 110cv,A3 Sportback sline 140cv TDi, Mégane 3 RS.... J'ai respecté les voitures, par un temps de chauffe indispensable et un temps d'arrêt de 30 s. Et non je ne suis pas parti comme a taré pleins gazs avec une A5 que je venais d'acheter a 34000€. Je me suis déplacé a strasbourg par le train de Clermont Fd, j'ai roulé 10 km accompagné du vendeur, avec l'A5 sur des petites routes de revêtements divers et "apparemment" pas de soucis. Je repart sur l'autoroute est à partir de 70 km, un bruit roulement se fait entendre en s'amplifiant avec la vitesse. Je suis un maniaque des bruits de voiture et imaginez mon stress à 600 km de chez moi avec une voiture de 34000€ qui fait du bruit. Alors ça aurait pu etre les pneus bien entendu (je travail chez michelin, c'est un peu mon domaine), mais j'avais du mal a y croire. Je m'arrête ensuite a une aire de repos, bien tendu, et je repars avec un voyant (moteur) allumé. Vous penseriez quoi vous? Vous vous diriez que vous avez fait une affaire? a 34000€? Blablabla...blabla, je vais chez Audi comme convenu (qui n'est pas du tout mon beau-frère, mais le chez d'atelier de Mozac), et verdict : roulement avant gauche dans le sac, et le droit fatigué + Volet de tubulure d'admission en défaut, donc à changer. Pour info, j'ai effectivement acheté des jantes au retour (sans pneus), parceque je m'étais engagé auprés du vendeur, mais je vous avouerais que j'ai réfléchis a 2 fois à l'appeler pour lui dire que je ne les prenais plus, mais je ne l'ai pas fais.(D'ailleurs, ayant commenté sur ce sujet, je le laisse libre de donner son ressenti par rapport a ma personne, je ne pense pas avoir l'air d'un truand). J'ai pris les jantes sans pneus, et je viens de faire équiper les pneus par Michelin, et ça fait autant de bruit. J'attends les pièces d'Audi qui sont en commande et je fais tout changer. C'est la dernière fois que j'achète une voiture à ce prix la si loin de chez moi. Je tiens quand même à noter l’honnêteté du vendeur, il n'etait pas obligé de payer les réparations, entre nous c'est ce que j'aurais fais aussi si ça m'arrivais. Pour ceux qui disent que je suis de mauvaise foi et que j'ai voulu profiter de la situation, vous êtes vraiment a coté de la plaque. Essayez seulement de vous mettre 3 minutes à ma place, je ne sais pas vous, mais moi je n'ai pas les moyens de m'acheter des voitures a ce prix là tous les jours. Cordialement.

Super, merci encore pour tes informations. bonne journée.

Merci de vos réponses, Une question Erty, tu as l'affichage sur l'odb? et as-tu les stations radio sur l'odb ? Merci.

Bonjour, Je suis nouveau sur le site, et nouvel acquereur du A3 Sporback de 05/2007 S-line, super belle... :rolleyes: 1- Je possède en autoradio Chorus 3 double din, et j'attends la livraison de mon RNSE , par contre je lis sur plusieurs post, qu'il faut recoder le RNSE (franchement c'es du chinois pour moi) et pourquoi faut-il recoder? 2- Aprés installation de mon RNSE aurais-je l'affichage sur l'ODB? 3- Quelles fonctions me manqueront? Merci de votre aide. Spideur.

Bonsoir, Avant tout merci de votre aide... Pourquoi faut-il passer au VAGCOM (que signifie recoder? et recoder quoi?) et ensuite question bête je suppose, qu'est ce que le VAGCOM? Merci beaucoup

Bonjour, en conclusion, si on a pas le BOSE, y a t-il des modifications a faire sur les connectiques? Je pars du principe ou j'ai un autoradio Concert double din.... Merci de ta réponse.