Fred

On verra... demain départ pour la croatie…. Fred

En fait problème de silent bloc sur la poulie damper qui avait pris du jeu donc ca se mettait légèrement de travers et donc usure de la courroie. Fred

ca c est mis de travers mais j en saurais plus demain quand je la récupère. nickel pour mon départ vendredi matin direction croatie...1400 bornes.. Fred

Et ben c'est pas le galet tendeur mais la poulie Damper qui a laché. Du coup vu que tout est démonté, j'en profites et je change tous les galets. Fred

Bon allez, la belle est au garage depuis ce soir. A priori galet tendeur grippé…... Fred

Bon ben on va pas prendre de risques. J'attends la dépanneuse pour l'emmener au garage... Fred

Merci @Zeko Fred

Oui on va faire au mieux…. @Zeko: je vais à UMAG au nord, en limite avec la Slovénie. Il y a 2 ans j'tais sur l'île de PAG. Fred

Ca va le faire de toute manière. J'ai sorti la courroie. Elle n'a pas coupé mais s'est effilochée pour aller se vriller entre deux poulies. Fred

Ca me permet quand même de l'amener à mon garagiste sans que la pompe à eau tourne. (8 kms) Fred

Merci des réponses ! @zeko: et t'as pas eu de soucis avec la pompe à eau en roulant comme ca? Fred

Petite question : est ce que la pompe à eau est entrainée par cette courroie? Si je l'emmène par la route chez mon garagiste lundi (8 kms) ca craint? Fred

On va regarder de toute façon la poulie damper voir ce que ca dit…. Vu qu'il faut sortir la face avant, on verra bien ce qu'il s'est passé. Fred

Bon après les bonnes nouvelles, les mauvaises ……. Hier soir je rentre chez moi avec l'A4 et à 800 mètres du parking, un bruit de courroie, voyant batterie qui s'allume et plus de DA……. C'est un tracteur sans la DA, une horreur à conduire….. Résultat visuel : courroie d'accessoires qui a laché….. Retour garage lundi soir…. J'espère qu'il n'y a rien eu d'autre que la courroie. Mon garagiste m'a dit que ca arrive sur ces modèles : poulie damper qui se décale avec le temps et qui fini par bouffer la courroie avant qu'elle ne lache…. Moi qui part en Croatie dans 15 jours avec l'auto, j'espère que ca sera le dernier souci…. Fred

Fred

T'as raison Nico !! de toute façon, dès qu'il y a quelque chose qui ne va pas ou à faire, ben j'y fais. Kit LED, je sais pas au final. J'ai mon buzzer aussi à changer……... Fred

On continue : cache batterie + cache caisson d'eau commandés et elle va passer en teinte vitrage bientôt. Fred

Compte tenu de la tournure des échanges ce sujet est fermé.

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Changement de la poignée de l'accoudoir fait. C'est vrai qu'il faut forcer un peu beaucoup pour entr'ouvir le couvercle et aller placer la poignée mais c'est nickel maintenant. La charnière donnait aussi quelques faiblesses et en fait elle était fissurée et prête à lâcher. J'ai recollé , on verra ce que ca fera. Fred

Merci Vince ! c'est juste clipser? Fred

Pas donné alors qu'on trouve moins cher ailleurs….. Fred

Je crois que la charnière de l'accoudoir ne va pas tarder à lacher. A voir si je change pas le couvercle complet. Pour les caches, je vais voir ce que je trouve au mieux…. Merci Fred

Merci, je vais voir. Fred

Bon allez, j'ai récupéré l'A4 chez mon pote samedi dernier. Révision complète faite. Pour le claquement à l'avant droit, c'était une biellette de direction qui avait du jeu. Changé, la direction est nickel et plus de claquement. Par contre mon mécano m'a dit que les bras sup et inf du train avant étaient fatigués… Pas de jeu pour le moment mais je pense qu'il va falloir que les fasse rapidement. Il m'a dit que ca coutait un "bras". En fait en regardant sur le net, y'a tous les prix, mais quel est le meilleur rapport qualité prix? Sinon, plus de flotte dans le compartiment batterie. Je pense que je vais commander les deux caches qu'il manque. J'ai trouvé sur ce site ici :https://www.oemvwshop.fr/8E181944701C-cache-pour-caisson-d-eau-noir-satine-p1122845/?cid=3123 + le cache batterie… A moins qu'il y ait mieux ailleurs…... Puis ensuite pose du commodo régulateur. J'ai ensuite tout codé et ca fonctionne. J'ai désactivé le voyant ceinture et activé le voyant feu sur le tableau de bord. Vu que le buzzer est HS, pour le moment ca ira mais je vais vite le commander et le changer. Concernant les télécommandes, il n'y en a qu'une qui fonctionne. L'autre doit avoir sa platine HS mais là ca marche. J'ai toujours pas compris l'histoire du véhicule qui ne démarre pas. Et puis dimanche matin, madame prend la voiture et me dit en rentrant : Y'a un voyant orange qui s'est allumé, logo moteur. Passé à la valise, 2 défauts "sporadiques" : - 004021 : volet de tubulure d'admission 2 pour commande flux d'air : butée inférieure non atteinte (P1018 intermittent) : ca l'a fait au ralenti…. - 001025 : système de recyclage des gaz d'échappement : débit trop faible (P0401 002) : c'est intervenu en roulant 16 kms après celui du volet d'admission. J'ai tout effacé et pour l'instant c'est bon. Il me reste la poignée de l'accoudoir central à changer. Comment ca se déclipse? Fred