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cyril86

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Tout ce qui a été posté par cyril86

  1. cyril86
    Et les photos elles sont où?? :)
  2. cyril86
    S4 widebody comment dire. Plus beau que des voitures d'aujourd'hui. Vraiment Superbe
  3. cyril86
    La joie des controle technique. Comment ne pas être stressé pendant 40mn à ce demander si il le fait exprès d'être aussi brutes avec ta voiture même si tu es à côté de lui, et si peu attentionnée, il me rende fou à chaque fois. Le pire c'est quand il veut te coller sa vignette de pub sur une vitre ou lunette arrière. Je le regarde à chaque fois, et lui dit ta vignette tu te la colle ou je pense mais pas sur ma voiture stp Lool.
  4. cyril86
    Étonnant ses retours sur powerflex. J'en est sur mon auto de piste et sa bouge pas. Descente de qualité ou défaut de serie. Tellement de paramétre différent. Mais impressionnant quand même.
  5. cyril86
    Oui enlever les anciens ou les brûler, et mettre nouveaux
  6. cyril86
    Ah oui pas facile de trouver à ce point? Poid que le montage :)
  7. cyril86
    Les cellfix coudé fonctionnerait apparement
  8. cyril86
    Juste sublime celle ci
  9. cyril86
    Il y'a celle ci mais pas facile de faire la même chose sur le meme graphe
  10. cyril86
    la S4/RS4 noir, c'est une vrai beauté sérieu :)
  11. cyril86
    il aurais fallu mettre le courbe à Audi sport et celle de murcilago quand elle fesait + de 700 cv nan?
  12. cyril86
    Tu parle d'acheter les R888 c'est sur c'est vraiment du super pneu pour en avoir sur mon auto de piste. Parcontre y'a les Yokohama A048 qui sont un poil au dessus pour moi. Ceci dit je sais pas si ont les trouvent à ta taille en 265/30/19 .
  13. cyril86
    Je me suis tromper, je pensais que tu étais au alentour de Royan, dans le 17 enfin par la bas, oopss, effectivement sa fait loin après si y'a 800km lol
  14. cyril86
    Oui ce genre de fer à souder va très bien. Tu peux sûrement trouver moins chère je pense.
  15. cyril86
    Le plus dur dans l'histoire c'est de soit trouver un fer à souder avec un embout plat ou de le modifier pour qu'il le soit. Le mien avait etait modifier avec une platine en cuivre, un peu comme les tire clou en carrosserie enfin pas facile à expliquer, sa ressemblait un peu à celui de là photos plus haut, sauf que le plat etait perpendiculaire à l'axe du fer à souder
  16. cyril86
    Ahaha, on fait avec les moyens du bord parfois. Mais ceci dit qui reste très efficace. La 307 d'un pote sont pare choc à etait réparer avec le maille d'une passoir comme la méthode du dessus, sa fait 6ans le pare choc a pas bouger d'un poil ^^
  17. cyril86
    C'est sur les goûts et les couleurs, faut de tout pour faire un monde. Parcontre si tu n'aime plus AudiSport, je te donne mon numéro, je me ferais un plaisir de t'en débarrasser mdrr
  18. cyril86
    Ah oui pare choc de mondeo ou autre qui éclater sur autoroute avec la prise au vent ptdrr, qu'elle merde franchement. Sa casser comme du verre. Pour moi sa c'est le top en reparation sur pare choc plastique souple, comme quasi tout les pare choc actuel. C'est l'avantage de sa Cdtkoenig, c'est que tu garde élasticité, surtout c'est ultra costaud et comme c'est fondu/rentrer dans le plastique, sa fait un ensemble homogène. Sur certaines réparations que j'ai pu effectuer avec ce procédé, certaines fois t'avais même pas de mastique voir très très peu à y mettre derrière. Tu fesait fondre du plastique par dessus pour égaliser partout, ponçage et c'était vraiment bien. Si sa peut vous faire économiser des sous. Pour info desfois il vendent des passoires pas chere pour recuperer la maille ^^. The Black Monster, on doit être à 2H de route je crois, si un jours tu passe par Poitiers, apporte ton pare choc lol
  19. cyril86
    Une photos prise sur Google qui résume un peu ce que j'explique ^^
  20. cyril86
    Y'en a qui ferait plus de dégât qu'autre chose sans doute ^^. Et toi étant également ancien carrossier tu connais sûrement la technique aussi. Faire fondre le plastique a l'intérieur autour de la cassure/fêlure/fissure avec fer à souder bout plat. Et y ajouter un "grillage très fin" style passoir, garde à manger, comme le plastique fond un peu faut "l'encastrer" dedans , tout en continuant de faire fondre légèrement le plastique qui recouvre au final "le grillage". Ensuite si besoin refaire fondre du plastique par dessus. Une fois tout sec, ponçage et un léger mastique. Pas facile à expliquer, mais au final le "grillage" et en cohésion dans le plastique, sa fait un seul ensemble. C'est pas un ajout de matière par dessus le plastique comme peut faire la fibre.
  21. cyril86
    Répondu en MP Black ;)
  22. cyril86
    Si elle est sublime comme sa, j'aime beaucoup c'est jantes aussi. Manque une chose pour moi, le mini becquet sur la malle qu'on peut voir sur le S4 bleu nog page précédente. En noir comme le toit ou carbone :)
  23. cyril86
    Oui j'ai vu tout à l'heure :)
  24. cyril86
    Y'a autre technique en supplément de la fibre également pour réparer des fissures, et sur que sa bouge pas par la suite
  25. cyril86
    Superbe pièces, superbe auto :)
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