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winniesub

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Tout ce qui a été posté par winniesub

  1. winniesub
    Donc je viens vers vous pour vous donnez des nouvelles . Donc bougies extraite sans dommage ni aucun copeaux dans le moteur , le tout sans déculasser . Grace au kit présenté plus haut . J ai passé 10/15 min par bougie en prenant le temps . Et pour info , quand j effectue le ré amorçage , l'injecteur pilote crache fort avec de la pression , les 5 autres coules sans pression . Elle demarre au quart de tour avec un phsit de start pilote . Question est ce du au faite qu il faille adapter la pompe , y a t il une sécurité sur ces pompes en cas de choc ou incendie pour couper l arrivée éd. Gazoil ou le pompe est morte
  2. winniesub
    Merci wauzzz pour tout ces conseils et info . Rectification , les bougies de préchauffe on été monte collée. En faite elles on cassées avant le filtage . Je vais les enlever avec un kit extracteur ( ) Le moteur est bien un échange standard , retrouvé l historique chez audi .
  3. winniesub
    Ok donc adaptation de la pompe nécessaire alors . J ai aussi contrôlé les bougies de préchauffe , j ai bien la tension au fil . Du coup démontage des bougies elles ne chauffe pas , 4/6 car deux tourne dans le vide sur la culasse.
  4. winniesub
    Le moteur étais complet . Sauf faisceaux et calculateur . Mais la pompe injection n est pas codée car le véhicule ou étais monté l ake étais une A4 b6 de 2001 . J ai garder mon calculateur , étant reprogrammé elle devrais au moins tousser et démarrer . J attends de la démarrer avant de faire une nouvelle gestion .
  5. winniesub
    Bonjour à tous , je vous expose mon problème . Je possède une audi A4 2.5 v6 tdi 1999 moteur akn reprogrammé . Une occasion se présente à moi , un moteur A4 b6 ake (180cv) qui en plus est un échange standard . ( la voiture est brûlée . Intérieur seulement ) . J acheté donc le moteur complet avec tout les périphérique . Je vends donc mon akn d origine . Je remonte donc l ake complet dans ma b5 . Je conserve cependant mon faisceaux et mon calculateur . Mais impossible à démarrer . Le gazoil crache bien au injecteurs . Mais j ai l'impression que c est un problème d arrivée de gazoil . Pas dé. gazoil sortie du filtre . Elle ne tousse pas . Tourne bien au démarreur aucun voyant défaut ou anormal au tableau de bord . Je me tourne donc vers vous afin de trouver la solution . Merci à vous .
  6. winniesub
    Salut envoye moi ton numéro en message privé en me donnant l heure ou je peux t appeler sa seras plus facile .
  7. winniesub
    Merci a tous du coup j ai trouve une caisse de break quattro 99 . Merci
  8. winniesub
    Bonjour a tous, je possède un A4 break 1.8 t de 98, ma question est puis je la passer en quattro ?? Merci a tous pour vos réponse .
  9. winniesub
    Je ne sais pas si le pb étais présent avant, car j ai refait moteur complet , pas de turbo quand je l ai eu . Se qui m étonne c est que la securite turbo serais aussi basse . J avais une autre n 75 ( essaye idem)
  10. winniesub
    Salut jujutte , t avais un default sur ou par rapport a ton debimettre? Moi je cherche toujours , pression turbo a 0.6 et boost a 0.9 . Je sais pas a combien est la sécurité! Je veux résoudre avant de reprogrammer .
  11. winniesub
    Oui c était ironique , dur a trouve en bon état et complet . J ai mis un moment avant de trouve pc avant /arrière et bas de caisse de s4.
  12. winniesub
    Chez audi les gas , il le vende :)
  13. winniesub
    Salut , content pour toi, mais dit en nous plus, ta configuration, puissance apres reprog, et le prix afin que les future clients savent merci.
  14. winniesub
    Bon après essai suis a 0.7 en constant et 0.9 au maxi , donc je doute que la sécurité caculo soit si basse . Donc je cherche toujours d' ou viens la coupure .
  15. winniesub
    Salut nical sa serais bien que tu mette ta config exact pour arriver a cette feuille de banc, je pense que sa intéresserais les personne du forum.en tout cas félicitation belle prepa.
  16. winniesub
    Contact moi en mp
  17. winniesub
    Bonjour a tous , voilà j ai récupère un compteur d' Audi A4 anglaise avec OBd , défaut de pixel sur mon ancien. Ma questio est peut on changer les unité graca au vag com (passer en kms au lieu des miles et en litre/100 au lieu du mpg, mile par gallons ).? Merci
  18. winniesub
    Donc un retour: J ai contrôle n 75 et les fils:ok J ai contrôle le capteur pression absolu ( vers caculo):ok Cela ne viendrais pas de mon turbo, j ai pas prescise que c est un k04 ? Je vais report mais je veux résoudre se pb avant .
  19. winniesub
    Et si tu accélère progressivement normalement pas de coupure?
  20. winniesub
    Salut tiens voilà les renseignements demander(ref et prix joints pour ton decataliseur): -1H0253115 (6,70€ ht) -8D0253115 (10,40€ ht) Total 20,45ttc chez Audi Winniesub
  21. winniesub
    Merci fred je regarde tout sa demain. Et je vous fait un retour . On parle aussi du capteur pression absolu qui est vers le calculateur . Je peux le contrôle au vag com ? Merci
  22. winniesub
    Bonsoir, je profite de ton post jujute vu qu il parle de coupure sur 1.8t. Voici mon pb au vag com j ai se default -00544:maximum boost pressure exeeded Les symptômes: Quand j accélère a fond elle me fait de grosse coupures franches, et si je relâche un peu ( ou accélère progressif), pas de coupure. J ai teste ma n75, (28ohms) donc logiquement c est bon. Je vois pas quoi. Merci +1 Avec fred pour un fil coupe jujutte
  23. winniesub
    Petit up.! :)
  24. winniesub
    Bonjour a tous , voilà j ai un souci avec mon navigation plus rns-d. Alors avec mon x car link et mon chargeur cd , tout mon système bise fonctionne , mais quand je met la radio , seulement le cote passager fonctionne . Quand je trifouille le câble d' antenne les deux cote marche. J ai donc changer mon fil d' antenne et c est pareil. J ai ouvert le poste bien mes contact sur mes soudure et pas de soudure cassées . Quelqu un a une idée?? Merci
  25. winniesub
    Pour avoir fait les miens,mis des combine filte,Non, pas de difficulté a faire sa vas très bien avant comme arrière .et la j ai racheté un kit combine filte kw , pour vendre les autres, donc je vais même le refaire .
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